全日本GT選手権 （JGTC）2000 第3戦 SUGO

ＪＧＴＣ第３戦で３位入賞を果たした
山路慎一／P-H.ラファネル組のトヨタ・スープラ 　全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）の第３戦、「ＳＵＧＯ　ＧＴチャンピオンシップ」が５月27～ 28日にかけて宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで開催された。
　金曜日に行われた練習走行では、カストロールトムススープラ37号車が午後のベストタイムを叩きだし、午前／午後通じて２番手につけるなど、トヨタ勢は順調にセッティングを煮詰めていく。
　土曜日の予選でもカストロールトムススープラ36号車が３番手、エッソウルトロンタイガースープラ６号車が４番手、37号車が７番手、そして今回から２０００年モデルになり、シェイクダウンを行っていたマツモトキヨシトムススープラ35号車も８番手につけるなど、これまでタイヤのマッチングで悩んでいたトムスチームも好調の波にのりつつあることをアピールした。
　ＧＴ３００クラスでは今回、２．２リットル自然吸気の新エンジンを積んだウェッズスポーツセリカがポールタイムを叩き出すも、再車検で最低重量不足と判断され、午後のタイム抹消の処分を受けて６番手グリッドからのスタートとなった。

決勝
　決勝日の天気予報は雨。しかし、雲は出ているものの結局終日一滴も雨は落ちてくることなく、完全ドライコンディションでレースが行われた。28度とやや高い気温のもと、午後２時17分、決勝がスタート。
　スタートからポールのＮＳＸがリードし、スープラ勢は37、36、35号車が４～６番手につける。中盤のピット作業を経ても順位に大きな変動はなかったが、タイヤのトラブルでペースの上がらないスープラ36号車が順位を下げる一方、スープラ35号車が４番手に浮上し、ＮＳＸと３位を争うという展開となった。
　レース終盤、勝負に出たスープラ35号車が猛プッシュ。前を行くＮＳＸは、周回遅れをパスしようとしてスピンを喫し、他車と接触。激しい追い上げで観客の大声援を受けながら、スープラ35号車は見事３位表彰台を獲得した。
　一方、ＧＴ３００クラスでは、ＢＰクラフトトレノが朝のフリー走行直後にトラブルに見舞われ決勝出走を断念。決勝はスタートからポールポジションのＲＸ７が快走を見せ、これを追う２台のポルシェと６番グリッドからポジションをアップしたセリカが激しく争う展開となった。
　しかし、序盤のうちにポルシェの２台が脱落。その後も着実な走りを見せるセリカは中盤のピットインで首位を奪還。その後激しい追撃を受けながらも、セリカが今期初、99年開幕戦以来となる優勝を飾った。今期デビューで注目のMR-Sは６位入賞を果たしている。