2015 第13戦で3位入賞を果たした
トムスチームの山本左近
全日本Ｆ３選手権第12/13戦（第７回大会）が「２００１年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第６戦」の併催として、７月28～29日の両日、宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで行われた。前戦の鈴鹿戦は、例外的な１大会１レースだったが、今回は、再び１大会２レース開催に戻り、土曜日に第12/13戦の予選と第12戦の決勝、日曜日に第13戦の決勝レースが15台の出場車が参加して行われた。
週末の仙台地方は天候が不順で、土曜日は雨こそ降らなかったものの、曇天で気温は上がらず。金曜日の練習走行時と異なるタイヤが支給されたことで各チーム予選のセッティングに悩み、第12戦の予選ではＰ．モンティン（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）は、Ｂ．トレルイエ（無限MF204B）に僅かに及ばず２番手、続く第13戦の予選では、オーバーステアに悩んで３番手に甘んじた。一方、前戦鈴鹿戦で初の３位表彰台に上がった山本左近（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）は、今回も好調で第12戦の予選４番手、第13戦の予選ではコースレコードを破るタイムでポールのＢ．トレルイエに次ぐ自己最上の２番手グリッドを獲得した。また、練習走行からセッティングに悩んだＪ.デュフォア（INGING／トヨタ・トムス3S-GE）は第12戦予選３番手／第13戦予選４番手にとどまった。
◆第12戦決勝◆
２８日（土）午後２時２８分にスタートを切った第12戦は、Ｐ．モンティンがスタートに失敗。２位はキープしたもののＢ．トレルイエの先行を許してしまう。その後、Ｐ．モンティンは、中盤戦でＢ．トレルイエのブレーキングミスを突いて急迫したが、パスするには至らず、惜しくも、Ｂ．トレルイエに２秒差の２位でチェッカーフラッグを受けた。
Ｊ.デュフォアがこれに続き３位。また、山本左近は５位を走行中の６周目に第１コーナーで先行車をパスしようとしてスピンし他車と接触。最後尾まで後退することとなり、一旦ピットに戻り、応急措置を施して再出走したが、レースを諦めざるをえなく、第13戦へと賭けることとなった。
◆第13戦決勝◆
２９日（日）は、朝から霧雨が降り、サポートレースのネッツカップヴィッツ東北シリーズ、エッソ・フォーミュラトヨタシリーズは、ドライコンディションとハーフウェットの難しい状況で行われた。しかし予定より10分遅れでスタートした第13戦のスタートまでには雨も上がり、路面は完全なドライとなった。
午後１時８分にスタートした決勝レースは、第12戦に続いてＢ．トレルイエが再びダッシュ。フロントローから並んでスタートを切った山本左近はホイールスピンを喫し、Ｐ．モンティンの先行を許してしまう。Ｐ．モンティンは、Ｂ．トレルイエの追撃に入るものの、首位を逃げるＢ．トレルイエのペースは速く、序々に離されてしまう。
山本左近も低温で滑りやすい路面に思う様にペースが上がらず結局２５周のレースは、この順位でチェッカー。Ｐ．モンティンは、前戦に続き連続２位表彰台、山本左近も第１１戦に続く２度目の３位表彰台を獲得した。
トムスチームのＰ．モンティンのコメント：
金曜日には、セッティングを煮詰めたがタイヤの種類が変更され、予選ではオーバーステアに苦戦した。決勝レースは、第１２戦でスタートを失敗、第１３戦では逆に上手く行ったが、どうしてもＢ．トレルイエを抜き去ることは出来なかった。選手権としては極めて厳しい状況となったが、最後まで全力を尽くす。
トムスチームの山本左近のコメント：
Ｐ．モンティン、Ｂ．トレルイエという優れたドライバーに続く決勝グリッドから
第１２戦は先行車のペースが遅く、第１コーナーのインに入ったところでバランスを崩してしまった。第１３戦の３位は、予選２番手からの結果で、ちょっと残念。走り出しは上手く行ったのに予想以上にコースが滑りやすく、ホイールスピンをさせてしまった。これから欧州のマールボロマスターズに遠征予定なので、頑張ってきます。
