第９戦では４位、第１０戦では３位表彰台を獲得した
トヨタ・トムスの平中克幸
全日本Ｆ３選手権第５大会（第９戦、第10戦）が６月８日～９日の両日、栃木県のツインリンクもてぎ・ロードコースで開催された。
入梅前の不安定な天候ながら、８日は晴れて気温も30度まで上昇、９日も未明に降った雨が朝までに上がり、気温はやはり30度と、好天のもと全セッションドライコンディションで行われた。
今年４月には、ＣＡＲＴを戦うＢ・ジュンケイラ（レイナード・トヨタ）がトヨタチーム悲願の優勝を果たした「もてぎ」だが、今回使用されるのは、ロードコースのフルコース（一周４．８０１Km）。スーパー耐久シリーズ第４戦との併催で、サポートレースとしてエッソ・フォーミュラ・トヨタシリーズ第３戦も行われた。
８日午前中に実施された公式予選には今大会も13台が出走、内８台がトヨタ３Ｓ－ＧＥエンジンユーザー。第９戦の予選では路面が滑りやすく、セッティングに悩み、オーバーステアに苦しむＰ．モンティン（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）は、小暮卓史（無限MF204B）に僅かに及ばず２番手。しかし、路面状況が好転した第１０戦の予選では、小暮卓史を上回り、見事ポールポジションを獲得した。
また、第９戦の予選ではＭ．ザンガレリ（インギング／トヨタ・トムス3S-GE）が４番手、第10戦の予選では横溝直輝（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）がやはり４番手グリッドを獲得するなどの活躍を見せ、決勝レースに向けて期待を集めた。
◆第9戦決勝◆
予選に続き午後１時55分にスタートを切った第９戦の決勝レースは、フロントロウの２台が好スタートを切るが、第１コーナーの進入でＰ．モンティンはポールポジションの小暮卓史に僅かに及ばず、２位で周回を開始。
その後Ｐ．モンティンは果敢に小暮卓史にアタック。Ｍ．ザンガレリも３位へと浮上するが、首位争いの２台は後続を引き離しながら周回を重ねていった。この緊迫した首位争奪戦に観客は釘付けとなるが、８周目の第２コーナーでＰ．モンティンは痛恨のスピンから３位に後退。Ｍ．ザンガレリと２位争いのバトルを展開することとなった。しかし、追い抜きの難しい「もてぎ」では首位争いへの復帰は叶わずにチェッカー。
トヨタ勢は２、３位表彰台を獲得し、４位には予選７番手スタートから追い上げた平中克幸（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）が続き、進捗ぶりをアピールした。
◆第10戦決勝◆
翌９日午前１１時から行われた第10戦の決勝レースは、ポールポジションのＰ．モンティンがスタートで出遅れ、予選２番手スタートの小暮卓史が肉薄。逃げるＰ．モンティンであったが、小暮卓史を阻むようにイン側に走行ラインを採って首位を守りきったことで、走路妨害と判断され、10秒のペナルティストップを課せられて後退を余儀なくされてしまった。
一方、予選６番手グリッドからスタートの平中克幸は好スタートを切り、オープニングラップで予選４番手の横溝直輝をパス。Ｐ．モンティンの後退もあり３位のＭ．ザンガレリに続き、４位に浮上。さらに、Ｍ．ザンガレリもパスし、終盤は2位星野一樹（無限MF204B）を追い詰めたが僅かに届かず、３位表彰台を獲得した。
ＩＮＧＩＮＧチームのＭ．ザンガレリのコメント：
予選ではタイヤ空気圧設定をミス。スタートも少々悪かったが、第９戦で３位のポジションを得られたのは良かった。パオロ（モンティン）と小暮選手についていけなかったのは今後の課題だ。
トムスチームの平中克幸のコメント：
今回はテストから何故かタイムが上がらず、苦しんだが、そんな中で出来る限り頑張った結果として、今日の４位／３位というリザルトには満足している。後半戦ではさらに上位を目指す。
トムスチーム監督 関谷正徳のコメント：
今回のもてぎではミッショントラブルが発生するなど、ハード面でドライバーに苦労をかける結果となった。モンティン選手のペナルティは残念だが、レースを戦う上での判断は難しい。そんな中で平中選手は１００点のレースを見せてくれた。片岡選手、横溝選手にも、これからもう一皮むける成長を期待したい。
