クーリングパッケージ
- A サブラジエーター＊1
- B コールドエアインテークダクト＊1
- C インタークーラースプレー＊1
［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”に標準装備］ - D ブレーキダクト＊1
［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”に標準装備］ - E 空冷ATFクーラー
［GR-DAT（8AT）に標準装備］ - F エンジンアンダーカバー＆プロテクター（フルカバー［NACAダクト付］）
［NACAダクト非装着は全車にメーカーオプション］
限界走行時でも安定的に高い性能を維持するための冷却対策。
エンジンの高出力化や新型8速AT「GR-DAT」の導入に伴い、さらなる冷却性能向上が求められました。スーパー耐久シリーズに参戦した際には、エンジンルームの冷却性問題によりモリゾウがアタック中に車両がコース上で停止してしまうトラブルが発生。しかし、現地現物で対策を行い開発に反映しました。その結果、空冷・水冷のATFクーラーを採用したほか、サブラジエーターやブレーキダクトなどを追加して冷却性能を高めています。
［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”（🅐＋🅑）、RZ（🅐＋🅑＋🅒＋🅓）にメーカーパッケージオプション］
［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”（🅐＋🅑）、RZ（🅐＋🅑＋🅒＋🅓）にメーカーパッケージオプション］
- A サブラジエーター
従来のラジエーターと並列回路で追加し、車両右前方に配置。これによりエンジン冷却性能を向上し、高負荷での耐久性、連続走行を可能とします。 - B コールドエアインテークダクト
インテークダクトの後方の排水開口部の形状を最適化した設計により、標準のインテークと置き換えることで、外気を取り込みやすくし、吸気温度を低減することでエンジンの性能を引き出します。 - C インタークーラースプレー
スポーツ走行直前にインストルメントパネルのスイッチを押すとラゲージ内のタンクから水をインタークーラーに吹きかけることで吸気温度を低減。夏場など外気温が高い過酷な走行時でも、エンジン本来の高出力維持を可能にします。間欠動作の持続は、主な競技時間から150秒に設定しています。
