Ｆ１第１２戦ドイツＧＰの決勝レースが、ドイツ・ホッケンハイムリンクで行わ れた。午後２時、気温３３度、路面温度５０度という猛暑の中でレースが開始さ れた。パナソニック・トヨタ・レーシングのヤルノ・トゥルーリは、昨日の公式 練習中にエンジントラブルに見舞われ、エンジン交換を余儀なくされたため、１ ０グリッド降格となり、２０番手と後方からのスタートとなったが、見事なス タートで一気に１２位へとポジションを上げ、その後も上位陣と遜色ないラップ タイムで着実に躍進を図った。ポイント獲得圏内へと駒を進めたレース終盤には、 ５位、６位で逃げるルノーの２台を追い詰める快走を見せたが、わずかに及ばず、 ７位入賞でフィニッシュ。チームにとって４戦連続となるポイント獲得を果たし た。一方、８番手グリッドからスタートしたラルフ・シューマッハーは、スター ト直後の混乱で他車と接触。序盤戦を１９位から追い上げることとなり、さらに、 ピット通過ペナルティも課せられるなど、不運に見舞われた厳しいレースとなっ たが、“トヨタＴＦ１０６Ｂ”のポテンシャルを発揮し、ハイペースでポジショ ンを回復、入賞を目前とした９位でフィニッシュ。パナソニック・トヨタ・レー シングの２台は、８台がリタイアする猛暑のサバイバルレースで、２台揃ってト ップ１０入りを果たした。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー８　
シャシー：ＴＦ１０６／０９Ｂ
決勝 ： ７位 （トップと２６秒５４４差）
グリッド ： ２０番手


「いつも、ドイツGPは予想外の結果をもたらす。この週末は、我々が望んでいたようには進まなかった。昨日の予選で、良い結果が得られなかったのはとても残念だ。しかし、後方からのスタートとなったけれど、“TF106B”のパフォーマン スと、素晴らしい結果には非常に満足している。信じられない好スタートを切り、 多くのライバルカーを追い越し、とてもエキサイティングなレースが出来た。そして、レース中の走行ペースは非常に速く、今日の最終的な結果は、我々にとって励みとなった。チームには本当に感謝しなければならない。なぜなら、 “TF106B”は非常に競争力が高く、今後のレースにおいて上位へ復帰できる大きな可能性を持っていると思うからだ。」

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー７　
シャシー：ＴＦ１０６／０７Ｂ
決勝 ： ９位 （トップと１分００秒３５１差）
グリッド ： ８番手


「もっと良い結果を得られたはずだけに、非常に残念な週末となってしまった。 スタートは非常に難しく、その後の第３コーナーでＤ．クルサードと不運な接触 を起こしてしまった。タイヤがロックし、彼を避けることは出来なかった。こう いうことは、起こりうる一般的なレースアクシデントだ。結果は、一生懸命働いてくれたチームにとって残念なものとなってしまった。しかし、戦略通りに戦うことが出来ていたら、表彰台に届いていたと信じている。ヤルノ・トゥルーリが発揮したパフォーマンスでも分かるとおり、我々にはそれが可能だということを示した。次戦ハンガリーＧＰでは、より良い結果を期待している」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「粘り強く“ＴＦ１０６Ｂ”をフィニッシュラインまで運んでくれたラルフ・シューマッハーと、ヤルノ・トゥルーリの両ドライバーに感謝したい。 “ＴＦ１ ０６Ｂ”のパフォーマンスの高さを示すことが出来たレースといえる。しかし、レースまでの不具合などが無ければもっと上位を狙えただけに残念で仕方ない。 “ＴＦ１０６Ｂ”の信頼性を確固たるものとし、性能を十分発揮して、次戦ハンガリーＧＰでは、さらに良いレースをお見せしたい」

冨田務　：　TMG会長　兼　チーム代表

「レースの結果は、我々が期待していたものには及ばず、残念だった。しかし、 心底、レースを楽しみ、我々の“TF106B”が、コース上で多くのライバルカーを追い抜くのを見るのは本当にエキサイティングであると分かった。私にとって最も喜ぶべきことは、ヤルノ・トゥルーリが後方２０番グリッドから７位までポジションを上げたことだ。また、彼は最高速測定地点で、３１７ｋｍ／ｈという、今レースの最高速度を記録した。そして、２人のドライバーは、ファステストラップで４位と５位のタイムを記録した。このことは、我々の走行ペースがいかに向上しているかを示している。ラルフ・シューマッハーは不運にも、スタート直後の接触と、ピット通過ペナルティに、多くのタイムを失ってしまった。しかし、全力を尽くしてポジションを上げてくれた。今日のレースからも“TF106B”のパフォーマンスに非常に自信を得ることが出来た。我々は、この進化を正しい方向で継続し、トップチームの間に割って入れるということを実証せねばならない」