フォーミュラ・ニッポン 2009年 第2戦 鈴鹿

2位フィニッシュを果たしたブノワ・トレルイエ（#2） フォーミュラ・ニッポンの第2戦が5月16日（土）、17日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
　前戦第1戦から約1ヶ月半のインターバルを経て行われる第2戦の舞台は、新たに改装された鈴鹿サーキット。路面も約半分が再舗装されており、新型車両FN09での初レースに注目が集まった。

予選
　16日（土）は強い雨に見舞われ、午後1時45分からの予選はヘビーウェットコンディションの下で行われた。
　難しいコンディションの中、外国人ドライバーが上位を占め、開幕戦で勝利を挙げたブノワ・トレルイエ（LAWSON TEAM IMPUL）がポールポジションを獲得。アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が2番手につけた。そして、前戦3位表彰台を獲得しているTDPドライバーの平手晃平（ahead TEAM IMPUL）が日本人最上位となる2列目4番手グリッドを確保した。
　地元出身のディフェンディングチャンピオン、松田次生（LAWSON TEAM IMPUL）はQ2で無念の敗退。9番手となった。

決勝レース

2戦連続の表彰台を獲得したブノワ・トレルイエ 　17日（日）直前に行われた全日本F3第6戦決勝は、ほぼドライコンディションで行われており、各車スリックタイヤを装着した状態でウォームアップ走行に入ったが、まもなく雨が降り始め、全車レインタイヤへ交換。完全なウェットコンディションでレースは戦われた。

　午後2時33分にフォーミュラ・ニッポン第2戦の決勝（43周：約250km）がスタート。ポールポジションのトレルイエが順当にポジションを守ったが、ロッテラーは3位に後退。9番手スタートの松田が好スタートを切り、6位にジャンプアップした。
　4番手スタートの平手は一つポジションを落とし、5位で1周目を終えたが、4周目の1コーナーでオーバーラン。これをかわした松田が5位に浮上するも、7周目の1コーナーで今度は松田がコースオフ。グラベルに捕まった松田は、無念の2戦連続リタイアとなってしまった。
　首位を逃げるトレルイエは、ロイック・デュバル（NAKAJIMA RACING）の猛追を受けながらも、これを抑えていたが、28周目についにかわされ、2位に後退。後方では、5位の平手が前を行く塚越広大（HFDP RACING）を激しく攻めるが、かわすまでには至らず。
　平手はライバル勢よりも遅い34周目まで給油ピットインを引っ張り、タイヤ交換も行わず、短時間の好ピット作業でコースへ復帰。塚越の前に出ることに成功した。
　その後は順位の変動無く、トレルイエは2位でフィニッシュ。開幕に続き、2戦連続の表彰台獲得で、ポイントランキング首位の座を守った。3位にはロッテラー。4位に平手が入った。