全日本F3 2010年 第4大会（第7,8戦）富士

第8戦は国本雄資（右）とラファエル・スズキ（左）の
トムス勢が今季2度目の1－2フィニッシュを飾った 　全日本F3選手権の第4大会(第7戦、第8戦)が7月17日(土)と18日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。
　今季の全日本F3選手権は、ここまで開幕からの3大会6戦、全てをTDPドライバーの国本雄資（PETRONAS TEAM TOM'S）が制しており、連続勝利記録をどこまで伸ばせるか、誰が国本を止めるのかに注目が集まった。
　今大会には、CクラスにTOM'S TOYOTA 1AZ-FEエンジン搭載車両が4台出場、Nクラスは出場車両10台全てがTOM'S TOYOTA 3S-GEエンジンを使用している。

　17日（土）午前10時より15分ずつ、第7戦と第8戦の予選が行われ、国本が第7戦、第8戦共にポールポジションを獲得。2番手には両レース共にチームメイトのラファエル・スズキ（PETRONAS TEAM TOM'S）が続いた。第7戦は嵯峨宏紀（DENSO Team Le Beausset）が3番手。嵯峨は第8戦は5番手となった。
　Nクラスでは、TDPドライバーの蒲生尚弥（TOM'S SPIRIT）が第7戦、第8戦共にポールポジションを獲得した。

　予選に続き、午後3時45分より気温29度、路面温度46度という暑さの下で第7戦の決勝レース（15周）がスタート。ポールポジションの国本は順当なスタートを切ったが、2番手からトップを狙ったスズキと激しいトップ争いの末、1コーナーで軽く接触。この隙をついて3番手スタートの嵯峨が首位に立った。
　後方では、Nクラスの最上位からスタートを切った蒲生に、後続車両が突っ込み、スピンを喫した蒲生は最下位へと落ちてしまった。
　2位に落ちた国本だったが、3周目の1コーナーで嵯峨にアタック。ここは嵯峨が押さえたが、続く2コーナーで片輪をダートに落としながら見事首位を奪還した。
　首位に立った国本は、後続との差を広げていった。8周目には2位を行く嵯峨をスズキがパス。嵯峨も食い下がったが痛恨のコースオフを喫し、ポジションを落としてしまった。
　国本は最終的に、2位に15秒以上の大差をつけ、独走で今季7勝目を飾った。スズキは3位でフィニッシュした。
　Nクラスでは、蒲生が後退したことで2番手スタートの千代勝正（DENSO Team Le Beausset）が首位に立つが、9周目に佐藤公哉（TEAM NOVA）がこれをかわし、今季初勝利を挙げた。蒲生は最後尾から追い上げ、5位でフィニッシュした。

　18日（日）午後1時に第8戦の決勝レース（21周）がスタート。3番手グリッドの関口雄飛（ThreeBond Racing）が好スタートで国本の前に出るが、直後にアウトにはらんでオーバーラン。国本が首位を奪い返した。2番手スタートのスズキはスタートをミス。大きく順位を落としてしまった。
　国本は1周1秒ずつのペースで後続を引き離すという圧倒的な速さで首位を独走。後方では、スズキが猛烈な追い上げを開始。中盤はアレキサンドレ・インペラトーリ（TODA RACING）との激しい3位争いの末にこれを制すると、その勢いに乗って2位の関口もパス。
　しかし、国本は遙か前を走行しており、最後は2位のスズキに18秒もの大差をつけてトップでチェッカー。圧勝での開幕8連勝を飾った。スズキが2位に入り、トムスは今季2度目の1－2フィニッシュ。
　全日本F3での8連勝は、2001年のブノワ・トレルイエに並ぶ最多タイ記録となり、次戦での記録更新なるかが注目される。
　Nクラスではポールポジションの蒲生がポジションを守り、嬉しい今季初勝利を挙げた。