■豊岡悟志（チーム監督）
緊急事態宣言の中、大変なご努力で開催して頂いた主催者、オフィシャルの皆様に心から感謝して参加させていただきました。優勝とリタイアというとても複雑な結果となりました。最も厳しいラリー北海道で、トラブルを抱えながらもGRヤリスを優勝に導いてくれた勝田選手は見事で流石としか言い様がありません。普通では考えられないことが起きましたが、メカ、エンジニアの努力に運も味方してくれたのかもしれません。一方で4WD運転の習熟が著しく、距離を重ねることが重要な眞貝選手に満足に走ってもらえず、大変申し訳なく残念です。今回も様々な学びが得られ、次に向け改善して挑みます。
又、新井大輝選手の復帰もラリー界にとってとても喜ばしく、嬉しく思いました。

■勝田範彦（ドライバー）
チームがGR YARIS GR4 Rallyをどんどん改良してくれたことで、ラリーを通して気持ち良く走ることができました。今回はそれが一番の勝因だったと思います。前戦と比較すると、特に駆動系が改善したことで、高速コーナーでも躊躇なくアクセルを踏めるなど、素晴らしいフィーリングでした。チャンピオンの可能性も見えてきましたが、僕らは一戦一戦大切に戦うことが大事で、結果は後からついてくると考えています。

■眞貝知志（ドライバー）
今回のラリー北海道はとても悔しいラリーになりましたが、最終日はチームの皆さんがクルマを万全に修復してくれたおかげで気持ちよく走ることができました。私も無事にクルマを持ち帰ることができたので、次のターマックラリーに向けて、予定どおりの車両準備作業ができるはずです。チームの努力もありGR YARIS GR4 Rallyは走るたびに進化しています。自分自身もそれに見合う走りをしていきたいと思っています。

■宮本昌司（チーフメカニック）
事前テストは距離も短くフラットなダートコースで行うことが多いので、今回のような長いラリーでは、初めて経験するトラブルが発生しました。この学びを、来季のグラベルラリーにつなげていきたいと考えています。初日に行ったギヤボックスの交換作業では、眞貝選手が最終日にしっかり走れるよう、完璧に直すことに集中しました。各メンバーは、45分間のサービス作業を想定した動きができていたと思います。

■行木宏（エンジニアサブリーダー）
ラリー北海道は、あらためて厳しいラリーでした。眞貝選手は初日リタイアという悔しい結果となり、大変申し訳なく思います。テストで車両を鍛えてきましたが、実戦では様々なトラブルが発生し、遠隔地にいるエンジニアのサポートも受けながら対応する難しい状況でした。それでもチーム一丸となってチャレンジしたことが、勝田選手の優勝など、結果につながり始めていると感じます。次戦から4カ月振りのターマックとなりますが、クルーが安心して気持ちよく走れるクルマに仕上げていくと共に、厳しい道で得た知見を市販車のもっといいクルマづくりに繋げていきます。

次戦の情報

次戦は10月15日(金)～17日(日)、岐阜県高山市を中心に開催される全日本ラリー選手権(JRC)第10戦第48回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ2021に出場予定です。

TOYOTA GAZOO Racingは、「もっといいクルマづくり」のために「人を鍛え、クルマを鍛える」活動の一環としてGR YARIS GR4 Rallyを投入し、将来的に投入する車両の開発に活かしていきます。