第９戦カナダＧＰを終えたＦ１チームは､北米２連戦の２戦目となるアメリカＧＰへ向けて移動する。アメリカン・ レーシングの聖地であるインディアナポリスは、２０００年よりＦ１アメリカＧＰの開催地となっている。 現在Ｆ１で使用されるコースは、有名なオーバルコースの一部を使用し、その後、ツイスティなインフィールド セクションへと続く構成となっている。昨年のアメリカＧＰは、タイヤの安全性を考慮し、多くのチームが フォーメーションラップのみの走行でレースを終えるという、レースファンを落胆させる結果となった。そのため、 各チームは、今年のアメリカＧＰで、アメリカのレースファンに本当のＦ１グランプリを見せることを待ち望んで いる。カナダＧＰでヤルノ・トゥルーリがポイント獲得を果たしたパナソニック・トヨタ・レーシングは、チーム メイトのラルフ・シューマッハーと共に、今週末に控えたアメリカＧＰでも、さらに強力な結果を獲得すべく、 全力で努力を続ける。

ラルフ・シューマッハー　：　カー・ナンバー７

「インディアナポリスには様々な記憶を持っている。昨年については、レースを戦わないというチームの決断は、 各地から観戦に訪れていたファンには、非常に厳しいものであった。しかし、明らかにレースを行うには危険が あり、ドライバーの安全は最優先されるべきで、正しい決断であった。レースを戦いたいというのはレース ドライバーの本能だが、昨年の状況ではそれは不可能だったということを、ファンには理解していただきたいと 思う。我々は今年こそトラブルのないレースを行い、アメリカのファンに本当のＦ１を楽しんでもらわねば ならない。インディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーガナイザーは良い仕事をしてくれた。この コースでは、ツィスティなインフィールドセクションでの安定性を維持しながら、オーバルセクションでの最高速を 確保するというセッティングに挑戦することになる。常にインディアナポリスでの雰囲気は素晴らしく、今年も 同様になることを期待している」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー８

「昨年のアメリカＧＰは残念な週末となってしまった。観戦に訪れてくれた観客には本当に申し訳なく思って いる。しかし、ドライバーの危険があまりにも大きく、決勝レース当日、他に選択肢はなかった。もちろん、 レースを取りやめるという決断は辛いものだった。しかし、私はポールポジションを獲得していたけれども、 あの条件下でレースを戦うことを望まなかった。今年こそは、心配してくれた全ての人々のためにも、より 良いレースウィークとなることを期待している。インディアナポリスは特別な場所であり、人々は友好的で、 サーキットと街の両方の雰囲気を楽しみにしている。これまで、私にとってはあまり幸運なシーズンとは 言えなかったが、シーズンが進むにつれ、明らかに我々のパフォーマンスは改善されてきており、カナダＧＰでは 待ちわびたポイント獲得を果たすことが出来た。良い結果でシーズンを終えるために、私にもやっと運が 回ってきたと思う。しかし、まずはインディアナポリスで、昨年の記憶を消すべく、良いレースを繰り広げる ことを望んでいる」

パスカル・バセロン　：　
シャシー部門シニアゼネラル・マネージャー

「昨年のアメリカＧＰでの信じられない展開は、インディアナポリスがいかに独特のコースであるかということを 示している。このサーキットは、空力とタイヤの両面で、妥協不可能な、矛盾する要素を併せ持っている。 オーバルのバンクは、２０秒以上にも及ぶフルスロットルの区間であり、モンツァのような低ダウンフォース セッティングを必要とする。そしてすぐにインフィールドセクションに入ると、モナコのような高ダウンフォース 設定が必要となる。タイヤにとっては、低速なインフィールドセクションでのグリップが求められるが、荒れた アスファルトのオーバルのバンクでは、リアタイヤに非常に高い負荷がかかるので、それほど柔らかくすることも 出来ない。昨年の状況は、インディアナポリス仕様として用意されたタイヤが、実際のコースコンディションを 再現するのが困難な、テスト装置上だけで開発されたために起こった。２つのタイヤメーカーは今年のアメリカ ＧＰへ向けて学んでいるはずで、今年はより素晴らしいイベントになることを期待している。インディアナポリス・ モーター・スピードウェイは、ヨーロッパには、類を見ない主旨で作られたコースであり、レース観戦においても 素晴らしい施設だ」