Ｆ１第17戦ブラジルＧＰの公式練習第３回目に続き、予選がブラジルのインテルラゴス・サーキットで行われた。好天に恵まれ、夏に向かうブラジルで、午前 11時に公式練習第３回目が開始され、気温26度、再舗装された路面は50度、湿度58％というコンディションで各チームが最後の仕上げを行った。パナソニック・トヨタ・レーシングは、公式練習第３回目からＴカーに乗り換えたヤルノ・トゥルーリが５番手、ラルフ・シューマッハーが14番手となった。２時間のインターバルを経た午後２時に、気温は32度、路面温度60度という暑さの下で開始された予選では、ヤルノ・トゥルーリが予選第１セッション、第２セッション共に８番手につけ、最終第３セッション進出を決め、最終の第３セッションでも８番手グリッドを獲得。今季14度目のトップ１０グリッドからのスタートとなった。一方、パナソニック・トヨタ・レーシングでの最後の予選となったラルフ・シューマッハーは14番手で第１セッションを通過したものの、第２セッションは15番手に終わり、最終第３セッションへの進出はならなかった。明日の決勝レースも好天が予想されており、チームは今日得られたグリッドポジションを最大限に活かし、上位進出を目指し夜を徹しての作業を続ける。

ヤルノ・トゥルーリ ： カー・ナンバー１２
シャシー：ＴＦ１０７／０３



公式練習３回目 ： ５番手 １分１２秒４６１（トップと０．６５１秒差） ２３周
予選第１セッション ： ８番手 １分１３秒４７０（トップと１．１６７秒差） ７周
予選第２セッション ： ８番手 １分１２秒８３２（トップと０．６７１秒差） ６周
予選第３セッション ： ８番手 １分１３秒１９５（トップと１．２６４秒差） １２周
グリッド ： ８番手（暫定）

「まず、素晴らしい仕事をしてくれたチームの全員に感謝しなければならない。昨日の公式練習初日で満足が行かなかったために、我々はＴカーに乗り換える決断をした。彼らが懸命な努力をしてくれただけに、そのハードワークに、今日の好結果で応えることが出来て良かった。今日の“TF107”の感触はとても良く、セットアップも改善された。私は予選の３セッション全てで８番手となり、明日もそのポジションで戦うことになるだろう。明日はタイヤの使い方がレース結果に大きな影響を与えると予想され、興味深いレースになるだろう。タイヤについては幸運に恵まれることが大切だ。つまり、過大なめくれ摩耗が起こらないことを期待し、タイヤの機能を持続させる必要がある。ベストを尽くし、勇気付けられる結果で冬期オフシーズンを迎えられるように挑みたい」

ラルフ・シューマッハー ： カー・ナンバー１１
シャシー：ＴＦ１０７／０５



公式練習３回目 ： １４番手 １分１３秒０４６（トップと１．２３６秒差） ２３周
予選第１セッション ： １４番手 １分１３秒７６７（トップと１．４６４秒差） ６周
予選第２セッション ： １５番手 １分１３秒３１５（トップと１．１５４秒差） ６周
グリッド ： １５番手（暫定）

「予選第２セッションで、私は特に問題を抱えていたわけではなかった。コースで前走車に阻まれることもなく、“TF107”も十分に仕上がっている感じだった。単に私が今回は良いラップタイムで走ることが出来なかったということで、残念だ。しかし、時にはこういうことも起こりうる。明日の決勝レースでは、今日得られたグリッドから出来る限り最高の走りを見せたい。決して良いグリッドポジションとは言い難いが、何が出来るかを見ていて欲しい。ここインテルラゴスは追い越しが可能なので、レース中は全てのチャンスを活かしてポジションアップを狙う。シーズン終盤は祝うべき結果を多く得られたわけではないが、シーズンを良い一日で締め括るべく攻めて行く」

パスカル・バセロン ：
シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー

「グリッドが非常に僅差で争われている時は、戦略のために周回を１周増やす、もしくは減らすということで後悔することがつきものであるが、今日の結果は、我々が明日予定しているタイヤ戦略を考えれば、悪くはない、というのが今週末の主なポイントである。何故なら、タイヤにめくれ摩耗とブリスターの両方が起こってしまうクルマがあるという特殊なコンディションだったからだ。通常はどちらかひとつの現象が起きるが、今朝のセッションでは両方の現象が見られた。この観点から、レースは興味深いものになるであろうし、タイヤの使用・管理についてはチームによって異なるパターンを目にすることだろう。予選最終第３セッションでヤルノ・トゥルーリは良い走りを見せ、８番手という好グリッドを得てくれた。ラルフ・シューマッハーはセクターのタイムをまとめるのに苦しみ、最終第３セッション進出を逃してしまった。しかし、我々には彼のために最良の戦略を考える時間がもう一晩ある。彼のグリッドからでもポジションアップは出来るはずであり、明日は２台共に可能な限り最良のポジションでのフィニッシュを目指して戦う」

新居章年 ：
技術コーディネーション担当ディレクター

「２台揃っての予選トップ10入りが果たせず、残念だ。ラルフ・シューマッハーは午前からのコンディション変化によって、バランスが変わってしまった。一方、ヤルノ・トゥルーリは、路面温度が上がったことでタイヤのグリップ感を上手く掴めた。今シーズン最後となる明日のレースは、チーム一丸となってポイント獲得を果たしたい」