フォーミュラ・ニッポン 2009年 第4戦 富士

雨の富士でノーピット作戦を採り、
見事2位フィニッシュを果たした大嶋和也（#37） 　フォーミュラ・ニッポンの第4戦が6月27日（土）、28日（日）の両日、静岡県の富士スピードウェイで行われた。

予選
　梅雨の真っ只中の開催となったが、フリー走行と予選が行われた27日（土）は好天に恵まれ、全セッションドライコンディションで行われた。
　午後1時45分からノックアウト方式で予選開始。午前中のフリー走行から好調なTDPドライバーの石浦宏明（Team LeMans）、平手晃平（ahead TEAM IMPUL）がトヨタエンジン勢を引っ張る形となり、石浦が自己最高位となる最前列2番手グリッドを獲得。平手3番手、松田次生（LAWSON TEAM IMPUL）が4番手。4列目にはルーキーのTDPドライバー大嶋和也（PETRONAS TEAM TOM'S）とチームメイトのアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が7、8番手で並んだ。
　一方で、第3戦を終えてランキング首位につけているブノワ・トレルイエ（LAWSON TEAM IMPUL）は2戦連続のQ2敗退、11番手スタートとなった。

決勝レース

フォーミュラ・ニッポンで
初の表彰台を獲得した大嶋和也 　28日（日）は、前日までは曇りか晴れと予想されていたが、昼前から雨が降り始め、フォーミュラ・ニッポンの決勝レーススタート前にはコースは完全ウェット。ウェット宣言が出され、セーフティカーが先導する形で午後2時半に決勝レース（55周）のスタートが切られた。
　3周を終えたあと、セーフティカーがコースを離れ、本格戦がスタート。2番手の石浦はオーバーテイクシステムを使用し、首位奪取を狙ったが叶わず、2位石浦、3位平手の順位は変わらないまま序盤戦が進んでいった。
　後方では、雨を得意とするロッテラーと、11番手スタートと出遅れたトレルイエが激しい追い上げでポジションアップ。しかし、トレルイエは 15周目に突然のマシントラブルでスローダウン。チームメイトの松田も序盤4番手を争っていたが、やはりトラブルに見舞われリタイア。LAWSON TEAM IMPULはレース序盤にして2台共にレースを終えることとなってしまった。
　レースは34周目に、スピンした車両がコース上に止まってしまったため、セーフティカー導入となり、このタイミングでほとんどの車両が給油のためにピットイン。しかし、大嶋とリチャード・ライアン（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がピットに入らず、首位のロイック・デュバル（NAKAJIMA RACING）に次ぐ2位、3位に浮上。これに石浦、平手が続く形で再スタートとなった。
　2位に浮上した大嶋はノーピット作戦を採り、燃料消費を抑えるためペースをコントロールしながら、後続の激しい追い上げを抑えきり、見事2位でチェッカー。フォーミュラ・ニッポン参戦1年目にして、初の表彰台を獲得した。4位には石浦、5位に平手が入り、TDPの若手ドライバーがトヨタエンジン勢の上位を占める結果となった。