全日本GT選手権 （JGTC）2003 第2戦 ALL JAPAN GT FUJI-500

苦戦を強いられたトヨタ・スープラ勢最上位の３位入賞を果たした
シュワガー／織戸組のトヨタ・スープラ 　全日本ＧＴ選手権第２戦「ＡＬＬ　ＪＡＰＡＮ　ＧＴ　ＦＵＪＩ－５００」が５月３日、４日の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。リニューアル工事が開始されたＦＩＳＣＯは、南側の調整池などが完成し、２日（金）の練習走行日にはプレス向けの見学会も行われ、進捗ぶりをアピール。９月中旬には完全閉鎖して本格的な改修に入るため、現在のコースでのＧＴレースは８月の第５戦が最後となるが、今大会はＪＧＴＣシリーズ中唯一最長の５００ｋｍレースで行われた。
　５月の連休にあたり、毎年盛況な観客動員を記録するが、今年は予選／決勝ともに好天に恵まれ、両日合計で１０万人を超える観客が入場。人気のワンメイクレース、ネッツカップ・アルテッツアシリーズ第２戦／ヴィッツレース関東シリーズ第２戦、そしてＦＩＳＣＯオリジナルのＧＣ－２１スポーツカーレース第２戦などが併催され、賑わいを見せた。
　今回、トヨタ勢は、ＧＴ５００クラスに開幕戦を制したディフェンディングチャンピオンのエッソウルトラフロースープラ１号車をはじめとするスープラ７台が出場。開幕戦を０２年モデルで戦ったプロジェクトμエスペリアスープラ３５号車も先々週のＳＵＧＯ合同テストで０３年型モデルのシェイクダウンを果たし、今回から０３年モデルのスープラが７台揃った。
　また、ＧＴ３００クラスには開幕戦で３位入賞を果たしたＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＭＲ－Ｓ３１号車以下５台のＭＲ－Ｓが出場した。

予選
　ＦＩＳＣＯは、トヨタ勢のホームコースであり、同時に長いストレートを有するレイアウトはスープラが得意とするコース。０３年モデルとして５・３リットル自然給気エンジンにスイッチしたスープラ勢は事前の合同テストから好調。非公式ながらコースレコードを破る２３秒台のタイムを叩き出していたが、３日（土）の公式予選でも上位を独占する強さを見せた。
　ポールポジションを獲得したのは、昨年の富士大会を２戦とも制したａｕセルモスープラ３８号車で、立川祐路が２回目セッションでコースレコードを破りただ一人２３秒台に入る１分２３秒８８６を記録。これにＷＯＯＤＯＮＥトムススープラ３６号車の土屋武士が２回目セッション終盤、スカイライン２２号車とのアタック合戦を制し、スープラがフロントローを独占した。
　また、今回が０３年モデルのデビュー戦となるスープラ３５号車が４番手、ＺＥＮＴトムススープラ３７号車が５番手、そして開幕戦優勝で６０ｋｇのウェイトを積むスープラ１号車も６番手、デンソーサード３９号車も７番手と、スープラ勢はグリッド上位１０台中７台を占めた。
　ＧＴ３００クラスではＭＲ－Ｓ３１号車の６番手が最上位とやや苦しいスタートとなった。

決勝
　４日（日）の決勝日も朝から好天に恵まれ、気温２８度、路面温度３４度という暑さの中で午後２時前にスタートが切られた。
　ポールポジションからスタートしたスープラ３８号車が好調に首位を逃げる一方、２位で続いたスープラ３６号車は突然ホイールナットが割れるトラブルで１３周目に予定外のピットイン。また、スープラ１号車もスタート直後にサスペンショントラブルに見舞われ修復のため順位を下げてしまった。
　孤軍奮闘で、首位を快走していたスープラ３８号車だったが、７１周目に、周回遅れのＧＴ３００クラスの車両に行く手を阻まれ、後続のスカイライン２２号車に詰められて先行を許し、さらに、首位奪還へと猛追するものの、リアタイヤには厳しく、１００Ｒで無念のスピン。後退を余儀なくされてしまった。
　一方、７番手スタートからじわじわと順位を上げたスープラ３９号車は９０周目に３位に浮上。終盤スカイライン２３号車の追撃も振り切り、昨年開幕戦以来の３位表彰台を獲得した。また、５位にはデビュー戦ながら大健闘のスープラ３５号車が入賞。
　ＧＴ３００クラスでは、ＭＲ－Ｓ３１号車が足回りのマッチング不足にもかかわらず健闘し、５位入賞を果たした。

デンソーサードスープラ３９号車　ドライバー織戸学のコメント：
　今季はヨコハマタイヤのポテンシャルも非常に高く、好調な状態が続いている。表彰台は昨年以来だが、確かな手応えがあり、シーズンを通じて勝負が出来そうだし自信にもつながった。決勝は暑さの不安もあったが、ソフトタイヤとそれに合わせたセッティングを選んで正解だった。

デンソーサードスープラ３９号車　ドライバーＤ．シュワガーのコメント：
　終盤の１０周はスカイラインが激しくプッシュしてきて、エキサイティングだったが、何とか抑え切ることが出来た。次戦のＳＵＧＯでは若干ハンディウエイトを積むことになるが、テストでの感触は悪くないので、上位を狙えると思う。これからもチャンピオンを目指して頑張りたい。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 柘植和廣のコメント：
　連休の中、大勢のお客様に来場いただいた今大会だが、結果につなげられず残念。しかし、サードチームが手応えを見せ、３５号車も時間不足のデビュー戦にもかかわらず５位に入賞したのは収穫だ。スープラを走らせるチームには４社のタイヤメーカーが供給するが、それぞれの開発が進んでいることの証だろう。また、ＭＲ－Ｓも頑張ってくれたと思う。これからも一層気を引き締めて次戦のＳＵＧＯに臨む。