ニュルブルクリンク
24時間レースの興奮を。
それが、トヨタ純正
GRモーターオイル。

GRモーターオイル
トヨタ純正GRモーターオイルは、お近くのGRガレージ、トヨタ販売店、カー用品店でお買い求めいただけます。

「クルマを鍛え、人を鍛える」。
ニュルブルクリンク24時間レースへ挑戦し続ける
トヨタのクルマづくりの大きな支えとなった合言葉である。
しかし、ニュルブルクリンクでの走り込みによって鍛えられたのは、
クルマや人だけではない。
レース技術を通して得られたノウハウを注ぎ込んだ
新しいモーターオイルをも生み出すことになった。

TOYOTA GAZOO Racingの名を冠した
「トヨタ純正 GRモーターオイル」。

トヨタ純正GRモーターオイルは、お近くのGRガレージ、トヨタ販売店、カー用品店でお買い求めいただけます。
新登場「Touring 5W-40」
新登場「Touring 5W-40」の特長
GRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション・スーパーハイレスポンス」を受け継ぎ、より幅広い車種・用途に適合する5W-40を新たにラインアップ。
5W-40の市販オイルの中でトップレベルの粘度指数289を達成し(2020年1月時点)、低温から高温領域に至るまで、アクセルの踏み込みに呼応した吹け上がりとエンジン保護性能を両立。
保護性能の更なる向上を狙い、高性能全合成油(SYNTHETIC)にエステルを配合することにより、新しいエンジンはもちろん、長くお乗りいただいているエンジンにも安心してお使いいただけます。
#01ニュルブルクリンク24時間レースで
鍛えられたスポーツオイル
市販車に近いレースカーによる世界一過酷なコースで行われる耐久レース、ニュルブルクリンク24時間レース。
この過酷なレースによって鍛えられ、誕生したスポーツオイル、それがGRモーターオイル。
#02低フリクション・スーパーハイレスポンス
レーステクノロジーとこれまでの純正オイル開発で培ったノウハウを融合。
「スポーツオイルは粘度を上げればいい」という定説を打破し、他に類を見ない個性的なモーターオイルが完成。
#03トヨタ純正ならではの高い信頼性
通常の純正オイルと同様の高速・高負荷連続耐久試験をクリアした、GRモーターオイル。
トヨタ純正オイルとして、トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質・高信頼性オイルです。
#04「Circuit」と「Touring」の
2タイプをラインアップ
サーキットでのタイムアップや街乗り・ワインディングでのレスポンスの違いを体感でき、走りの気持ち良さを実現した「Circuit」。
ストリート走行を重視し、ハイレスポンスと「しっとり感」のある回転フィーリングを両立した「Touring」の2タイプをラインアップ。

こだわりポイント

テストデータ
詳細を見る

Q&A

GRモーターオイル
Circuit
0W-20
Touring
0W-30
NEW
Touring
5W-40



0W-20推奨車種
(除くターボ)
0W-16推奨車種
Vitz GRMN(’18〜) × ×
8AR-FTS /
8NR-FTS(ターボ)
×
過去のターボ
(3S-GTE、1JZ-GTE等)
× ×
JZ系、ZZ系等 ×
メンテナンスサイクル 5000kmごとの
交換を推奨
取扱書記載の
メンテサイクル
(15千kmごと)
メーカー希望
小売価格
1L 3,000円
(消費税抜き)
2,000円
(消費税抜き)
-
4L 12,000円
(消費税抜き)
8,000円
(消費税抜き)
8,600円
(消費税抜き)
20L 60,000円
(消費税抜き)
40,000円
(消費税抜き)
43,000円
(消費税抜き)

※価格はメーカー希望小売価格〈(消費税抜き)2019年12月現在のもの〉です。
トヨタ純正GRモーターオイルは、お近くのGRガレージ、トヨタ販売店、カー用品店でお買い求めいただけます。

2019ニュルブルクリンク
24時間レース
参戦ドライバーによる
試乗インプレッション
松井孝允選手
松井孝允選手
2015~2019年まで、TOYOTA GAZOO Racingからニュルブルクリンク24時間レースに5度参戦。
完走4回、クラス優勝1回。

この「GRモーターオイルCircuit」は低フリクションがすごく活きていて、低い回転域から性能を発揮してくれるから、サーキットだけじゃなくてワインディングや市街地走行も気持ちよく走れそうです。

蒲生尚弥選手
蒲生尚弥選手
2013~2019年まで、TOYOTA GAZOO Racingからニュルブルクリンク24時間レースに7度参戦。
完走5回、クラス優勝2回。

走り出すと、フリクションの少なさはすぐに感じられてクルマがスっと前に進んで行くし、回転を上げていくと(テストで乗った86なら)4000〜5000回転くらいからの出足がとても軽いです。過酷なニュルブルクリンクのレースを走り切るオイルの技術が活かされているから、安心して走りを楽しめると思います。