全日本F3選手権 2004年 第5大会（第9，10戦）鈴鹿

見事今季４勝目をあげたインギングのＲ．クインタレッリ 　全日本Ｆ３選手権の第５大会（第９戦、第10戦）が７月３日（土）、４日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。同大会にはシリーズ参戦中の14台が参加。このうちトムス・トヨタ３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車は10台を占めた。
　２日（金）に行われた公式練習では、ここまで３勝を挙げてランキングトップのＲ．クインタレッリ（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）がトップタイムをマーク。開幕戦の鈴鹿で連続ポール・トゥ・ウィンを飾った中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）が４番手タイムを記録するなどトヨタ勢は好調を維持して今季２度目となる鈴鹿戦に臨んだ。

◆予選◆
　３日（土）早朝には、一瞬雨がぱらついたが路面は終日ドライ。鈴鹿の夏らしい蒸し暑い一日となった。午前１０時４５分から１５分間づつ行われた公式予選で、まず第９戦セッションの序盤からＲ．クインタレッリが積極的にアタックし、５周目には、２番手に０．１８７秒差をつけて今季２度目のポールポジションを獲得。チームメイトの横溝直輝（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）も好調ぶりを見せ、終盤逆転されたものの、僅差で３番手グリッドを得た。
　続く第10戦のセッションでは更にタイムアップが進む中、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ（Ｍ-ＴＥＣ MF204C）とトップタイムを争うＲ．クインタレッリは、一旦ペースダウンをして最終ラップでアタックする作戦に出たが、イエローフラッグの追い越し規制に阻まれ、惜しくもタイム更新はならず、ポールポジションのＪ．Ｐ．デ・オリベイラから僅か０．０３８秒差で２番手。また、横溝直輝は再び３番手、Ｒ．アンティヌッチ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）は５番手から決勝へ臨むことになった。

◆第９戦決勝◆
　３日（土）午後３時30分に第９戦の決勝がスタートする頃には気温は３０度を記録。路面温度も５０度近くまで上がり、猛暑の中でのレースとなった。
　注目のスタートでは、ポールポジションからＲ．クインタレッリがレースをリード。オープニングラップで早くも後続を引き離しにかかるが、３周目に、デグナーカーブでコースアウト車がコースに出した砂に乗って姿勢を乱し、痛恨のポジションダウン。これで２位に上がった横溝直輝が果敢にトップのＪ．Ｐ．デ・オリベイラを追う展開となった。
　しかし、首位奪還までには至らず、横溝直輝は２戦連続となる２位表彰台を獲得した。一方、Ｒ．クインタレッリは４位から再び猛烈な追い上げを見せるが、抜きどころの少ない鈴鹿で逆転は果たせず４位でチェッカーフラッグ。トムス勢ではＲ．アンティヌッチが５位、中嶋一貴は６位に入り、貴重なポイントを獲得した。

◆第１０戦決勝◆
　４日（日）は朝から曇天。気温は２８度と低めだが、湿度が８０％以上と依然蒸し暑く、一時降雨の予報もあったが、午後１時３５分スタートの第１０戦はドライコンディションで行われた。
　２番手グリッドのＲ．クインタレッリは絶妙なスタートを決めてトップで第１コーナーへ。これに４番手スタートの武藤英紀（Ｍ-ＴＥＣ MF204C）、５番手のＲ．アンティヌッチが続いて周回を開始した。３番手グリッドの横溝直輝はクラッチトラブルで無念のストップ。ポールスタートのＪ．Ｐ．デ・オリベイラは反則スタートによるドライブスルーペナルティを受けて後退。
　その後もＲ．クインタレッリはミスを犯さず安定したペースで逃げ切り、首位を守ってチェッカーフラッグ。今季４勝目を挙げてポイントランキング首位のリードを拡大することとなった。
　一方、３位争いを繰り広げていたＲ．アンティヌッチと中嶋一貴は12周目のシケインで接触して共に戦列を去り、代わって山本左近（トムス）が３位を狙って猛アタックを見せたが、逆転は果たせず、４位でゴールした。

インギング　Ｒ．クインタレッリのコメント：
　第９戦は残念な結果に終わってしまったが、第１０戦で今季４勝目を挙げることが出来、非常に嬉しい。シャシーやエンジンは開幕戦の頃に比べて大きく進歩しており、ハードワークでここまで仕上げてくれたチームに感謝すると共に、次戦ＳＵＧＯでもライバルに負けないよう、テストから全力で連勝へと挑む。

インギング　横溝直輝のコメント：
　予選から第９戦決勝にかけてはマシンのバランスも良く、手応えがあったのにＪ．Ｐ．デ・オリベイラに離されてしまった。２位で表彰台に上がることは出来たが悔しい結果だ。また、第１０戦ではフォーメーションラップからクラッチに違和感があり、残念な結果に終わってしまった。今週の悔しさを糧に今後もベストを尽くす。

トヨタ・チーム・トムス監督　関谷正徳のコメント：
　中嶋一貴は第10戦などで、トップグループに遜色ない走りを見せてくれたが、チームメイト同士の接触は残念。監督としてＲ．アンティヌッチ共に指導を徹底したい。横溝直輝は順調にトップ争いに加わるレベルに成長してきたが、まだミスを犯す場面も見受けられる。今大会は、他にも悔しい結果に終わったドライバーが目立った。しかし、こうした経験をきちんと活かし、彼らが成長するきっかけになればと思う。