パナソニック・トヨタ・レーシングは、今季初となる２週連戦の２戦目へと挑む。今週末、第６戦スペインＧＰが 開催されるカタルニア・サーキットでのグランプリ開催は１６回目。チームは、ヤルノ・トゥルーリとラルフ・ シューマッハーがそれぞれ３位、４位のダブル入賞を果たした昨年の成果を上回るべく、ハードな作業を 続けてきた。今年、サーキットは新たにグランドスタンドを追加し、記録的な観客数を迎えることになるだろう。 スペインＧＰは常にエキサイティングなレースが展開されることで知られており、舞台となるカタルニア・ サーキットは各チームのテストが行われるサーキットとしても人気が高い。そのため、全てのチームと ドライバーはこのコースを熟知しており、混戦が予想される。パナソニック・トヨタ・レーシングは今年、 既に３度に渡ってテストを行っており、通算走行距離は６０００ｋｍを超える。その経験を活かし、ポイント 獲得へと邁進する。

ラルフ・シューマッハー　：　カー・ナンバー７

前戦ドイツＧＰで、チェッカー目前でのリタイアを余儀なくされたラルフ・シューマッハーは、バルセロナでの 活躍へ向けて闘志を燃やしている。

「これまでのバルセロナテストではとても良い結果が得られている。我々は現在、中団の上位につけており、 少なくとも私は、決勝レースでは予選よりも良い結果を得られている。そして、そのことには満足している。 前戦ドイツＧＰでも、レースでの強力なパフォーマンスを見せることが出来、それだけにエンジントラブルに 見舞われてしまったことは残念だった。しかし、レース後にデータを解析し、次戦へ向け正しい解決法を 見出せることを確信している。カタルニア・サーキットでは数多くテストを行って来ているが、いつも風に関して ややトリッキーで、正しい空力セットアップは難しい。タイヤの選択も同様に難しい要素だ。しかし、カタルニア・ サーキットで最後に行ったテストのデータを利用出来るはずだ。全体的に見て、我々は確かに正しい方向に 進んでいる。若干の我慢は必要だが、時が来れば、我々はポイントを獲得し、昨年同様の選手権での位置を 守れるはずだ」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー８

ヤルノ・トゥルーリは、これまでのキャリアの中で、スペインGPでは２００４年に３位、２００５年にも３位と、 ２度の表彰台を獲得している。今年は３年連続の表彰台獲得を目指す。

「カタルニア・サーキットについては、他のほとんどのドライバー同様、非常に良く知っている。コースは、 チャレンジングな４つの高速コーナーを持ち、いくつかの追い越し可能なチャンスもあるが、良い空力性能を 発揮出来るように集中する必要がある。長いメインストレートの後に高速コーナーが待ち受けており、前走車と 接近したまま進入するのは非常に困難だ。第１０ターンのレイアウトが変更されたことで、追い越しのチャンスは 若干増えた。これらのことは、ラップタイムのほとんどがコーナーでのタイムに依存しているということを意味し、 Ｆ１カーのバランスが完璧である必要がある。このサーキットは全てのチームがセットアップに関してデータを 持っているだけに、信頼性とタイヤの摩耗の二つの要素が常に重要となる。カタルニアでは、過去２年で ２回の表彰台を獲得するなど、良いレースを戦ってきており、今年もそれを再現できることを望んでいる」

パスカル・バセロン　：　シャシー部門シニアゼネラル・マネージャー

パナソニック・トヨタ・レーシングにとって、コースに精通していることは確かに有利な点ではあるが、正しい セットアップと戦略の確保という挑戦が待っている。