スーパーフォーミュラ 第1戦 ファイナルラップの逆転で松田次生が2位表彰台
ルーキー平川亮がデビュー戦8位ポイント獲得
- コース:鈴鹿サーキット(5.807km)
- 予選:4月13日(土)晴れ:ドライ
- 決勝:4月14日(日)曇り:ドライ
2位表彰台を獲得した松田次生(Lenovo TEAM IMPUL)
スーパーフォーミュラの第1戦が4月13日(土)、14日(日)の両日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
同シリーズは昨年までフォーミュラ・ニッポンの名称で国内最高峰のフォーミュラレースとして行われてきたが、アジア地域への展開を目指し、名称を「SUPER FORMULA」に変更。今年は第5戦に、初開催となる韓国・インジェ・オートピアでの大会が組み込まれた。 トヨタは今季も、過去3年連続でチャンピオンを獲得している「RV8K」エンジンを7チーム11台に供給する。
今大会は昨年までよりも長い、1レース300kmで争われ、最低1度の給油が必要なため、戦略も重要となる。
予選
13日(土)は好天に恵まれ、ドライコンディションの下、ノックアウト方式の予選が午後1時50分に開始された。
Q1ではセッション開始から6分程が過ぎ、数台がタイムを出し始めたところで、今大会欠場するアンドレ・ロッテラーに代わって同シリーズにデビューを果たしたジェームス・ロシター(PETRONAS TEAM TOM'S)がS字コーナーでクラッシュ。セッションは赤旗中断に。
7分ほどの中断後、セッションが再開。上位14台がQ2へと進むこのセッションでは、安田裕信(KONDO RACING)が15番手、嵯峨宏紀(TOCHIGI Le Beausset Motorsports)が18番手、リチャード・ブラッドレー(KCMG)が19番手でQ1敗退となった。
Q2では、ルーキーの平川亮(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)が真っ先にコースインし、好タイムをマーク。今季のスーパーフォーミュラの競争の激しさを予感させる僅差のアタック合戦となり、トップから0.5秒以内のタイムをマークした平手晃平(P.MU/CERUMO・INGING)、国本雄資(P.MU/CERUMO・INGING)が9番手、10番手で惜しくもQ3進出ならず。アンドレア・カルダレッリが11番手。平川はスーパーフォーミュラデビューレースながら6番手で見事Q3進出を決めた。
Q3でも上位7台が従来のコースレコードを更新する速さでのグリッド争いが繰り広げられ、J.P.デ・オリベイラ(Lenovo TEAM IMPUL)が3番手、松田次生(Lenovo TEAM IMPUL)が4番手で2列目に並び、ディフェンディングチャンピオンの中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S)が7番手、初レースながら驚きの速さを見せた平川が8番手から明日の決勝レースに挑むこととなった。
決勝
14日(日)は午後に入って空が雲を覆ったものの、路面はドライで、気温18度、路面温度26度のコンディションで午後2時34分に51周で競われる決勝レースがスタートした。
4番手グリッドの松田は好スタートでオリベイラをかわし、更に前走車に並びかけたが逆転には至らず。松田が3位、オリベイラが4位に。7位のポジションを守った中嶋一貴の後方では、デビュー戦の平川を平手とカルダレッリがかわし8位、9位にポジションを上げた。
中嶋一貴は3周目に5位までポジションアップ。その後の前半戦では上位勢に大きな順位変動は無く、中盤のピット戦略で順位が入れ替わった。
3位につけていた松田は26周目、4位のオリベイラが27周目にピットイン。オリベイラはピットでの停止位置をオーバーしてしまい,タイムロス。ピットタイミングを遅らせ、31周目に入った中嶋一貴がオリベイラの前、5位でコースに復帰した。
全車がピット作業を終えた時点で松田が3位、中嶋一貴が5位。松田は後続との激しい3位争いを展開していたが、首位を走行していた小暮卓史(NAKAJIMA RACING)のペースが落ち、残り2周で2位に後退。一気にその差を詰めた松田は、ファイナルラップの最終コーナー手前、シケインの進入で鮮やかにアウトから小暮をパス。チェッカー直前の大逆転で、松田が2位表彰台を獲得した
中嶋一貴が5位。オリベイラが6位。終盤まで7位を走行していた平手が、ファイナルラップのバックストレートを過ぎたところで燃料切れに見舞われスローダウン。これをかわしたカルダレッリが7位。平川が8位に入り、平川はスーパーフォーミュラデビュー戦で見事ポイント獲得を果たした。
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ファイナルラップの逆転で2位フィニッシュを果たした
松田次生(Lenovo TEAM IMPUL:#20) -
デビュー戦ながら8位でフィニッシュし見事ポイントを獲得した
平川亮(KYGNUS SUNOCO Team LeMans:#7)
Lenovo TEAM IMPUL #20 松田次生:
朝のフリー走行ではタイヤの変化を見たかったので、最後まで走り続けて様子を見て、決勝レースに備えた。決勝ではフロントタイヤの摩耗が激しく、コース上にクルマを留めるのがやっとだった。最後、山本選手に接近されつつも、小暮選手をシケインで抜くことが出来て良かった。小暮選手もトラブルを抱えていたようだったが、正当にバトルをしてくれた。苦しい中でのレースとなったが、最大限の結果を残すことが出来たと思う。しかし、ホンダ勢が速くて手強いのも実感した。トヨタ勢は、自分の次は中嶋選手が5位と全体的に奮わなかったので、巻き返すべく努力していく必要がある。
リザルト
決勝 | ||||||||
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順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/差 | 予選 | 予選タイム | エンジン |
1 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 51 | 1:28'09.169 | 1 | 1'38.217 | Honda HR12E |
2 | 20 | 松田 次生 | Lenovo TEAM IMPUL | 51 | 2.345 | 4 | 1'38.558 | TOYOTA RV8K |
3 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | 51 | 2.686 | 2 | 1'38.333 | Honda HR12E |
4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | 51 | 2.751 | 5 | 1'38.578 | Honda HR12E |
5 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | 51 | 6.8 | 7 | 1'38.630 | TOYOTA RV8K |
6 | 19 | J.P.デ・オリベイラ | Lenovo TEAM IMPUL | 51 | 8.829 | 3 | 1'38.546 | TOYOTA RV8K |
7 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | 51 | 25.618 | 11 | 1'39.286 | TOYOTA RV8K |
8 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | 51 | 30.182 | 8 | 1'38.705 | TOYOTA RV8K |
9 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | 51 | 31.901 | 12 | 1'39.295 | Honda HR12E |
10 | 39 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING | 51 | 38.634 | 10 | 1'38.972 | TOYOTA RV8K |
11 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | 51 | 38.947 | 14 | 1'40.225 | TOYOTA RV8K |
12 | 38 | 平手 晃平 | P.MU/CERUMO・INGING | 51 | 40.599 | 9 | 1'38.860 | TOYOTA RV8K |
13 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 51 | 45.753 | 13 | 1'39.798 | Honda HR12E |
14 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | 51 | 47.549 | 15 | 1'40.257 | TOYOTA RV8K |
15 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM無限 | 51 | 1'04.673 | 6 | 1'38.581 | Honda HR12E |
16 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | 51 | 1'22.351 | 17 | 1'40.984 | Honda HR12E |
17 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | 51 | 1'37.175 | 18 | 1'41.057 | TOYOTA RV8K |
18 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | 50 | 1Lap | 16 | 1'40.707 | Honda HR12E |
19 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | 50 | 1Lap | 19 | 1'41.216 | TOYOTA RV8K |
ドライバーズポイント | |||||||
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順位 | ドライバー名 | エンジン | ポイント | ||||
1 | 伊沢 拓也 | Honda HR12E | 11 | ||||
2 | 松田 次生 | TOYOTA RV8K | 8 | ||||
3 | 小暮 卓史 | Honda HR12E | 6 | ||||
4 | 山本 尚貴 | Honda HR12E | 5 | ||||
5 | 中嶋 一貴 | TOYOTA RV8K | 4 | ||||
6 | J.P.デ・オリベイラ | TOYOTA RV8K | 3 | ||||
7 | アンドレア・カルダレッリ | TOYOTA RV8K | 2 | ||||
8 | 平川 亮 | TOYOTA RV8K | 1 | ||||