先週のテストに引き続き、Ｒ．シューマッハーとＪ．トゥルーリがセットアップ

２００７年５月１１日（金）（スペイン・バルセロナ発）

Ｆ１世界選手権第４戦スペインＧＰの公式練習第１回目と第２回目がバルセロナ近郊カタルニア・サーキットで行われた。第３戦から約１ヶ月のインターバルを経て戦われる、ヨーロッパラウンドの開幕戦を前にした公式練習初日は好天に恵まれ、午前１０時から、気温２４度、路面温度３１度、湿度５５％のコンディションの下で始められた。公式練習第１回目は、パナソニック・トヨタ・レーシングのラルフ・シューマッハー、ヤルノ・トゥルーリ共に初期チェック走行の後、セッション開始２０分過ぎから、互いにトップタイムを更新しながら周回。最終的にトップタイムは譲ったものの、ヤルノ・トゥルーリは２８周をこなし７番手、ラルフ・シューマッハーが２３周で８番手のタイムを刻んだ。その後、２時間半のインターバルを経て午後２時から開始された公式練習第２回目は、気温は、午前中とほぼ同じ２５度ながら、路面温度は４８度まで上昇。決勝レースを想定したデータ収集に専念した２台であったが、機械的な不調にも見舞われ、ラルフ・シューマッハーが１７番手、ヤルノ・トゥルーリは１８番手でセッションを終了。今夜は、明日の公式練習３回目と予選、日曜日の決勝へ向けて、体制を整える。

ラルフ・シューマッハー　：　カー・ナンバー１１
シャシー：ＴＦ１０７／０５



公式練習１回目： ８番手 １分２２秒８４３（トップと０．９６３秒差） ２３周
公式練習２回目： １７番手 １分２３秒２１９（トップと１．８２２秒差） ２８周

「午前中は順調に進んだが、午後はセッション中に機械的な不調に見舞われ、我々のプログラムを続行する前に問題を解決しなくてはならなかった。そのために若干時間を取られたが、全体的にはほぼ予定通りに進み、望み通りの成果が得られた。結局、不調の原因はそれほど重大なものではなく、明日は良い一日になることを期待している。我々は先週もこのサーキットで有意義なテストをこなして来ており、“TF107”のセットアップは、私好みのものへと進歩を遂げた。今日も順調に感じられ、“TF107”の改善には期待し続けている」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー１２
シャシー：ＴＦ１０７／０４



公式練習１回目： ７番手 １分２２秒８４３（トップと０．８６０秒差） ２８周
公式練習２回目： １８番手 １分２３秒３０７（トップと１．９１０秒差） ４２周

「堅実な一日であったが、いつものバルセロナ同様、風が作業を難しくした。全てのチームがヨーロッパラウンドの開幕戦となるこの週末のレースへ向けて大きな努力を重ねて来ており、選手権がどのような展開となるかが明らかになるだろう。バルセロナは参考とするのに良いサーキットであり、我々の“TF107”は先週のテストでも好調であった。しかし、今日はライバル勢は全て異なるプログラムで走行しており、我々がどの位置にいるのかをはっきりさせるには、明日まで待たなくてはならない。好結果を継続し、再びポイントが獲得出来ることを望んでいる」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト チーフエンジニア

「ほとんどのチーム同様に、我々もここバルセロナで大きな空力アップグレードを行っている。それは新しいウィングやエンジンカバー、そして車体下部などが含まれる。午前中は、極めて順調に順調にプログラムをこなし、競争力の高いラップタイムを刻んだ。しかし、午後のセッションでは２台共に若干苦戦を強いられてしまった。その理由の一つには、我々が決勝レースを見据えたロングランに集中していたということもあるが、それだけではなく、機械的な不調にも見舞われ、調査しなくてはならなかった。にもかかわらず、我々はタイヤについて必要とする全てのデータを収集することが出来、午前中のパフォーマンスからも、この週末には自信を持っている」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「先週のバルセロナでのテスト時とは異なり、好天に恵まれた金曜日の公式練習となった。公式練習第１回目、第２回目を通してヤルノ・トゥルーリはほぼ順調に走行を進められたが、ラルフ・シューマッハーは午後最初の走行で機械的な不具合が見つかり、やや走行計画を見直さざるを得なかった。しかしながらこの暖かな条件でのプライム、オプション両タイヤの特性を把握することが出来、新しい空力パッケージの効果や先週のテスト結果を再確認することも出来た。幸い週末の天候も良さそうなので、明日は午前中の公式練習３回目、午後の予選といつものように力強い走りを見せて、良いグリッドポジションを獲得したい」