ヨーロッパから離れた地で行われた開幕３戦で、２回の表彰台を獲得するという夢の様なスタートを切ったパナソニック・トヨタ・レーシングは、ドライバーズ、コンストラクターズ両選手権で２位のポジションを携えてヨーロッパラウンドへと凱旋する。チームは、これまでの印象的な勢いを維持し、現在の２５点という選手権ポイントをより増加させることを期待して、イモラで行われるサンマリノGPへと臨む。

２戦連続での２位表彰台と、３戦全てでトップ３からのスタートという素晴らしいスタートを切ったヤルノ・トゥルーリは、選手権ポイント１６点を携え、イタリア人である彼にとって今シーズン最初のホームレースに挑むこととなった。ヨーロッパにおける４月の気候は、バーレーンやマレーシアでの、まるで溶鉱炉のような猛暑とは大きく異なり、相対的なパフォーマンスを予想するのは難しい。しかし、慎重なヤルノ・トゥルーリは、強力なスタートを切ったシーズンを、着実に築き上げていくことを望んでいる。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー１６

「２００５年シーズンが始まる前には、選手権ポイント２位でヨーロッパに戻ってくることが出来るとは想像もしていなかった。この信じられない状況を実現してくれた、パナソニック・トヨタ・レーシングのスタッフ全員の絶えないハードワークに感謝したい。確かに現在、期待は非常に高くなっているが、我々は地に足をつけて着実に歩まねばならない。サンマリノGPは私にとってホームＧＰではあるが、イモラ・サーキットは特に好きなコースというわけではない。イモラ攻略の重要なファクターは、ブレーキング時の安定性とトラクションにあるが、前２戦に比較すると非常に気温が低く、トヨタが過去ここで縁石に苦しんでいたということも考慮する必要があるだろう。しかし、“ＴＦ１０５”は大きな進化を見せており、また、この週末へ向けて、空力のアップデートも行なわれ、より多くのポイント獲得を目指すことになる。きっと良い結果が得られるはずだ」

ラルフ・シューマッハーは前戦バーレーンＧＰの決勝で素晴らしいパフォーマンスを見せ、価値ある４位フィニッシュを果たし、２度目のポイントを獲得、計９ポイントで選手権４位に付けている。そして、ラルフ・シューマッハーは、上向きの調子を維持することを決意して、サンマリノＧＰの行われる、彼にとって特別な思い出のあるサーキットへ向かう。

ラルフ・シューマッハー　：　カー・ナンバー１７

「私はいつもイモラへ戻るのを楽しみにしている。私のＦ１初勝利は２００１年のイモラであり、それ以来ここでは決勝レース、予選共に好成績を挙げてきた。これまでイモラはトヨタにとって得意なサーキットではなかったが、今年の好調を維持出来ると考えてもおかしくはない。イモラ・サーキットは、多くの長いストレートと低速コーナーを持ち、Ｆ１カレンダーの中でも最もテクニックを要求するコースの一つだ。それは、ブレーキへの負担が大きいことを意味するが、我々はバーレーンで強力なブレーキ能力を証明し、自信を持っている。ヤルノ・トゥルーリは２戦連続での表彰台獲得という素晴らしい仕事を成し遂げたが、私はマレーシアで５位、バーレーンで４位に入っており、順番通りに行けば次戦の表彰台は私のものになるはずだ。そしてそれは、まさに私の目標でもある」

イモラでのパフォーマンスは、縁石をいかに攻略出来るかにかかっている。過去トヨタはここイモラで苦戦してきたが、シャシー部門テクニカルディレクターのマイク・ガスコインは、“ＴＦ１０５”が挑戦するに充分な能力を備えていると考えている。

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター

「縁石の攻略はイモラにおける重要な要素である。そしてそれは、過去トヨタの弱点でもあったが、今年進化した“ＴＦ１０５”はハンドリングを大幅に改善しており、このレースウィークにこれまでの様な問題は起こらないと思っている。また、イモラは猛烈に暑かったマレーシアとバーレーンの過去２戦に比較して明らかに涼しくなる。この気温差に対応するために、我々は先週ポールリカールでの合同テストに参加し、同様な温度の下でミシュランタイヤがどう反応するかを立証し、レースウィークへ向けて最後のタイヤ選択を行った。全体的に見て、トヨタの快進撃を止める要素は見つからず、我々がより多くのポイント獲得を目指すのも当然といえる」