全日本F3選手権 2005年 第4大会（第7，8戦）富士

第７戦、第８戦ともにトムスのオリベイラ／中嶋が１－２フィニッシュ 　２００５年全日本Ｆ３選手権の第４大会（第７戦、第８戦）が６月４日、５日の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。今年４月にリニューアルオープンした新装"富士"初のＦ３レースとなる同大会には14台が出場し、トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車はこの内10台を占めた。
　新コースに対しては事前の合同テストが実施されており、金曜日の練習走行ではドライながら低温かつ雨上がりで路面コンディションに恵まれない中、事前テストから好調な中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が総合トップタイム、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が２番手、池田大祐（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が３番手タイムとトムス勢が上位を独占した。

予選
　午後には降雨の予報もあり、いつ降り出してもおかしくない状況ながら曇天のまま、午後４時28分に第７戦（15周）のスタートが切られた。
　２番手グリッドのＪ．Ｐ．デ・オリベイラは絶妙なスタートを切ると１コーナーまでの距離が長い"富士"のレイアウトを活かして首位の横溝直輝に並びかけ、１コーナーで逆転に成功。その後は、後続を寄せ付けず、首位独走を見せ、今季３勝目を挙げた。
　一方、３番手グリッドからスタートで４位に後退した中嶋一貴は、２周目には３位、４周目の１コーナーで２位へとポジションアップ。その後もファステストラップを記録するハイペースで追い上げるが、15周のスプリントでは首位奪取はならず２位でフィニッシュ。新装"富士"初のＦ３レースでトムス勢がワン・ツー・フィニッシュを果たす結果となった。
　また、Ｊ．リードが４位、安岡秀徒（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が６位に入賞。５周目に単独スピンを喫し、一時最後尾まで後退した池田大祐はその後挽回して８位でチェッカーを受けた。

第7戦決勝
　午後には降雨の予報もあり、いつ降り出してもおかしくない状況ながら曇天のまま、午後４時28分に第７戦（15周）のスタートが切られた。
　２番手グリッドのＪ．Ｐ．デ・オリベイラは絶妙なスタートを切ると１コーナーまでの距離が長い"富士"のレイアウトを活かして首位の横溝直輝に並びかけ、１コーナーで逆転に成功。その後は、後続を寄せ付けず、首位独走を見せ、今季３勝目を挙げた。
　一方、３番手グリッドからスタートで４位に後退した中嶋一貴は、２周目には３位、４周目の１コーナーで２位へとポジションアップ。その後もファステストラップを記録するハイペースで追い上げるが、15周のスプリントでは首位奪取はならず２位でフィニッシュ。新装"富士"初のＦ３レースでトムス勢がワン・ツー・フィニッシュを果たす結果となった。
　また、Ｊ．リードが４位、安岡秀徒（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が６位に入賞。５周目に単独スピンを喫し、一時最後尾まで後退した池田大祐はその後挽回して８位でチェッカーを受けた。

第8戦決勝
　５日（日）は、前夜少量の降雨があったが、朝から薄曇りで、引き続き路面はドライコンディション。エッソ・フォーミュラトヨタシリーズ第３戦決勝に続いてＦ３の第８戦決勝が午後１時から21周で行われた。
　注目のスタートでは、ポールポジションの中嶋一貴は慎重になりすぎたか、第７戦に続いて好スタートを切った２番手グリッドのＪ．Ｐ．デ・オリベイラに１コーナー進入までに先行を許してしまった。
　一方、４番手グリッドからやや出遅れた池田大祐は、後続に並ばれ、抑えようとしてコースオフ。しかし、すぐにコースに復帰すると、前を行くＰ．モンティン（ニッサンSR20VE）をパスし、４位に浮上。３位の横溝直輝にも徐々に詰め寄り、７周目の１コーナー手前で逆転し、３位へと躍進。トムス勢のワン・ツー・スリー体制となった。
　２位を行く中嶋一貴は中盤以降もプッシュを続け、13周目にはファステストラップを記録するが、首位逆転は叶わず、２戦連続の２位でチェッカー。
　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラは逃げ切って２連勝。ポイントランキングで２位との差を広げることとなった。３位には池田大祐が入り、トムスチームが表彰台を独占した。

トヨタ・チームトムス　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：
　トヨタのホームコースである"富士"での初レースに２戦連続で２位グリッドから連勝を飾ることが出来、最高の気持ちだ。とくに前戦ＳＵＧＯでは残念な結果に終わってしまっただけに、自分にとっても大きな自信につながった。目標であるチャンピオン獲得に向けてこれからも勝ち続けたい。

トヨタ・チームトムス　中嶋一貴のコメント：
　第８戦でポールポジションを獲得することが出来たが、Ｊ.Ｐ.デ・オリベイラにスタートでかわされてしまい、追いつくことも叶わなかった。２戦連続で２位表彰台という結果は得られたが、第８戦は細かいミスもあり、とりわけ悔しさが残る。３位、２位と来ているので、次戦ではぜひとも真ん中に立てるよう全力を尽くす。

トヨタ・チームトムス　池田大祐のコメント：
　今回は決勝レース前にセッティングを変更して臨んだが、第７戦、第８戦ともに自分のミスで順位を落とす場面があった。第８戦では表彰台に上がることが出来たが、努力を重ねてさらなる上位を目指す。

ＴＤＰスーパーバイザー　関谷正徳のコメント：
　皆それぞれ次元の高いレースをしているだけに、小さなミスが大きく響いてしまう。チームとしての結果は良かったが、中嶋君、池田君ともにそうしたミスが目立ち、経験豊富なＪ.Ｐ．デ・オリベイラに及ばなかった。リニューアルされた富士スピードウェイは路面のミューが低く、コーナーにカントが少ないなど、ヨーロッパのサーキットに似た難しさがある。今大会はレベルアップを目指す若手ドライバーには良い勉強の場になったと思う。