Ｆ１世界選手権はヨーロッパラウンドの初戦となる第４戦サンマリノＧＰを迎えた。第３戦オーストラリアＧＰで３位表彰台を獲得し、より上位進出を狙うパナソニック・トヨタ・レーシングは、この３週間のインターバルの間に２回のテストを行い、課題であったタイヤの適合にも手応えを見出し、サンマリノＧＰへと準備を整えた。イタリアのイモラ・サーキットでの公式練習１回目は、好天の下、気温２２度、路面温度２６度のコンディションで開始された。多くのドライバーが周回を抑える中、ヤルノ・トゥルーリが７周の走行ながら５番手タイムをマーク。ラルフ・シューマッハーは初期チェック走行のみの１周となった。午後２時から行われた公式練習２回目は、気温２５度、路面温度も３１度まで上昇。ラルフ・シューマッハーは電気系のトラブルに見舞われたために５周の周回にとどまり、２２番手となったが、好調なヤルノ・トゥルーリが２４周を走り込み、データを収集。７番手タイムを刻み、明日の予選、明後日の決勝レースへと臨むことになった。

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー８
シャシー：ＴＦ１０６／０４



公式練習１回目 ： ５番手　１分２６秒４１７（トップと１．６６６秒差） ７周
公式練習２回目 ： ７番手　１分２６秒０２９（トップと０．９８６秒差） ２４周

「私は開幕以来の３戦で幸運に恵まれなかったが、この週末には自信を持って臨んでいる。先週行ったバルセロナテストで、異なる方向性のセットアップを試したところ、大きな進展が得られ、今日の走行でも、“TF106”のハンドリングは私の好みにかなり近いものとなった。ラルフ・シューマッハーがトラブルに見舞われたため、今日は私がいつもよりも多くの周回をこなすこととなったが、これまでのところ好調だ。イモラには、いくつかの小さな改良を導入しており、ブリヂストンが持ち込んだ新しいタイヤと共に、トップチームとの差を
詰めるチャンスはあるはずだ。これまで、イモラはパナソニック・トヨタ・レーシングにとって良いトラックとは言えなかったが、その記録を塗り替えられると確信している」

ラルフ・シューマッハー ： カーナンバー７
シャシー：ＴＦ１０６／０５



公式練習１回目 ： ２０番手 タイム無し １周
公式練習２回目 ： ２２番手 １分２７秒６３９（トップと２．５９６秒差） ５周

「今日は週末に向けて完璧なスタートというわけにはいかなかった。しかし、ヤルノ・トゥルーリは、我々が高いポテンシャルを持っているということ示してくれたので、希望を持っている。メルボルン同様、ここでもより多くのポテンシャルを引き出すことができるはずだ。インターバル間のテストで多くの改良を成し遂げてきたが、その進化がここイモラでも続くことを期待している。我々は進化を遂げているが、まだトップチームとの差はある。従って、さらに強力に戦い抜き、ポイントを獲得することが目標だ。我々は上昇機運を維持し続ければ、より良い結果を得られるはずだ」

ディーター・ガス　：　レースおよびテストのチーフ・エンジニア

「今日は運不運入り交じった一日となった。イモラ・サーキットは何ｶ所かが再舗装されており、当初はグリップ確保が困難だったが、バリアンテ・アルタ・シケインでの縁石対策は上手く行った。ヤルノ・トゥルーリは、“TF106”のバランスに満足し、とても成果の上がる一日となった。そして、セッション終盤に、コース上の混雑に阻まれたものの、タイヤ評価およびセットアップのプログラムを完了した。不運にもラルフ・シューマッハーは、電気系のトラブルに見舞われ、走行時間の多くを失ってしまい、タイヤ評価のためのデータが、いつもより、やや少ない結果となってしまった。今回のサンマリノGPには、新しい進化型空力パーツを持ち込んでおり、全体的に、週末へ向けて有望なスタートを切ることが出来た」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「好天に恵まれたが、ラルフ・シューマッハーには厳しい一日となってしまった。公式練習２回目の走行開始直後に、電気系のトラブルに見舞われて、十分に走行することが出来なかった。一方、ヤルノ・トゥルーリは、順調にプログラムをこなすことが出来た。ここイモラは、これまでトヨタの不得意なコースと言われてきたが、今年は良い結果が得られるように、予選と決勝レースに向けて準備を進める」