シリーズチャンピオンの♯38神谷裕幸選手が
最終戦も制し、有終の美を飾る

　85台のマシンは2組に分けられ、早朝の7時45分から1組目の予選がスタート。今回の予選は、普段のレースより短い10分間で競われたため、全車が一斉にコースインしタイムアタックを開始する。
　1組目の計測1周目でトップに立ったのは、今シーズン初の参戦となった♯62松原亮二選手でタイムは2分5秒310。松原選手は、計測2周目には唯一の2分4秒台となる2分4秒858を記録し、翌周には2分4秒720までタイムを伸ばす。♯703花里祐弥選手や♯600小野田貴俊選手も2分5秒台前半をマークして松原選手を追うが、4秒台を入れることができず、1組目のトップタイムは2番手に0.7秒差を付けた松原選手となった。
　続く2組目は、シリーズチャンピオンを決めた神谷選手が計測1周目に2分5秒234をマークして、タイム計時のトップに立つ。神谷選手は翌周に2分4秒907までタイムを伸ばし、2組目のトップを取った。神谷選手に続いたのは♯523高橋泰裕選手で、3番手は♯305水野大選手となった。
　2組の成績を合計し、2分4秒720をマークした松原選手がポールポジションを獲得。今回の予選は、2組を合わせて27名のドライバーがコースレコードを記録するというハイレベルな争いとなった。

　予選から4時間半のインターバルを経て行なわれたクラブマンシリーズの決勝Aレースは、10周の周回数で競われた。2番手からスタートした神谷選手が抜群の加速をみせて、松原選手を抜き去り1コーナーをトップで通過する。後続では、1コーナーの立ち上がりで3番手からスタートした花里選手と4番手の高橋選手が接触してしまい2台ともにマシンを止めてしまう。続く、コカコーラコーナーでも複数台がコースアウトし、荒れたレース展開となる。
　1周目のコントロールラインは神谷選手がトップで通過し、松原選手がコンマ2秒差で追い、そのあとには5番手スタートの小野田選手、6番手スタートの水野選手、12番手からジャンプアップを果たした♯7堤優威選手、10番手スタートの福岡宝昌選手が続いた。
　2周目に入ると神谷選手と松原選手の2台が逃げる体制となり、3番手の小野田選手から6番手の福岡選手の4台が2秒差以内の団子状態でバトルを繰り広げる。3周目には堤選手が水野選手をパスして4番手に浮上。4周目には福岡選手が水野選手をパスして5番手となり、その勢いを維持して6周目には堤選手もパスして4番手に上がる。しかし、福岡選手にはジャンプスタートの判定がくだされ、ドライブスルーペナルティを受けてしまい戦線を離脱。堤選手も7周目にトラブルでマシンを止めてしまった。
　一方のトップ争いは、4周目には神谷選手が2分5秒527のベストタイムをマークし、松原選手を突き放しにかかる。4周目には1.6秒の差があった2台だが、それでも松原選手は必死に神谷選手を追い、周回ごとにギャップを詰めていく。7周目には1.1秒まで差が詰まり、8周目には松原選手がファステストラップとなる2分5秒149をマークし、神谷選手との差を0.5秒まで縮めた。しかし、神谷選手は要所を押さえ、松原選手に対して隙を見せずにトップチェッカーを受けて、シーズン4勝目を獲得した。
　2位には松原選手、3位には小野田選手、4位には水野選手、5位には18番手からスタートした♯310長島大輝選手が入った。
　また、40台が出走した決勝Bレースは、4番手からスタートした♯9青柳クニトシ選手が、4周目にトップに立ちそのままチェッカーを受けている。