アンドレ・ロッテラーが2戦連続の2位
平手晃平が3位に入り今季2度目の表彰台獲得
- コース:スポーツランドSUGO(3.704km)
- 予選:9月26日(土)晴:ドライ
- 決勝:9月27日(日)雨:ウェット
2戦連続の2位となったアンドレ・ロッテラー(#36)
フォーミュラ・ニッポンの今季最終戦となる第8戦が9月 26日(土)、27日(日)の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。
スポーツランドSUGOは宮城県の森の中に位置する、アップダウンの激しいテクニカルコースである。昨年の同大会ではトヨタエンジン搭載の松田次生が勝利を挙げている。
全8戦で戦われてきた2009年シーズンも最終戦を迎えた。ドライバーズタイトルとチームタイトルは前戦オートポリスで決定してしまったが、ブノワ・トレルイエ(LAWSON TEAM IMPUL)を含めたランキング2位争いは熾烈を極めており、また、TDPドライバーの大嶋和也(PETRONAS TEAM TOM'S)がルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得の可能性を残して最終戦へ臨むこととなった。
予選
26日(土)午前中のフリー走行を経て、午後2時30分からノックアウト方式の予選が行われた。
Q1ではTDPドライバーの平手晃平(ahead TEAM IMPUL)と、今大会がフォーミュラ・ニッポン100戦目となる立川祐路(CERUMO/INGING)が脱落。それぞれ12、13番手となった。
10分間のインターバルを経て行われたQ2では、TDPドライバーの国本京佑(Team LeMans)が他車に阻まれタイムを出せず10番手。大嶋とトレルイエは1000分の1秒まで全く同タイムとなったが、規則により先にタイムをマークした大嶋が8番手でQ3へ進出。トレルイエは9番手となった。
最終Q3セッションでは、Q1、Q2共にトヨタ勢最速タイムをマークしたTDPドライバー石浦宏明(Team LeMans)がトヨタエンジン搭載車最上位の2列目4番手を確保。これに松田次生(LAWSON TEAM IMPUL)、大嶋、アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)がそれぞれ5、6、7番手で続き、グリッドが決定した。
決勝レース
3位に入り、今季2度目の表彰台を獲得した平手晃平(#20)
27日(日)の天候は曇り。スタート前の時点では、上空を黒い雲が覆い、時折小雨がぱらつくものの、路面を濡らすまでには至らないという微妙な状況となったが、全車スリックタイヤのまま午後2時半に決勝レース(62周)のスタートが切られた。
好スタートを切った松田と石浦が第2コーナーで交錯しかけ、松田は後退。石浦は3番手につけたが、2周目に入るところで塚越広大(HFDP RACING)の先行を許し、4位で序盤戦へと突入。これにロッテラー、大嶋、松田が続く形となった。
5、6周目あたりから小雨が降り始め、12周目に立川、13周目に大嶋がピットインしレインタイヤに交換。しかし、この時点ではまだレインタイヤの優位性は大きくなく、他のほとんどの車両はドライタイヤのままレースを続行した。
2位の小暮 卓史(NAKAJIMA RACING)のピットインにより3位にポジションを上げた石浦も、ドライタイヤのまま首位を追い上げ、三つ巴での激しいトップ争いを展開。
徐々に路面が濡れ始め、滑る路面でのトップ争いの下、21周目に石浦がハーフスピン。追い上げてきていたロッテラーとトレルイエが石浦をかわして3-4位へ浮上。また、直後には首位を行くロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)もコースオフするなど、コンディションは更に悪化していった。
この難コンディションに、上位勢も次々レインタイヤへと交換。そんな中ドライタイヤのままトップで粘る塚越を、やはりドライタイヤのロッテラーとトレルイエが行き詰まるような激しいサイド・バイ・サイドのバトルを繰り広げながら激しくプッシュ。しかし、レインタイヤに交換した後続のペースが速く、まもなくロッテラー、塚越もピットイン。
これでドライタイヤのままトップに立ったトレルイエだったが、レインタイヤに替えたデュバル、ロッテラーのペースは圧倒的に速く、35周目にデュバル、38周目にはロッテラーにかわされてしまった。
後方からは、22周目にレインタイヤに交換したあと、好ペースで順位を上げてきていた平手が、41周目にトレルイエをパスし、3位に浮上。更に上位2台を追った。
しかし、上位3台は大きな差が付いており、順位変動には至らなかった。一方、後方では、ドライのまま必死に粘るトレルイエを後続勢が攻め、石浦、大嶋、松田、国本がトレルイエをパス。
そのままの順位でチェッカーとなり、ロッテラーは2戦連続の2位。平手が開幕戦以来の3位表彰台を獲得。石浦は5位となった。大嶋は6位で3ポイントを獲得したが、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得は成らなかった。7位に松田、8位に国本が入り、国本は初のポイント獲得を果たした。また、ロッテラーは今大会の結果、シリーズポイントでひとつ順位を上げ、2位のトレルイエと僅か1ポイント差のランキング3位となった。
リザルト
決勝 | ||||||||
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順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/差 | 予選 | 予選タイム | エンジン |
1 | 31 | ロイック・デュバル | NAKAJIMA RACING | 62 | 1:25'52.893 | 1 | 1'06.540 | HONDA HR09E |
2 | 36 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | 62 | 5.323 | 7 | 1'07.422 | TOYOTA RV8K |
3 | 20 | 平手 晃平 | ahead TEAM IMPUL | 62 | 28.064 | 12 | 1'08.207 | TOYOTA RV8K |
4 | 10 | 塚越 広大 | HFDP RACING | 62 | 47.761 | 3 | 1'07.003 | HONDA HR09E |
5 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | 62 | 53.28 | 4 | 1'07.074 | TOYOTA RV8K |
6 | 37 | 大嶋 和也 | PETRONAS TEAM TOM'S | 62 | 1'12.302 | 6 | 1'07.196 | TOYOTA RV8K |
7 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | 62 | 1'16.815 | 5 | 1'07.087 | TOYOTA RV8K |
8 | 7 | 国本 京佑 | Team LeMans | 61 | 1 Lap | 10 | 1'08.123 | TOYOTA RV8K |
9 | 2 | ブノワ・トレルイエ | LAWSON TEAM IMPUL | 61 | 1 Lap | 9 | 1'07.574 | TOYOTA RV8K |
10 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | 61 | 1 Lap | 2 | 1'06.635 | HONDA HR09E |
11 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 60 | 2 Laps | 8 | 1'07.524 | HONDA HR09E |
12 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | 60 | 2 Laps | 13 | 1'08.391 | TOYOTA RV8K |
13 | 40 | リチャード・ライアン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 58 | 4 Laps | 11 | 1'08.329 | HONDA HR09E |
ドライバーズポイント | |||||||
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順位 | ドライバー名 | エンジン | ポイント | ||||
1 | ロイック・デュバル | HONDA HR09E | 62 | ||||
2 | ブノワ・トレルイエ | TOYOTA RV8K | 40 | ||||
3 | アンドレ・ロッテラー | TOYOTA RV8K | 39 | ||||
5 | 平手 晃平 | TOYOTA RV8K | 32 | ||||
6 | 石浦 宏明 | TOYOTA RV8K | 30 | ||||
9 | 大嶋 和也 | TOYOTA RV8K | 13 | ||||
11 | 松田 次生 | TOYOTA RV8K | 11 | ||||
12 | 立川 祐路 | TOYOTA RV8K | 9 | ||||
13 | 国本 京佑 | TOYOTA RV8K | 1 | ||||