NÜRBURGRING 24h

ニュルブルクリンクへの挑戦 TOYOTA GAZOO Racingの使命は、「もっといいクルマづくり」への挑戦である。
モータースポーツという極限の状況で新しい技術や方法を追求し、自らを革新しつづけられるか。
クルマを鍛え、人を鍛える。その挑戦のなかで学ぶものは大きいはずだ。
道と語り、人を鍛える。それはやがてTOYOTAのDNAとなる。
TOYOTA GAZOO Racingは、クルマがくれる走る歓びを すべてのひとにもたらすために、走る。


終わりなき
クルマづくりの挑戦

何故TOYOTA GAZOO Racing はニュルブルクリンク24時間レースに挑み続けるのか?
何故24時間の耐久レースでなくてはならないのか?
それは、レースという極限な環境でしかできないクルマづくりがあるからである。

“走れば走るほど怖い”
別名「グリーン・ヘル」

プロドライバーですら恐怖を感じるニュルブルクリンク。
「グリーン・ヘル(緑の地獄)」とも言われるドイツ北西部にある1周約20Kmのサーキット。
ここでしか得られない経験があるから挑戦する。

クルマづくりの原点は
スープラから始まっている

トヨタがニュルブルクリンク初めて訪れたのは、今から40年以上も昔、マスタードライバーだった成瀬弘が28歳の時にセリカ1600GTがニュル6時間耐久レースに参戦した際に、日本から技術指導に行った時だった。

NEWS

LEXUS LC

エンジン型式 2UR-GSE改
タイヤサイズ FR:330/40R18 RR:330/40R18
駆動方式 2WD (後輪駆動方式)
トランスミッション パドルシフト式シーケンシャルMT

TEAM

  • TAKESHI TSUCHIYA 土屋 武士
    TAKESHI TSUCHIYA
    土屋 武士
  • TAKAMITSU MATSUI 松井 孝允
    TAKAMITSU MATSUI
    松井 孝允
  • NAOYA GAMO 蒲生 尚弥
    NAOYA GAMO
    蒲生 尚弥
  • YUICHI NAKAYAMA 中山 雄一
    YUICHI NAKAYAMA
    中山 雄一
  • MECHANIC

    チーフメカニック関谷 利之、メカニックメンバー

    トヨタ自動車社員(凄腕技能養成部)

  • ENGINEER

    エンジニア・リーダー加藤 大示、エンジニアメンバー

    トヨタ自動車社員

SUPRA

  • MASAHIRO SASAKI 佐々木 雅弘
    MASAHIRO SASAKI
    佐々木 雅弘
  • UWE KLEEN ウヴェ・クリーン
    UWE KLEEN
    ウヴェ・クリーン
  • HERWIG DAENENS ヘルフィ・ダーネンス
    HERWIG DAENENS
    ヘルフィ・ダーネンス
  • HISASHI YABUKI 矢吹 久
    HISASHI YABUKI
    矢吹 久

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