全日本F3選手権 2009年 第7大会（第13，14戦）オートポリス

第13戦はトヨタ勢が表彰台を独占
　全日本F3選手権の第7大会(第13戦、第14戦)が8月29日(土)と30日(日)の両日、大分県のオートポリスで開催された。
　今季の同シリーズには、CクラスにTOM'S TOYOTA 1AZ-FEエンジン搭載車両が5台出場、Nクラスは参戦車両9台全てがTOM'S TOYOTA 3S-GEエンジンを使用している。

　29日（土）午前11時より第13戦の予選（15分間）が行われ、TDPドライバーの井口卓人（PETRONAS TEAM TOM'S）が今季2度目となるポールポジションを獲得。2番手にはチームメイトであり、シリーズチャンピオンを争うマーカス・エリクソン（PETRONAS TEAM TOM'S）が続き、トムスの2台が最前列グリッドを独占した。ランキング2位につけるTDPドライバーの国本雄資（PETRONAS TEAM TOM'S）は4番手。嵯峨宏紀（DENSO Team Le Beausset）が5番手につけた。
　10分間のインターバルを経て第14戦の予選が行われた。井口はピットアウト直後の周回でタイヤを暖めていた時にヘアピンで他車と接触。しかし、2台共にダメージはなく、井口は予選を続行。このセッションでも井口が速さを見せ、連続のポールポジションを獲得した。エリクソンは3番手、国本が4番手で2列目に並んだ。
　Nクラスでは、第13戦、第14戦共に山本尚貴（HFDP RACING）がポールポジションとなった。

　フォーミュラ・ニッポンの予選のあと、午後3時25分から第13戦の決勝レース（14周）がスタート。ポールポジションの井口は若干遅れたが、トップのポジションを守って1コーナーへ。これに2番手グリッドのエリクソンが続いた。4番手スタートの国本は、エリクソンに続いたものの、1コーナーで行き場を失い、6位へと後退。後方ではNクラスの車両による多重クラッシュが発生し、1周目からセーフティカーが導入された。
　3周目終了後に再スタート。再スタート直後はエリクソンが井口に食らいついたものの、それを抑えた井口は、マージンを開いていき、最終的には2位のエリクソンに3秒以上の差をつけ、ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。エリクソンは2位。3位には、5番手スタートから序盤、安田裕信（ThreeBond Racing）との3位争いを制した嵯峨が入り、嵯峨は第10戦に続き今季2度目の表彰台獲得となった。国本は5位に終わった。
　Nクラスでは山本がポール・トゥ・ウィンで今季6勝目を挙げた。

　30日（日）午後12時45分に第14戦の決勝レース（20周）がスタート。井口は首位のポジションを守ったが、2列目、4番手グリッドの国本が好スタートで3番手グリッドエリクソンの前に出て1コーナーへ。しかし、進入でブレーキをロックさせたエリクソンが国本と接触し、2台はコースオフ。総合11、12番手まで順位を落としてしまった。
　2周目にエリクソンが国本をかわし順位を入れ替えたあとは、この2台は、抜きにくいオートポリスでNクラス車両をかわしていくという苦しいレースを強いられることとなった。



第13戦、第14戦共にポール・トゥ・ウィンで
完全勝利を果たした井口卓人（#36） 　2台が後退したことで楽になった井口は、追いすがる安田を振り切り、第13戦に続き2戦連続のポール・トゥ・ウィン。オートポリスを完全勝利で飾った。
　4位に嵯峨。5位に岩崎祐貴（NOW MOTORSPORTS）が入り、エリクソン、国本はNクラス車両こそ全てかわしたものの、6位、7位に終わった。
　Nクラスでは、山本が再びポール・トゥ・ウィンで5連勝。最終大会を待たずしてNクラスチャンピオンを決めた。
　今大会の結果、フルマークの24ポイントを獲得した井口が再びランキング首位に浮上。2位のエリクソンとは6ポイント差。5位／7位に終わった国本は、井口に18ポイント差の3位と差を拡げられてしまったが、この3台がチャンピオン獲得の可能性を残し、最終大会SUGOへと臨むこととなった。