Ｆ１第１０戦アメリカＧＰの公式練習１回目と２回目が、インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・ スピードウェイで行われた。雲が多いものの、気温２７度、路面温度３９度、湿度５１％というコンディションで 午前１１時に公式練習１回目を開始。パナソニック・トヨタ・レーシングのラルフ・シューマッハーとヤルノ・ トゥルーリは、共に初期チェックのみの２周に留め、タイム計測はされなかった。２時間のインターバルの後、 午後２時から開始された公式練習２回目は、気温は２９度、路面温度も４６度まで上昇する中で行われたが、 不運にも２台共に、技術的問題を抱えることとなり、ヤルノ・トゥルーリが１６周を走破し２３番手。ラルフ・ シューマッハーは１０周で２７番手タイムと厳しい公式練習の初日となった。明日の公式練習３回目までに 対策を施し、予選、そして日曜日の決勝へと臨むこととなった。

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー８
シャシー：ＴＦ１０６／０８Ｂ



公式練習１回目　 ：　１７番手　タイム無し 　　２周
公式練習２回目　 ：　２３番手　１分１４秒４４９（トップと２．４３６秒差） 　１６周

「今日はセンサーに関する若干の問題に見舞われ、厳しい一日となった。また、タイヤに粒状摩耗が起き、 アンダーステアに苦しんだ。ロングランで特性を理解し、改善しようと試みたが、今日の我々の作業は混乱の うちに終わった。ここは、テストが行えないサーキットのひとつであり、我々がどの程度戦えるかを予測する ことは難しい。しかし、信頼性の面でまだやるべきことは残っているが、“TF106B”はレースごとに進化し 続けている。もし正しいコンディションを得て、タイヤの能力を最大に引き出すことが出来れば、我々も競争力を 発揮するはずだ」

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー７
シャシー：ＴＦ１０６／０７Ｂ



公式練習１回目　 ：　１８番手　タイム無し 　　２周
公式練習２回目　 ：　２７番手　１分１５秒０６３（トップと３．０５０秒差） 　１０周

「今日のインディアナポリスは非常に滑りやすく、その上、私は激しい振動に見舞われたため、残念ながら 予定していたプログラムを完了することは出来なかった。トラブルを解決すべく努力したが、公式練習 ２回目の終盤に再発し、多くの周回をこなすことが出来なかった。今晩、この問題について再チェックする 必要があるだろう。スーパーアグリの佐藤琢磨が私の前を走っていた時に、車体部品の一部が飛んで来て 私に当たったが、ダメージは無かった。我々は残る週末へ向け問題の解決に全力を尽くさねばならない」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト　チーフ・エンジニア

「２台が異なるトラブルを抱え、困難な一日となってしまった。とはいえ、タイヤ評価に関しては期待通りには 出来なかったが、それでも今日計画していたプログラムのほとんどは完了した。これから、今日得られた データを見て、明日へ向けて何を変更すべきか決断しなくてはならない。前戦カナダGPでのヤルノ・トゥルーリの 好結果に続き、ここアメリカでも同様のパフォーマンスを発揮せねばならない。明日の予選、そして日曜日の 決勝レースでは、高い競争力を見せられると思っている」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「少々走行を制約されたこともあり　１００％満足な金曜日ではなかった。しかし、このインディアナポリスで 重要な空力のセッティング比較、確認は無事行うことが出来た。明日の予選では決勝につながる上位の グリッドポジションを目指すべく全力で改善に努める」