米国自動車用品工業会主催「SEMA SHOW」に「GR」を出展

～様々なモータースポーツシーンから生まれたコンセプトモデルやカップカーを提案～

2022.11.02（水曜日）- 13:30配信

Toyota Motor North America（以下、TMNA）は、2022年11月1日から米国・ラスベガスにおいて開催されるSEMA（Specialty Equipment Market Association）ショーで、TOYOTA Motorsport Garage Teamと協業で制作した「GR COROLLA RALLY CONCEPT」、「GR SUPRA ‘10-SECOND TWINS’」、Larry Chen氏制作のドリフトコンセプトカー「GR86 DAILY DRIFTER」、及び　TOYOTA GAZOO Racing North America（以下TGRNA）が2023年より開催するワンメイクレース「GR Cup」参戦用カップカー「GR86 CUP CAR」を発表しました。モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを推進するTOYOTA GAZOO Racingが、レースやラリーでの挑戦と勝利の積み重ねから得た知見を市販車やコンセプトモデルの開発に反映した「GR」のラインアップを、北米最大規模の自動車カスタマイズ愛好家のイベントである本ショーにて提案します。

＜出展車両＞

出展車両名 車両概要
主なカスタマイズ仕様
2023 TOYOTA GR
COROLLA CIRCUIT
EDITION
GR COROLLA RALLY
CONCEPT		 GR COROLLA RALLY CONCEPT TOYOTA GAZOO Racingの世界ラリー選手権レースカー「GR YARIS Rally1」にインスパイアされたカスタマイズカー。2023年型 GR Corolla Circuit EditionをベースにToyota Motorsports Garage Teamとの協業により制作。アグレッシブで機能的なボディワークでダウンフォースの最大化を実現。ラリーのための装備に特化、不要な部品を取り外し軽量化を図っています。

＜内外装＆メカニズム＞

  • 3インチ フェンダーフレア（20 gauge steel製）
  • サイドスカート（カーボン製）
  • 4.5インチ フロントスプリッタ（カーボン製）
  • 専用リヤウィング（カーボン製）
  • 専用リヤクオーターウィンドウ(3Dプリント)
  • OZ Racing製 17x8インチホイール
  • 215/60R17 Continental VikingContact® 7タイヤ
  • TEIN製Gravel Rally coilovers
  • 14x1.1インチ ベンチレーテッド＆スロットディスクブレーキ(４ピストンアルミキャリパー）及びWilwood®サイドブレーキ
  • 6速マニュアルトランスミッション
  • OMP Racing製シート 及び シートベルト
  • カスタムロールケージ

＜パフォーマンス＞

  • 1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン(補助オイルクーラー、カスタムマフラーTRDエアボックス付）
  • シングルスクロールボールベアリングターボチャージャー
2020 GR SUPRA 3.0
10-SECOND TWINS		 TOYOTAとToyota Motorsports Garage teamが1万ドルの予算で制作した10秒台でドラッグストリップ※1を駆け抜ける双子のカスタマイズスープラ。2020年式GR Supra 3.0がベース。30～40％の馬力アップ、CSF®高性能インタークーラー、高性能ラジエーター、トランスミッションクーラー、リヤアクスルの改良等により発進時に最大の駆動力を発揮します。

＜内外装＆メカニズム＞

  • ホイール：（フロント）18x5インチWeld Racing® Belmont Drag
  • （リヤ）17x10インチWeld Racing® Belmont Beedlock
  • タイヤ：（フロント）26x6.00R18LT Mickey Thompson Sportsman S/R radials (リヤ) P305/45R17 Mickey Thompson ET Street S/S radials, R2 compound
  • ブレーキ：（フロント）13.7インチディスクブレーキ 4ピストンキャリパー (リヤ) 13インチディスクブレーキ シングルピストンフローティングキャリパー
  • 8速オートマチックトランスミッション（パドルシフト）
  • G-Force Racing Gear® 6点式シートベルト

＜パフォーマンス＞

  • 3.0リッター直列6気筒エンジン
  • Pure Turboターボチャージャー/CSF®高性能インタークーラー
2022 TOYOTA GR86
GR86 DAILY
DRIFTER		 フォーミュラ・ドリフトの参戦車両のような1,000馬力のレーシングカーを彷彿とさせながらも、一般のクルマ好きの誰もが製作・維持できるような車両を目指し、市販車GR86をベースにフォトグラファーであるラリー・チェン氏が自宅の工房で制作した一台。誰もがサーキットで高性能を発揮し、楽しめる、信頼性の高いクルマに仕上がっています。

＜内外装＆メカニズム＞

  • Seibon製カーボンフード
  • HKS Type-S ZD8 F-Spoilerフロントスポイラー（カーボン製）
  • HKS Type-S GR86 リヤウィング（カーボン製）
  • HKS 製サイドスカート（カーボン製）
  • HKS Type-S ZD8リヤスポイラー（カーボン製）
  • その他GR剛性アップパーツ（TCD製）
  • Sparco製レーシングシート、6点式シートベルト
  • Studio RSR ロールケージ
  • GRクイックシフトレバー、GRスポーツサイドバイザー（TCD製）
  • ブレーキ：StopTech Racing製 Big Brake kit（フロント） 及びリヤ補助ブレーキ
  • サスペンション：ST製サスペンション (調整式)
  • ホイール：Motegi Racing MR154 Battle, white,17 x 8-inch, +30 offset
  • タイヤ： 225/45R17 Yokohama ADVAN NEOVA AD09

＜パフォーマンス＞

  • 2.4リッター⽔平対向4 気筒エンジン
  • HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 kit
  • MagnaFlow製エキゾーストシステム
  • CSFアルミ製ラジエーター
TOYOTA GAZOO RACING
NORTH AMERICA
GR CUP SERIES
GR86 Cup Car		 2023年よりTOYOTA GAZOO Racing North AmericaによりスタートするSROモータースポーツアメリカ公認のワンメイクレース「GR Cup」※2参戦用カップカー。モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを推進するため、「GR Cup」のレースから得られる知見は、市販車の開発にも生かされます。

＜内外装＆メカニズム＞

  • Stratasys®カスタムボディ
  • TGRNA専用設計スプリッタ
  • カーボン製リヤウィング
  • Continental® 245/620R18 スリックタイヤ
  • Alcon®ブレーキ
  • SADEV®6速シーケンシャルトランスミッション
  • TGRNA専用設計サスペンション（マクファーソンストラット）及びJRI Shocks®調整式アブソーバー
  • OMP®安全装置及びロールケージ、
  • 22ガロン燃料タンク

＜パフォーマンス＞

  • 2.4リッター⽔平対向4 気筒エンジン、Bosch®エンジンマネジメント
  • Borla®製専用エキゾーストシステム

※1　直線コース上で停止状態から発進し、ゴールまでの時間を競うドラッグレースを行う4分の1マイルの直線コース。

※2　「GR　Cup」の詳細は、以下のWebサイトより確認いただけます。(英語のみ)
https://www.toyota.com/racing/tgrna/gr-cup

GR COROLLA RALLY CONCEPT
GR COROLLA RALLY CONCEPT
2020 GR SUPRA 3.0 10-SECOND TWINS
2020 GR SUPRA 3.0
10-SECOND TWINS
GR86 DAILY DRIFTER
GR86 DAILY DRIFTER
GR86 Cup Car
GR86 Cup Car