Ｆ１第５戦ヨーロッパＧＰの公式練習が、ドイツ・ニュルブルクリンクで開始された。チームの本拠地ケルンから 最も近いサーキットで開催されるＧＰへと挑む、パナソニック・トヨタ・レーシングは、先週、南仏ポール リカールでテストを実施。第７戦モナコGPで投入予定である“TF106B”をシェイクダウンすると共に、従来型の “ＴＦ１０６”で、前戦サンマリノGPでの問題点を解決すべくデータを収集し、ホームＧＰへと体制を整えた。 午前１１時に気温１８度、路面温度２８度、湿度５５％のコンディションで開始された公式練習１回目では、 ヨーロッパＧＰが、Ｆ１ＧＰ通算１５０戦目となるラルフ・シューマッハーが、６周のみの走行ながら９番手タイム。 ヤルノ・トゥルーリは初期チェックの１周のみでセッションを終えた。午後２時から行われた公式練習２回目は、 気温２２度、路面温度４０度で開始されたが、ヤルノ・トゥルーリは、車体前部の振動に悩まされ、幾度かの ピットインを繰り返し、タイム計測はならず２８番手。一方、ラルフ・シューマッハーは、１９周を走り込み、 着実にデータ収集を行ないながら６番手タイムを刻み、明日の予選、明後日の決勝レースへと臨む。

ラルフ・シューマッハー ： カーナンバー７
シャシー：ＴＦ１０６／０５



公式練習１回目 ： ９番手　１分３４秒９９５（トップと２．９１６秒差） 　　６周
公式練習２回目 ： ６番手　１分３３秒８８３（トップと１．２０８秒差） 　１９周

「ニュルブルクリンクへ戻ってくることが出来、嬉しい。いつも気まぐれなこの地域の天候だが、驚くほど好天に 恵まれた。全体的に見て、今日の準備は比較的上手く行った。予定されていたセットアップとタイヤに関する 作業は完了した。我々はまだグリップを確保することと、我々のパッケージからさらに性能を引き出すべく 作業を続けている。タイヤのパフォーマンスは改善されたが、この週末がどうなるか、金曜日の時点で語るのは 難しい」

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー８
シャシー：ＴＦ１０６／０４



公式練習１回目 ： １９番手　タイム無し 　　１周
公式練習２回目 ： ２８番手　タイム無し 　　５周

「ファクトリーから近く、ホームＧＰの様でもあり、多くの従業員やファンが声援してくれるので、良いパフォー マンスを見せられることを期待している。今日の公式練習では、私の“TF106”に若干の問題があり、数周 しか走れず、非常に困難なものとなってしまった。公式練習の時間内に有意義な走行が出来るように、問題を 解決することは出来なかったが、チームは完璧に原因を究明してくれるはずだ」

ディーター・ガス　：　レースおよびテストのチーフ・エンジニア

「不運にも、２台共に午前中のセッションで若干の振動に見舞われ、午後もヤルノ・トゥルーリの“TF106”に 振動が再発してしまった。多くの項目を変更したが、振動を消すことが出来なかった。我々は明日へ向けて 詳細な解析を行わなくてはならない。そして、この状況は、もともとチャレンジングなサーキットにおいて、 我々のタイヤ選択を特に難しくする。しかし、ラルフ・シューマッハーは予定されていたプログラムを完了して おり、予選の前に、明日の公式練習で、さらに良い情報を得られることを期待している」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「好天に恵まれたヨーロッパＧＰの公式練習初日ではあったが、我々にとっては厳しいスタートとなった。 ラルフ・シューマッハーは予定のプログラムをこなすことが出来たが、ヤルノ・トゥルーリは終始車体前部の 振動に悩まされ、満足な走行を行えなかった。しかし、ここニュルブルクリンクは我々の本拠に近く、ＴＭＧの スタッフと一丸になって問題を解決し、万全な状態で明日の公式練習３回目および予選へと臨む」