近藤翼選手が圧巻のポールトゥウィンで初優勝を飾る

プロフェッショナルシリーズとクラブマンシリーズを合わせて過去最高となる124台が参加することになった第4戦の86/BRZレース。プロフェッショナルシリーズは富士スピードウェイのフルグリッドとなる45台のエントラントが集まった。
銘柄の選択が自由となっている装着タイヤでシリーズを見ると、これまでの3戦はブリヂストンタイヤを履くドライバーが2勝、グッドイヤーが1勝と2年連続でシリーズチャンピオンを獲得しているヨコハマタイヤユーザーが苦戦を強いられてきた。だが、今回の富士スピードウェイではヨコハマタイヤを履くドライバーが活躍し、復活の様相が見受けられることになった。
毎戦トップ20が1秒差にひしめいているプロフェッショナルシリーズの予選だが、今回も同様に熾烈なタイムアタックバトルとなった。
トップタイムをマークしたのは、♯97近藤翼選手で2分5秒243を記録。2番手には、わずか1000分3秒差で♯34佐々木雅弘選手、3番手には♯31青木孝行選手が入り、ヨコハマタイヤユーザーが1位と3位、ブリヂストンユーザーが2位というトップ3になった。
6月5日（日）の決勝レースは、朝から雨が降り続ける雨模様となった。午前中に開催されたクラブマンシリーズの決勝AレースとBレースはともにウエットからヘビーウエット。これを見て、午後に開催されるプロフェッショナルシリーズの決勝もウエットで実施されることが予想された。だが、正午を過ぎると雨は止み、レース前になるとレコードライン上は乾いていった。そのため、決勝レース前には、各マシンが慌ててウエットからドライセッティングに変更する様子が見受けられた。
ポールポジションからスタートした近藤選手は、無難な発進で1コーナーをトップで通過。すぐ後ろでは、インを差そうとした佐々木選手と青木選手が側面を接触させた。この間に近藤選手は後続とのギャップを作り、1周目のコントロールラインを通過した時点で2番手に2秒の差を付けることに成功。3周目には3番手だった青木選手が佐々木選手を1コーナーでパスし、2番手へ浮上。ファステストラップを刻みトップを追うが、近藤選手も同等のラップタイムで走行。トップ3は、2秒ほどの均等なギャップを築いたまま周回を重ねた。終盤になり雨が降り始めたが路面を濡らすほどの雨量ではなく、トップ3はそのままの順位でチェッカーを受けた。
この結果により、近藤選手はポールトゥウィンで初優勝を獲得。2位には青木選手、3位には佐々木選手、4位には♯906阪口良平選手、5位には♯770山田英二選手が入った。
前半の4戦を終えて毎戦異なるウイナーが登場しているプロフェッショナルシリーズ。後半戦もコンマ数秒を争う激戦が必至といえる。