- Round8
- TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race Rd.8 鈴鹿サーキット
プロフェッショナルシリーズ レポート
シーズン後半の勢いを維持したまま井口卓人選手が
ポールトゥウィンで2勝目を獲得
リザルト
Rank | Driver | Car name | Total time | Gap |
---|---|---|---|---|
1位 | 井口卓人 | CG ROBOT BRZ BS | 20'24.869 | - |
2位 | 蒲生尚弥 | ASICS Blue 86R | 20'24.970 | 0.101 |
3位 | 平中克幸 | GY RACING 86 | 20'29.031 | 4.061 |
4位 | 服部尚貴 | OTG DL 86 | 20'30.844 | 1.813 |
5位 | 吉田広樹 | OTG DL 86 | 20'31.873 | 1.029 |
PICKUP PROFESSIONAL
白熱した戦いをサポートする
タイヤメーカーのエンジニア
ブリヂストン
鈴木栄一さん
「今シーズンは、プロフェッショナルとクラブマンの両シリーズでチャンピオンを獲得することができました。この状況になれたのも競合するメーカーがいるからこそです。昨年と一昨年はヨコハマタイヤさんにシリーズチャンピオンを獲得されました。この『負けたこと』によって得られるものが大きかったと思っています。勝てるタイヤやアイデアを集結し、シーズン途中でも新たなモデルを導入することでシリーズチャンピオンに到達できたと感じています。市販タイヤを使う86/BRZレースは、サーキットやシーズン通して安定した性能を発揮させる必要があるので、非常にハードルの高いレースです」とライバルメーカーがいるからこそ技術が磨かれていくとのことだった。
ヨコハマ・モータースポーツ・インターナショナル
藤本廣太さん
「2014年と15年の2年連続でシリーズチャンピオンを獲得したのですが、このシリーズは常に開発競争が熾烈で非常に困難なワンメイクレースです。プロフェッショナル用のADVAN A08Bはシーズン途中で仕様変更を行ない1勝できましたが、シーズンを通しては厳しい戦いとなってしまいました。一方のクラブマンシリーズは十勝スピードウェイラウンドからADVAN A052が使えるようになり、上位を争える状況だと思っています。参戦してくれるドライバーのためにも勝てるタイヤを供給していきたいというのがポリシーです」と今シーズンは苦戦を強いられたが、勝てるタイヤの開発を続けていきたいと語っていた。
日本グッドイヤー
福島亨一さん
「今シーズンから自社チームとなる『GY RACING』から2台をエントリーすることになりました。そのことでより開発スピードが上がって、勝てるタイヤが出来てきたと思っています。シーズン初戦で優勝できたことは、開発ドライバーやエンジニアの努力の賜物です。ただ、シーズン通してパフォーマンスを発揮するのは難しく、しかも1セットで予選と決勝を走るため、ライフと性能のバランスが難しいところです。弊社のタイヤを使用してくれるチームも増えてきたので、より良いモデルを開発していきたいと感じています」と勝てるタイヤの開発を目指して、より進歩させたいと語っていた。
住友ゴム工業
久保北斗さん
「今シーズンは優勝を狙うことができるOTGチームに弊社のタイヤを選択してもらい、開幕戦では2位と5位で好成績を残せました。しかし、その後は気候やコンディションの変化によって苦戦を強いられました。また、ブリヂストンさんが新スペックを投入したことなどによって、困難な状況が続きました。ですが、最終戦は4位と5位を獲得できたので開発の方向性は間違っていないと思っています。シリーズ開催当初は、開発に出遅れていましたが、今後は開発のテンポもアップさせて優勝とチャンピオンを狙っていきます」と今シーズンの状況と来シーズンへの抱負を語ってくれた。
次戦予告
- 2016 TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race Round TGRF
- 開催予定:2016.11.26 ~ 27
場所:富士スピードウェイ
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