2006年8月 6日(日)配信

初開催のオートポリス戦をトヨタエンジン搭載の松田次生が制す!
片岡龍也が3位表彰台獲得。立川祐路が4位入賞


フォーミュラ・ニッポン初開催となったオートポリス戦を制した松田次生
 8月6日(日)大分県のオートポリスで、フォーミュラ・ニッポンの第5戦が行われた。MINEサーキットの閉鎖に伴い、急遽シリーズに組み込まれたオートポリスは、フォーミュラ・ニッポンは初開催。データのないフォーミュラ・ニッポンでのレース、そして九州初開催ということで注目を集めた。
 8月4日(金)に公式合同テストを行い、8月5日(土)、真夏の暑さの下で予選が開始。トヨタエンジン搭載車は、R.クインタレッリ(インギング)が最前列2番手を確保。4番手にポイントリーダーのB.トレルイエ(インパル)、そして松田次生、本山哲のインパル勢が続いた。
 8月6日(日)やはり暑い日曜日となり、気温は30度を超える中で決勝が行われた。午後2時半にスタートが切られると、直後の1コーナーで数台が接触。この混乱で順位が大きく入れ替わることとなった。
 2番手スタートのR.クインタレッリは接触はあったものの、上手く抜け出し首位で序盤戦へと突入。しかし、スタート直後の接触に関してペナルティを受けることとなり、後退。
 その後は、首位を行く金石年弘(ARTA:ホンダ)を松田次生が追いかける展開。しかし、終盤、トラブルに見舞われた金石年弘を松田次生が捕らえ、その後は大きく差を広げてトップでチェッカー。松田次生は2000年の第3戦以来6年ぶりとなる通算2勝目を挙げた。3位には、片岡龍也、4位に立川祐路が入った。
 ポイントリーダーのB.トレルイエは7位でノーポイントに終わったが、トップの座は変わらず。勝利を挙げた松田次生が躍進し2位へと浮上した。

リザルト

Fomula Nippon 第5戦
順位No.ドライバーチーム周回タイム/差予選予選タイムエンジン
1 20 松田 次生 mobilecast IMPUL 64 1:47'15.726 5 1'33.876 TOYOTA RV8J
2 55 金石 年弘 ARTA 64 10.899 3 1'33.797 HONDA HF386E
3 7 片岡 龍也 Team LeMans 64 19.319 10 1'34.422 TOYOTA RV8J
4 11 立川 祐路 RECKLESS CERUMO 64 20.066 12 1'34.533 TOYOTA RV8J
5 33 R.クインタレッリ BOSS・INGING 64 26.756 2 1'33.760 TOYOTA RV8J
6 40 B.ビルドハイム DoCoMo DANDELION 64 27.331 16 1'34.949 HONDA HF386E
7 19 B.トレルイエ mobilecast IMPUL 64 27.557 4 1'33.866 TOYOTA RV8J
8 36 A.ロッテラー DHG TOM'S 64 28.032 8 1'34.357 TOYOTA RV8J
9 37 土屋 武士 DHG TOM'S 64 49.15 7 1'34.313 TOYOTA RV8J
10 3 荒 聖治 KONDO 64 01:03.20 20 1'35.687 TOYOTA RV8J
11 5 道上 龍 5ZIGEN 64 01:04.13 11 1'34.516 HONDA HF386E
12 41 井出 有治 DoCoMo DANDELION 64 01:15.49 21 1'35.812 HONDA HF386E
13 4 柳田 真孝 KONDO 64 01:20.33 15 1'34.801 TOYOTA RV8J
14 2 星野 一樹 arting IMPUL 64 01:27.55 19 1'35.364 TOYOTA RV8J
15 17 平中 克幸 EMS Racing 64 01:41.43 9 1'34.365 HONDA HF386E
16 8 高木 虎之介 Team LeMans 64 02:01.46 18 1'35.333 TOYOTA RV8J
17 32 武藤 英紀 PIAA NAKAJIMA 64 02:30.84 17 1'35.273 HONDA HF386E
18 31 L.デュバル PIAA NAKAJIMA 63 1 Lap 13 1'34.666 HONDA HF386E
19 56 小暮 卓史 ARTA 58 6 Laps 1 1'33.424 HONDA HF386E
- 34 横溝 直輝 BOSS・INGING 24 40 Laps 14 1'34.796 TOYOTA RV8J
- 6 折目 遼 M&O 5ZIGEN 13 51 Laps 22 1'36.071 HONDA HF386E
- 1 本山 哲 arting IMPUL 5 59 Laps 6 1'33.887 TOYOTA RV8J