♯369平中克幸選手が地元の十勝スピードウェイで
2016年の開幕戦以来となるシリーズ2勝目を獲得

　前日の28日（金）は、3本の走行枠が設けられていて午前中と昼過ぎの2本がドライ、夕方の1本がウエットコンディションでのテスト走行だった。29日（土）は、朝から雨は止みコースは乾き、10時55分から15分間に渡って行なわれた予選も、ドライコンディションで競われることになった。
　通常のラウンドでもプロフェッショナルシリーズのドライバーは、予選の計測ラップを1周しか行なわないことが多いが、十勝スピードウェイラウンドは2戦でタイヤが6本しか使えないため、よりシビアなタイムアタックとなった。
　予選で速さを見せたのは、専有走行から好調を維持していたグッドイヤータイヤを履く♯369平中克幸選手とダンロップタイヤを履く♯60服部尚貴選手。平中選手は、計測1周目に1分35秒556をマーク。一方の服部選手は1分35秒914で、二人のドライバーのみ1分35秒台を記録した。3番手に続いたのは、前戦の岡山国際サーキットラウンドで4位に入った♯906新田守男選手で、タイムは1分36秒031。4番手には1分36秒092をマークした♯90阪口良平選手、5番手には1分36秒120のタイムで♯770山田英二選手が入った。

　予選終了から約3時間のインターバルを経て、10周の決勝レースが行なわれた。昼前から天候は快晴となり気温も徐々に上昇。長袖では暑いほどの日差しが照りつけ、路面温度はレースウィーク中で最高となる35度まで上がった。
　予定から20分ほど遅れ15時4分に決勝レースはスタート。ポールポジションの平中選手は、出足が鈍り1コーナーでフロントローの服部選手に先行されてしまう。1周目のコントロールラインを通過した時点の順位は、トップが服部選手、2番手が平中選手、3番手が２つポジションを上げた山田選手、4番手が新田選手、5番手が１つポジションを上げた♯88井口卓人選手という順番となった。
　トップを譲り渡した平中選手だが、2周目以降は服部選手のテールに付けて隙をうかがう展開となる。2台のギャップは、2周目が0.3秒、3周目が0.4秒といつでもパッシングできる位置で平中選手がプレッシャーを掛ける。4周目のストレートでは平中選手が服部選手のスリップにぴったりと入り、両車は1コーナーに進入。服部選手はブレーキングが乱れてレコードラインよりはらんでしまう。その隙を逃さなかったのが平中選手で、1コーナーをクロスラインで走行し、続く2コーナーではイン側に入り、トップに返り咲くことに成功した。だが、2台のテールトゥノーズのバトルは順位が入れ替わってからも続き、7周目のホームストレートでは服部選手が平中選手のスリップにぴったりと入る。だが、平中選手は冷静なライン取りとコーナリングを行ない、服部選手の逆転を許さない。両ドライバーのバトルは最終周まで続いたが平中選手が逃げ切り、地元となる十勝スピードウェイでシリーズ2勝目を飾った。
　2位には好レースを展開した服部選手、3位以降は1周目から入れ替えがなく山田選手、4位には新田選手、5位には井口選手が入った。