フォーミュラ・ニッポン 2012年 第6戦 SUGO

3位表彰台を獲得したロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO） 　フォーミュラ・ニッポンの第6戦が9月22日（土）、23日（日）の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。
　シーズンも残り2戦となったフォーミュラ・ニッポン。タイトル争いは中嶋 一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）が首位に付けているものの、僅か1ポイント差でチームメイトのアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が追い、J．P．デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）も6点差の4位と、混沌とした状況となっている。そんな中、各チーム、各ドライバー共に一つでも上位でのフィニッシュを目指し、激戦が展開された。

予選
　22日（土）は好天に恵まれ、過ごしやすい気候の下、ノックアウト方式の予選が午後1時40分から開始された。
　予選Q1では、今大会セッティングに苦しむ平手 晃平（Project μ/cerumo・INGING）がまさかの敗退で16番手。安田 裕信（KONDO RACING）が15番手、嵯峨 宏紀（TOCHIGI Le Beausset Motorsports）17番手。折目　遼（SGC by KCMG）18番手とグリッドが確定した。
　上位8台がQ3へと進出するQ2では、前戦第5戦で勝利を飾ったオリベイラがタイムを詰め切れず10番手敗退。国本 雄資（Project μ/cerumo・INGING）は11番手となった。
　最終予選Q3では、松田 次生（TEAM IMPUL）がベテランの意地を見せトヨタエンジン勢最上位の3番手。中嶋一貴が4番手で2列目に並ぶこととなった。以下5番手ロッテラー、6番手大嶋 和也（Team LeMans）、7番手ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO）と続き、決勝レースを迎えることとなった。

決勝
　23日（日）は一転雨模様となり、ウェットコンディションでの決勝レースとなった。午後3時、セーフティカーの先導で決勝レース（68周）がスタート。3周のセーフティカーランを経て、本格戦が開始された。
　水煙を上げながらのレースは、上位はグリッド順のまま順当に、松田3位、中嶋一貴4位、ロッテラー5位、大嶋6位、デュバル7位で序盤戦へ。12周目、早くもロッテラーが給油のためにピットイン。
　強い雨の下、コースアウトが続出するレースとなり、13周目に大嶋をパスしたデュバルも16周目にコースアウト。しかし、すぐにコースに戻ったデュバルは、順位を落とすことなく、再びハイペースでの追撃を開始。前を行く中嶋一貴に迫った。
　中盤、各車給油のためのピット作業をこなしていく中、中嶋一貴は素晴らしいピット作業でコースへ復帰したが、先にピットインしたデュバルが猛烈なペースで中嶋一貴を逆転。一方で松田はピット作業で遅れ、デュバル、中嶋一貴の後方へと順位を落としてしまった。
　全車がピットを終えた時点で、3位にデュバル、4位中嶋一貴、5位松田、6位大嶋、7位ロッテラー、8位オリベイラの順となり、大嶋とロッテラーによる激しい6位争いが展開された。
　ピットで遅れながらも5位走行と健闘を見せていた松田だったが、57周目の最終コーナーで、突然右リアタイヤが脱落し、コースオフ。松田はそこでレースを終えることとなり、レースはセーフティカー導入となった。
　終盤のセーフティカー導入で、レースは残り5周でのスプリント勝負に。マージンが無くなったことで、各車最後のポジションアップを狙ってのスタートが切られた。
　デュバルを含む上位3台が逃げる一方で、大嶋の先行を許し、5位に後退した中嶋一貴にロッテラーが襲いかかり、2台はサイド・バイ・サイドで接触しながらコーナーへ。立ち上がりで中嶋一貴の後方に追突する形となったロッテラーがフロントウィングを破損しスピン。ロッテラーは首位と同一周回最後尾の10位まで順位を落としてしまった。
　デュバルは最後まで前の2台を追ったが、惜しくも及ばず、3位でチェッカー。今季2度目の表彰台獲得となった。
　4位に大嶋。中嶋一貴は5位に入り、ランキングでは僅か1ポイント差ながら首位をキープ。タイトルは2レース制で行われる最終戦で決されることとなった。