全日本F3第3大会はトヨタエンジン勢が2戦連続2位
第5戦でJ.リードが2位F3初表彰台。
第6戦はJ.P.デ・オリベイラが2位でランキング首位を堅守
第6戦で2位入賞を果たし、ポイント首位を守ったJ.P.デ・オリベイラ
2005年全日本F3選手権の第3大会(第5戦、第6戦)が5月14日(土)、15日(日)の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。同大会には14台が出場し、トヨタ・トムス3S‐GE型エンジン搭載車は、このうち10台を占めた。
コースはシーズンオフに舗装を一新したため、12日(木)と13日(金)の2日間に渡って練習走行が行われ、ポイントランキング首位のJ.P.デ・オリベイラ(トムス/トヨタ・トムス3S‐GE)が総合トップ、中嶋一貴(トムス/トヨタ・トムス3S‐GE)が3番手、池田大祐(トムス/トヨタ・トムス3S‐GE)も4番手タイムと順調な仕上がりをアピールした。
予選
14日(土)は前夜の雨は上がったものの、曇天で気温が上がらず、午前10時の公式予選開始時の路面はハーフウエット状態。滑りやすい状況の中、15分づつ行われた予選では、第5戦のセッションでJ.リード(INGING/トヨタ・トムス3S‐GE)がトップタイムを記録するが、コースアウト車両による黄旗提示中だったため、ベストタイムを抹消され2番手に後退。同じくベストタイムを抹消された中嶋一貴が4番手。R.ストレイト(INGING/トヨタ・トムス3S‐GE)が5番手につけた。
続く第6戦のセッションでは路面はほぼドライとなり、終盤まで僅差のアタック合戦の末、J.リードが再び2番手、中嶋一貴が3番手、J.P.デ・オリベイラが4番手グリッドを獲得した。
第5戦決勝
第5戦の決勝レース(18周)は完全ドライコンディションのもと14日(土)午後2時24分にスタート。今大会よりシャシーをダラーラから童夢にスイッチしたJ.リードはポールの横溝直輝(ニッサンSR20VE)に迫るが逆転はならず2位で1コーナーへ。中嶋一貴は4位、8番手から絶妙なスタートを切ったJ.P.デ・オリベイラは6位に浮上して周回を開始した。
序盤戦、首位を追うJ.リードは思うようにペースが上がらず、じわじわと差は拡大。1周目を終えて5位に躍進したJ.P.デ・オリベイラは中嶋一貴と激しい4位争いを展開し、テール・トゥ・ノーズ状態のまま周回を重ね、2台のバトルは観客の注目を集めたが、ファイナルラップのSPコーナーでJ.P.デ・オリベイラは痛恨のコースアウト。J.リードは2位を守り切り、全日本F3初表彰台を獲得。中嶋一貴は4位、R.ストレイトは5位でチェッカーを受けた。
第6戦決勝
15日(日)は朝から晴天となったが、昼頃には降雨の予報。しかし、第6戦決勝スタート前は路面温度も上昇し、各車これに合わせてセッティングを微調整してグリッドに臨んだ。
レースは午後12時53分にスタート。J.リードは2番手グリッドから好スタートを切り、1コーナーまでにポールポジションの横溝直輝をかわすことに成功。首位で周回を開始。トップ2台は激しい首位争いを続けるが、8周目のストレートで横に並びかけられたJ.リードは、1コーナー入り口でコース内側のダストに乗って痛恨のスピンを喫し、6位に後退。
一方、J.P.デ・オリベイラは2位に躍進し、序盤はペースが上がらず5位に後退していた中嶋一貴が4位にポジションアップ。この頃から小雨が落ち始め、濡れた路面に挙動を乱す車両が出始めるが、全車スリックタイヤのままでレースを続行。中嶋一貴は、16周目にP.モンティン(ニッサンSR20VE)をパスして3位に浮上。続いてチームメイトの池田大祐も4位に浮上すると、2台は雨でペースを落とした首位の横溝直輝、2位J.P.デ・オリベイラを猛追するが、上位逆転はならず、J.P.デ・オリベイラが2位入賞でポイントランキング首位の座を堅持。中嶋一貴は今季3回目の3位表彰台を獲得した。
トヨタ・チームトムス J.P.デ・オリベイラのコメント:
第5戦では自分のミスでコースアウトを喫してしまい、やってはいけないノーポイントに終わってしまった。第6戦では確実にポイントを獲ることを心がけた結果、慎重に行き過ぎたと言われるかも知れないが、シリーズを考えれば悪くない結果だと思う。次戦富士では勝利をものにし、この悔しさを晴らす。
トヨタ・チームトムス 中嶋一貴のコメント:
第6戦では難しいコンディションの中で3位表彰台に上がることが出来たが、序盤で順位を落としたのは自分のミス。次戦富士はテストで手応えを得ているので、表彰台の真ん中を目指して全力を尽くす。
INGING J.リードのコメント:
今回からスイッチしたシャシーの感覚の違いにも慣れ、第5戦では初めて表彰台に立つことが出来た。第6戦ではせっかく首位に立ちながら残念だったが、とても多くのことを学んだ。これからはさらに上位を目指す。
TDPスーパーバイザー 関谷正徳のコメント:
皆がそれぞれ良いレースをしてくれている。第6戦の雨の中で終盤トップに迫った場面など見応えもあったが、全体的にはこじんまりとまとまっている印象で、まだ物足りなさも感じた。次戦はリニューアルオープンした富士スピードウェイでのF3レース初舞台。ハッと思わせるような走りに期待したい。
リザルト
第5戦 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/差 | 予選 | エンジン | |
1 | 12 | 横溝直輝 | Three Bond Racing | 18 | 23'20.661 | 1 | ニッサン(ニッサンSR20VE) | |
2 | 5 | J.リード(ニュージーランド) | INGING | 18 | 5.224 | 2 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
3 | 10 | 武藤英紀 | M-TEC | 18 | 10.137 | 3 | ホンダ(M-TEC MF204C) | |
4 | 37 | 中嶋一貴 | TOM'S | 18 | 10.917 | 4 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
5 | 1 | R.ストレイト(ブラジル) | INGING | 18 | 20.771 | 5 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
6 | 3 | 加藤寛規 | INGING | 18 | 20.932 | 6 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
7 | 38 | 池田大祐 | TOM'S | 18 | 25.299 | 9 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
8 | 33 | 番場 琢 | Now Motorsports | 18 | 30.229 | 11 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
9 | 14 | P.モンティン(イタリア) | Three Bond Racing | 18 | 30.37 | 10 | ニッサン(ニッサンSR20VE) | |
10 | 19 | 折目遼 | DTM | 18 | 57.368 | 13 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
第6戦 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/差 | 予選 | エンジン | |
1 | 12 | 横溝直輝 | Three Bond Racing | 25 | 33'59.499 | 1 | ニッサン(ニッサンSR20VE) | |
2 | 36 | J.P.デ・オリベイラ(ブラジル) | TOM'S | 25 | 1.136 | 4 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
3 | 37 | 中嶋一貴 | TOM'S | 25 | 2.256 | 3 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
4 | 38 | 池田大祐 | TOM'S | 25 | 2.589 | 6 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
5 | 1 | R.ストレイト(ブラジル) | INGING | 25 | 3.662 | 9 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
6 | 5 | J.リード(ニュージーランド) | INGING | 25 | 3.04 | 2 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
7 | 33 | 番場 琢 | Now Motorsports | 25 | 13.397 | 10 | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
8 | 10 | 武藤英紀 | M-TEC | 25 | 13.916 | 7 | ホンダ(M-TEC MF204C) | |
9 | 3 | 加藤寛規 | INGING | 25 | 13.921 | - | トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) | |
10 | 2 | 高崎保浩 | 戸田レーシング | 25 | 32.891 | 8 | ホンダ(M-TEC MF204C) | |
|