２００５年Ｆ１ＧＰシーズンの最終戦となる、第１９戦中国ＧＰの決勝が、中国・上海の上海・インターナショナル・サーキットで行われた。好天の下、気温２５度、路面温度２８度、湿度２６％というコンディションで、午後２時に５６周の決勝レースがスタート。ヤルノ・トゥルーリは、１７周目に最初の給油ピットイン直後、不運にもセーフティカーが導入され、大きく順位を落とし１５位でフィニッシュ。一方、５位へと順調に順位を上げてきたラルフ・シューマッハーは、２９周目に２回目のセーフティカーが導入されたのを機に、勝負を賭けた。相次ぐトップグループの給油ピットインを横目に、無給油でリードを広げる戦略に出たラルフ・シューマッハーは、終盤５４周目に給油ピットインするものの、見事３位でフィニッシュ。自身今季２回目の表彰台を獲得。パナソニック・トヨタ・レーシングは、今季５回目の表彰台獲得を果たし、コンストラクターズランキング４位でＦ１参戦４年目、Ｖ型１０気筒エンジン最後のシーズンを締め括った。

優勝はＦ．アロンソ（ルノー）であった。

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７　
シャシー：ＴＦ１０５／０９Ｂ　　



決勝順位 ：　　　３位　　５６周／５６周（トップと２５．３７６秒差）　　
グリッド ：　　　９番手

「パナソニック・トヨタ・レーシングでの最初のシーズンを素晴らしい結果で締め括ることが出来た。特に、この週末はかなり厳しい戦いを強いられただけに本当に嬉しい。“ＴＦ１０５Ｂ”は予選と決勝レース序盤では本当に運転するのが困難だったが、最初のセーフティカー導入は、まさに願ってもないタイミングであった。先週の日本ＧＰでは不運に見舞われたが、その運を今回取り返せたように思う。チームは見事な戦略を駆使し、２回目のセーフティーカー導入の後には、２位につけることが出来た。その時点で、“ＴＦ１０５Ｂ”は信じられないほど良いハンドリングとなり、望み通り、Ｆ．アロンソとの差を広げずに維持出来た。ピットストップも素晴らしく、チームの全員に多大な感謝を捧げたい。今年は、長い全１９戦中、１４戦でポイントを獲得出来た。来シーズンはより上位を目指して行く」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６　
シャシー：ＴＦ１０５／１０Ｂ　　



決勝順位 ：　　１５位　　５５周／５６周　　
グリッド ：　　１２番手

「私にとっては全てが上手く行かない、厳しい一日だった。週末を通じて、“ＴＦ１０５Ｂ”のハンドリングに苦戦するのはわかっていた。最初のスティントではバランスは悪くなかったが、その後の１０周では、左フロントタイヤの振動に悩まされた。そして、１回目のセーフティカー導入が、私が給油ピットストップを終えた直後であったため、私の上位進出のチャンスは失われてしまった。２度目のセーフティカー導入の際に、最後まで走りきれるだけの燃料を搭載し、挽回を図ったが、終盤、左フロントタイヤを交換するためにピットインせざるを得ず、順位を落としてしまった。とはいえ、私にとって２００５年は素晴らしいシーズンであり、チーム全員に感謝したい。もっと多くの表彰台やポイントを獲得出来るチャンスもあったが、強力なパフォーマンスを見せることは出来た。来る２００６年シーズンでは、さらなる飛躍を期待している」

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門テクニカルディレクター

「この表彰台は、シーズンを通じて、レースチーム、そしてケルンでハードワークを成し遂げてくれた全てのスタッフに捧げるものである。そして“ＴＦ１０５Ｂ”と共に臨んだ中国ＧＰで、素晴しい結果を得て帰還出来ることに、全ての関係者に感謝したい」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「最終戦を３位表彰台という結果で終えることが出来、大変嬉しい。これまでずっと我々を応援してくれたファンの皆様に、本当に感謝したい。来年はもっと上位で戦えるよう、チーム全員一丸となって頑張って行く」

冨田 務　：　ＴＭＧ会長 兼 チーム代表

「我々にとって、非常に素晴らしい１年を、表彰台という結果で終えることが出来た。レースチーム及びケルンのスタッフ、そして、日本のトヨタ自動車や全てのスポンサーの方々に感謝の意を表するとともに、２人のドライバーにも感謝したい。ヤルノ・トゥルーリは何度か不運に見舞われて来たが、今日も運が足りなかった。彼がセーフティカー導入の直前にピットインしたことで、目論見が崩れ、挽回は困難なものになってしまった。終盤には、ひどいタイヤのトラブルにも見舞われピットインすることになったが、それでも完走を果たしてくれたことに満足している。ラルフ・シューマッハーは、鈴鹿ではセーフティカー導入により不運な結果となってしまったが、今日はそれが良い方向に働いた。ピットストップを効率的に利用し、２度目のセーフティカー導入の間、彼をピットインさせることなく、ポジションアップを果たすという作戦が完璧に機能した。５度目の表彰台獲得は、この素晴らしいシーズンの終幕にふさわしい結果だ。まだトップチームと対等に競うまでには至っておらず、彼らを追い抜くために、さらなる開発を進めなくてはならない。しかし、我々は既に改良型“ＴＦ１０５Ｂ”から多くの価値あるデータを収集しており、この表彰台フィニッシュは、冬季オフシーズンの間も士気を高めてくれるだろう」