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| グランプリ > ２００５グランプリ > サンマリノGP |
| Rd.4 Grand Prix of San Marino release and report |
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| プレスリリース : 第４戦サンマリノＧＰに於けるペナルティに対する提訴を取り下げ |
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| 今後の安全で明確なピットインとピットアウトの指針作成をFIA及び他チームと作業へ 詳細.. |
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| プレスリリース : サンマリノＧＰ決勝で、ラルフ・シューマッハーにペナルティ。１１位に降格チームはこの裁定に対し提訴 |
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| サンマリノＧＰの競技長は、ラルフ・シューマッハーの２回目のピットストップの際に、Ｎ．ハイドフェルド（ウィリアムズＢＭＷ）との間で起こった状況に関して、審査委員会に諮問した。審査委員会は、状況を再検討した上で、ラルフ・シューマッハーの行動が危険であったと判断して、２５秒のペナルティを課す裁定を下した。 詳細.. |
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| プレスリリース : 第４戦サンマリノＧＰ “トヨタＴＦ１０５”２台揃ってポイント獲得 難関克服 |
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ヤルノ・トゥルーリ７位、ラルフ・シューマッハー８位。コンストラクターズ選手権２位を堅守
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| リポート : 相性の悪いコースで貴重なポイントを獲得 |
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イモラで開催された2005年Ｆ１世界選手権のヨーロッパラウンドの初戦、サンマリノＧＰにて、ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーは７位と８位に入賞し、パナソニック・トヨタ・レーシングは３戦連続でポイントを獲得した。 詳細.. |
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| 高橋敬三リポート : 日曜日 |
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「いっそうの戦闘力アップを図って表彰台ペースに戻したい」 詳細.. |
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| プレスリリース : 第４戦サンマリノＧＰ予選 Ｊ．トゥルーリが予選５番手３列目グリッド確保 |
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Ｒ．シューマッハーが１０番手グリッドから決勝レースでのポイント獲得へ挑戦 詳細.. |
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| プレスリリース : 第４戦サンマリノＧＰ予選第１回目 Ｊ．トゥルーリが僅差の６番手 |
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Ｒ．シューマッハーは１２番手から明日の予選第２回目、そして決勝レースへ 詳細.. |
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| リポート : 苦手とするコースでヤルノが健闘。レースではポイント獲得を目指す |
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2005年Ｆ１世界選手権第４戦サンマリノＧＰの２日目、予選１回目は前後とのタイム差が拮抗する激しい争いとなる中、ヤルノ・トゥルーリが６位、ラルフ・シューマッハーは12位という結果となった。 詳細.. |
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| 高橋敬三リポート：金・土曜日 |
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「コンストラクターズ選手権の順位を上げることよりも、早く頂点をものにしたい」 詳細.. |
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| プレスリリース : 第４戦サンマリノＧＰ公式練習 ヨーロッパラウンド初戦へとセットアップ |
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Ｒ．ゾンタが計５６周を走り込み４番手。Ｊ．トゥルーリとＲ．シューマッハーは課題克服へ 詳細.. |
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| リポート : 上々の滑り出しもクルマには改善の余地あり |
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2005年Ｆ１世界選手権第４戦サンマリノＧＰの初日、パナソニック・トヨタ・レーシングのリカルド・ゾンタは午前中のセッションで２位となる上々の滑り出しを見せた。だが午後はセットアップの方向性が裏目となり失速。データ収集は十分なだけに、明日の予選に期待が高まる。 詳細.. |
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| プレスリリース : ヨーロッパラウンド開幕 好調“トヨタＴＦ１０５” 第４戦サンマリノＧＰへ |
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パナソニック・トヨタ・レーシング Ｆ１選手権ポイント２位を携えて難コースへ挑戦 詳細.. |
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リポート : ルカ・マルモリーニ Q+A：
「イモラのカーブを走るときにはエンジンの回転数に気をつけなければならない」 |
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１週間後に迫ったヨーロッパラウンド初戦に向けて、エンジン面での対策をテクニカル・ディレクターのルカ・マルモリーニに聞いた。～TMG広報スタッフ 詳細.. |
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| リポート : マイク・ガスコイン Q+A：「イモラで重要なのはブレーキングとトラクションだ」 |
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イモラではTF105にさらに新型パーツが投入される予定だ。その詳細とサンマリノＧＰへの展望を、シャシー部門テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインに聞いた。～TMG広報スタッフ 詳細.. |
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