フォーミュラ・ニッポン 2009年 第5戦 鈴鹿

トヨタエンジン搭載車最上位の
3位表彰台を獲得したブノワ・トレルイエ（#2） 　フォーミュラ・ニッポンの第5戦が7月11日（土）、12日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
　全8戦で行われる同シリーズも、後半戦に突入。前大会から僅か2週間のインターバルを経て、今季2度目の開催となる鈴鹿で、激戦が展開された。

予選
　11日（土）には曇り空ながらドライコンディションで、午後1時45分からノックアウト方式での予選が開始。Q1からトヨタ勢を引っ張った松田次生（LAWSON TEAM IMPUL）が4番手グリッド。好調なTDPドライバーの石浦宏明（Team LeMans）が5番手。前戦まで2戦連続Q2敗退と予選で苦しんできたブノワ・トレルイエ（LAWSON TEAM IMPUL）がQ3に進出し、6番手。TDPドライバーの平手晃平（ahead TEAM IMPUL）、大嶋和也（PETRONAS TEAM TOM'S）が7、8番手で続いた。アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）はまさかのQ2敗退で11番手グリッドとなった。

決勝レース

猛暑の中、4位フィニッシュを果たした石浦宏明（#8） 　12日（日）は好天に恵まれ、30度近い気温で、蒸し暑さの中でのレースとなった。
　午後2時34分に決勝レース（43周）がスタート。6番手グリッドのトレルイエがスタートでジャンプアップし、3位に浮上。大きく順位の入れ替わるスタートとなったが、その後、数台がフライングスタートと判定され、ドライブスルーペナルティ。5、6位につけていた松田とロッテラーもこれで最後尾近くまで後退を余儀なくされてしまった。
　3位のトレルイエに、石浦、平手が続き、その後方には、最後尾12、13番手スタートの立川祐路（CERUMO/INGING）、ルーキーの国本京佑（Team LeMans）がポジションを上げてきた。
　今大会は最低1回のタイヤ交換が義務づけられているため、レースが中盤に入ると各車が次々にピットイン。前後共にやや空間の空いたトレルイエと石浦は、順当に3位、4位のポジションを守ってコースに復帰。その後方では、国本が先にピットを終え、ピット作業で遅れた立川をパスすると、更に前を行く平手に迫り、激しくプッシュ。何度か並びかけるも、逆転には至らず。終盤には、追い上げてきた松田と共に、3台による5位争いを展開した。
　松田の猛追に耐え、6位のポジションを守っていた国本だったが、ファイナルラップの130Rで、並びかけられた松田と接触しクラッシュ。2台はここでレースを終えることとなった（共に完走扱い）。
　トレルイエは3位でフィニッシュ。今季4度目の表彰台を獲得した。猛暑の中で、着実にポジションを守り走りきった石浦が4位。平手も5位でポイントを獲得。6位に立川、7位にロッテラーが入った。