雨の最終戦鈴鹿は無給油作戦を成功させたA.ロッテラーが制す
2位に松田次生、3位に片岡龍也が入り、トヨタエンジンが表彰台独占
- コース:鈴鹿サーキット(5,807m)
- 予選:11月18日(土)1回目曇/ドライ・2回目曇/ドライ
- 決勝:11月19日(日)雨/ウェット
最終戦鈴鹿でトムスのA.ロッテラーが今季2勝目を挙げた
2006年フォーミュラ・ニッポンの最終戦となる第9戦が11月18日(土)、19日(日)にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。空を雲が覆い、肌寒いコンディションながら、ドライコンディションの下で2回に分けて予選が行われた。
午前の第1回目セッションでは、本山哲(インパル)が終盤激しいアタックを見せたが、痛恨のミスで2番手。これにチームメイトのB.トレルイエ、松田次生が続いた。
午後3時過ぎからの2回目セッションでは、最後のアタックで素晴らしい走りを見せた松田次生がトップタイムをマークし、ポールポジションを獲得。これにやはり午前のタイムを更新した本山哲が続き、トヨタエンジンが最前列を独占した。
翌日はまたしても雨。朝のフリー走行時には雨は止んでいたが、昼前から再び降雨に見舞われ、定刻より10分遅れの午後2時15分、ウェットコンディションで決勝レースがスタート。
2列目4番手から抜群のスタートを切ったB.トレルイエがトップに立つ一方で、ポールポジションの松田次生はスタートに失敗。3番手に後退する。首位を快走するB.トレルイエに、まもなく2位に浮上した松田次生が続き、インパルの1-2体制となったが、その後強くなった雨に、B.トレルイエが足をすくわれ、まさかのコースアウト。
これで松田次生が首位に浮上。しかし、レース後半、松田次生を含む各車が給油のためにピットインする中で、A.ロッテラー(トムス)だけはピットに入らず、無給油作戦を敢行。これが功を奏し、見事今季2勝目を上げた。
2位に松田次生、3位にはやはり無給油作戦を成功させた片岡龍也(ルマン)が入り、最終戦もトヨタエンジン搭載車が表彰台を獲得する形となった。
リザルト
決勝 | ||||||||
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順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/差 | 予選 | 予選タイム | エンジン |
1 | 36 | A.ロッテラー | DHG TOM'S | 51 | 1:46'11.459 | 5 | 1'42.710 | TOYOTA RV8J |
2 | 20 | 松田 次生 | mobilecast IMPUL | 51 | 5.056 | 1 | 1'42.133 | TOYOTA RV8J |
3 | 7 | 片岡 龍也 | Team LeMans | 51 | 40.084 | 11 | 1'43.259 | TOYOTA RV8J |
4 | 56 | 小暮 卓史 | ARTA | 51 | 47.523 | 3 | 1'42.466 | HONDA HF386E |
5 | 37 | 土屋 武士 | DHG TOM'S | 51 | 52.182 | 9 | 1'43.071 | TOYOTA RV8J |
6 | 31 | L.デュバル | PIAA NAKAJIMA | 51 | 52.763 | 7 | 1'43.005 | HONDA HF386E |
7 | 55 | 金石 年弘 | ARTA | 51 | 01:04.90 | 6 | 1'42.919 | HONDA HF386E |
8 | 6 | 折目 遼 | M&O 5ZIGEN | 51 | 01:31.10 | 17 | 1'44.246 | HONDA HF386E |
9 | 40 | B.ビルドハイム | DoCoMo DANDELION | 51 | 01:31.40 | 19 | 1'44.422 | HONDA HF386E |
10 | 41 | 井出 有治 | DoCoMo DANDELION | 51 | 01:33.80 | 16 | 1'44.056 | HONDA HF386E |
11 | 5 | 道上 龍 | 5ZIGEN | 51 | 01:55.30 | 21 | 1'44.585 | HONDA HF386E |
12 | 33 | R.クインタレッリ | BOSS・INGING | 50 | 1Lap | 13 | 1'43.463 | TOYOTA RV8J |
13 | 4 | 柳田 真孝 | KONDO | 50 | 1Lap | 20 | 1'44.522 | TOYOTA RV8J |
14 | 2 | 星野 一樹 | arting IMPUL | 50 | 1Lap | 22 | 1'44.806 | TOYOTA RV8J |
- | 17 | 平中 克幸 | EMS Racing | 37 | 14Laps | 10 | 1'43.218 | HONDA HF386E |
- | 34 | 横溝 直輝 | BOSS・INGING | 35 | 16Laps | 15 | 1'43.992 | TOYOTA RV8J |
- | 19 | B.トレルイエ | mobilecast IMPUL | 26 | 25Laps | 4 | 1'42.590 | TOYOTA RV8J |
- | 1 | 本山 哲 | arting IMPUL | 24 | 27Laps | 2 | 1'42.361 | TOYOTA RV8J |
- | 11 | 立川 祐路 | RECKLESS CERUMO | 24 | 27Laps | 14 | 1'43.554 | TOYOTA RV8J |
- | 32 | 武藤 英紀 | PIAA NAKAJIMA | 20 | 31Laps | 12 | 1'43.413 | HONDA HF386E |
- | 3 | 荒 聖治 | KONDO | 1 | 50Laps | 18 | 1'44.398 | TOYOTA RV8J |
- | 8 | 高木 虎之介 | Team LeMans | 0 | 51Laps | 8 | 1'43.029 | TOYOTA RV8J |