TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）とLEXUSは2024年1月12日から14日の3日間、幕張メッセ（千葉市）で開催される東京オートサロン 2024※1に出展します。今回は、"一人のクルマ好き"として、クルマ好きの皆さんともっと熱くなりたい、未来を一緒に作っていきたいというモリゾウこと豊田章男の想いから「MORIZO Garage」をメインテーマとし、モリゾウの愛車を展示します。その他「新型車・カスタマイズ」「モータースポーツ」の計3つのコンセプトに沿った車両やパーツなどを展示します。ドライバーと開発エンジニアらによるトークショーや、デモランなどとあわせて、クルマの魅力やモータースポーツの楽しさを発信していきます。
出展車両などの詳細、および12日9時30分より実施したプレスカンファレンス、会期中に実施予定のトークショー（会長の豊田やプロドライバー他が出演予定）の詳細は以下URLからご覧いただけます。
https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/
【東京オートサロン2024主な出展車両・出展物一覧】
▼網掛け部は当ニュースリリースへ詳細を記載している出展物です
| カテゴリ | 車両 | 展示会場 |
|---|---|---|
| MORIZO Garage | ジムニー | TGRブース |
| Vino | ||
| センチュリー GRMN | ||
| GR COROLLA MORIZO CUSTOM | ||
| iQ GRMN | ||
| LBX MORIZO RR CONCEPT | ||
| 新型車・カスタマイズゾーン | 進化型GRヤリス | |
| GR Yaris RR×GROW Concept | ||
| GR x GROW Design GR COROLLA | ||
| GRパーツ | ||
| GRヘリテージパーツ | ||
| RZ450e特別仕様車 “F SPORT Performance” |
||
| モータースポーツゾーン | ヤリスWRC（2021年シーズン参戦車両） | |
| au TOM'S GR Supra（36号車） | ||
| GR010 HYBRID （8号車） | ||
| CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept | ||
| ORC ROOKIE GR Yaris DAT Concept | ||
| VANTELIN TOM’S SF23（37号車） | ||
| 屋外・デモランゾーン | SUBARU インプレッサ WRX STI | 屋外会場 |
| AE86 スーパーマメ号 | ||
| AE86 BEV Concept（電気じどう車） | ||
| GR YARIS Rally1 HYBRID | ||
| GRヤリス MORIZO Challenge Cup |
■東京オートサロン 2024出展車両・出展物 詳細
1. 進化型GRヤリス
TGRは、東京オートサロン2024にて進化したGRヤリスを世界初披露しました。全国のトヨタ車両販売店を通じ、2024年春頃の発売を予定しています。
GRヤリスは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通して生まれた、TGRのクルマづくりの象徴となるモデルです。2020年9月の発売開始以降も、TGRは、GRヤリスを用いて様々なモータースポーツ※2への参戦を継続しています。レースやラリーといった極限の環境だからこそ発生するトラブルは、GRヤリスを「もっといいクルマ」へ進化させるチャンスとなるからです。車両を限界まで追い込んでくれたドライバーへ「壊してくれてありがとう」を合言葉に、不具合発生時の走行データや操舵フィーリング、壊れた部品にどんな傷や泥がついているか、そしてその原因まで徹底的に追及し、改善を重ねることで、GRヤリスを鍛えてきました。
加えて今回、「より多くの方に走る楽しさを提供し、モータースポーツの裾野を広げたい」とのモリゾウの想いの下、GRヤリスの真髄である「1.6L直列3気筒ターボエンジン×4輪駆動」を楽しみつくすための8速AT「GR-DAT」を新開発。幅広いドライバーにスポーツ走行やモータースポーツを存分にお楽しみいただけるクルマへ仕上げました。
「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」に終わりはありません。TGRは、今後もGRヤリスを用いて参戦を継続し、多様なドライバーとともにGRヤリスを進化させていきます。
進化型GRヤリスに関する詳細は以下ニュースリリースをご覧ください。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/40287915.html
2. RZ450e特別仕様車“F SPORT Performance”
LEXUSは、バッテリーEV（以下、BEV）専用モデルの「RZ450e」に特別仕様車“F SPORT Performance”を設定し、100台限定※3で抽選販売いたします。2024年1月12日（金）から2月19日（月）まで全国のレクサス店にて抽選申し込みを受付し、当選者にはお申込みいただいた販売店より2月22日（木）以降にご連絡の上、商談を開始いたします。
LEXUS初のBEV専用モデルとして開発されたRZは、LEXUSらしい感性に訴えかける走りとデザインを電動化技術によって体現し、BEVブランドへの変革の起点となるモデルです。2023年3月AWDモデルのRZ450e発売以降、2023年11月にはFWDモデルのRZ300eを導入し、多様なお客様のニーズにお応えすべくモデルラインアップを拡充しています。
特別仕様車”F SPORT Performance”は、2023年1月の「東京オートサロン2023」へ出展した、BEVならではの走りやカスタマイズの楽しさを追求するコンセプトモデル「RZ SPORT CONCEPT」をベースとした、カーボンニュートラル社会の実現に貢献するBEVで、走りの楽しさを追求した特別仕様車です。エアレース・パイロットの室屋義秀選手、レーシングドライバーの佐々木雅弘選手とともに、空力と走りの性能を鍛え上げ、機能に根差したデザインを具現化しました。
RZ450e “F SPORT Performance”に関する詳細は以下ニュースリリースをご覧ください。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/40271388.html
3. LBX MORIZO RR CONCEPT
“LBX MORIZO RR CONCEPT”は、2023年11月に発売開始した高級車の概念を変えるクラスレスコンパクト「新型LBX」をベースに、LEXUS初の1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン(G16E-GTS)を搭載、基本素性をさらに鍛え上げ、クルマと対話し運転の楽しさを追求できるコンセプトモデルです。モリゾウことマスタードライバーである豊田と共に、LEXUSらしい上質な走りと洗練されたデザインはそのままに、クルマとの対話を楽しみ、思わず笑みがあふれ、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデルを目指しました。
ターボエンジンとフルタイムAWDの搭載により胸のすくようなトルクフルなパワーを提供、そのパワーを惜しみなく活かしきるために施した専用開発は、パッケージ、ボディ、サスペンション、タイヤ、AWD制御、Direct Shift 8ATなど多岐に渡ります。またエアレースで培った技術により、バンパー形状では高い空力性能と走りを想起させるエクステリアデザインを実現しました。
また今回の出展テーマに沿い、モリゾウの愛車ならではのカスタマイズとして、フロントのユニファイドスピンドルのメッキモールやブレーキキャリパー、さらにシートベルトにモリゾウのシグネチャーカラーであるイエローをあしらい、履き慣れたスニーカーのように週末に乗りたいカジュアルラグジュアリーを体現したモリゾウの相棒となる1台です。
LBX MORIZO RR CONCEPT概要
＜ベース車両＞
- LEXUS LBX
＜主要諸元＞
- ボディサイズ：全長4,190mm(±0)×全幅1,845mm(+20)×全高1,535mm(-10)
- エンジン： 1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン
最高出力 (kW(PS)／r.p.m.) (目標値)：224(304)/6,500
最大トルク(N・ｍ（kgf・ｍ）／r.p.m.) (目標値) ：400(40.8)/3,250～4,600 - トランスミッション： Direct Shift 8AT
- 駆動方式：電子制御フルタイムAWD
- タイヤサイズ：235/45R19
- サスペンション（フロント/リヤ）：マクファーソンストラット／ダブルウィッシュボーン
- ブレーキ（フロント/リヤ）：18”ベンチレーテッドディスク／16”ディスク
＜カラー＞
- エクステリア：ソニッククロム＆ブラック
- インテリア：オーカー
（ベース車両からの主な変更点）
＜エクステリア＞
- フロントバンパー＆グリル（ブラックメッキモール専用イエロー加飾）
- カラードフェンダーアーチモール/ロッカーモール
- ドアフレームモール（ブラックメッキ）
- ドアベルトモール（ピアノブラック）
- 19inch鍛造アルミホイール
- リヤバンパー
- 専用イエローブレーキキャリパー
- 専用「MORIZO RR」バッジ
＜インテリア＞
- 専用スポーツシート
- 専用アルミペダル
- 専用イエローシートベルト（MORIZO RR ロゴ）
4. AE86 BEV Concept(電気じどう車)
トヨタは、カーボンニュートラルの実現に向けてフルラインナップで商品をご用意することにより、お客様へより多くの選択肢をご提供することを目指しています。
一方で、すべての新車のカーボンニュートラル化にはまだ時間がかかることが見込まれる中、新車だけでなく、すでにお客様にお乗りいただいているクルマのカーボンニュートラル化を同時に進めていくことも、今後に向けて非常に重要となってきます。そこで、愛車のカーボンニュートラル化のご提案として、コンセプトカー「AE86 BEV Concept」を東京オートサロン2023にて初公開しました。「AE86 BEV Concept」を一年間かけて進化させ、屋外会場にて土屋圭市氏の「AE86 スーパーマメ号」とのジムカーナ対決を開催します。
また、本車両は公道を走るためのナンバーを取得しており、今年の春頃を目途にお客様が実際にお乗りいただける企画を、「Vintage Club by KINTO」※4で予定しています。詳細は別途KINTOからお知らせいたします。
5. GRパーツ
TGRは、モータースポーツの現場でクルマを鍛えて進化させ続け、レース参戦を通じて得た知見を生かしたパーツを、いち早くお客様にお届けしています。
各車両について以下のアイテムを順次販売開始します。
▼GRヤリス向け
【発売予定アイテム】
▼網掛け部は既に公表済みのアイテムです
| 商品名 | 価格 | 発売予定時期 | 販売方法 | |
|---|---|---|---|---|
| カーボンパーツ | GRカーボンフード | 784,300円 | 2024年2月 | GR Garage限定 |
| GRカーボンリヤウィング | 926,200円 | 2024年2月 | ||
| サスペンション | GRショックアブソーバセット （サーキット用） |
550,000円 | 2024年2月 | |
| 競技用パーツ | GR スポーツCVT ECU | 198,000円 | 2024年3月 | 全国販売店※5 |
| GR低慣性デュアルマスフライホイール | 未定 | 未定 | ||
| GR機械式LSD(AT用) | 未定 | 未定 |
▼GR86向け
【発売予定アイテム】
| 商品名 | 価格 | 発売予定時期 | 販売方法 | |
|---|---|---|---|---|
| 機能パーツ | 高剛性ドライブシャフト | 未定 | 2024年内 | 全国販売店 |
一部のパーツはご案内できる数量に限りがあるため、長納期となる場合がございます。詳細は発売時にご案内します。
GRパーツに関する最新情報は以下ご覧ください
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grparts/
6. GRヘリテージパーツ
GRヘリテージパーツプロジェクトは、「思い出の詰まった愛車に乗り続けたい」というお客様の想いに応えるべく、既に廃版となってしまった補給部品を復刻し、純正部品として再販売する取り組みです。2024年は、皆様からたくさんのご要望をいただいておりましたAE86のリアコンビランプをはじめ、5車種18品目の発売を予定しております。
また、GRヘリテージプロジェクトでは、対象車種における現在供給中の全部品リストの公開を開始いたしました。第一弾として、2000GT、AE86、70スープラ、80スープラの日本仕様の「供給中全部品リスト」を、GRヘリテージパーツのホームページにて公開中です。詳細は下記URLからご覧ください。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/
※1 2024年1月12日から14日の3日間（12日 ： 業界・報道関係者招待日、13・14日 ： 一般公開日）、幕張メッセ（千葉市）で開催されるカスタマイズカーイベント
※2 スーパー耐久シリーズや、全日本ラリー選手権、FIA世界ラリー選手権など、様々なモータースポーツに参戦
※3 本車両は、試乗車、展示車、プロモーション車両等として、抽選販売となる100台の他にも生産され、販売されることがあります。
※4 クルマのサブスクリプションサービス「KINTO ONE」や、トヨタ・レクサス既販車のソフトウェア・ハードウェアの機能やアイテムを最新の状態に"進化"させるサービス「KINTO FACTORY」等、様々なモビリティサービスを展開している株式会社KINTOが運営する「旧車コミュニティ」。
詳細はこちら：https://vintage.kinto-jp.com/
※5 GR Garageでのご購入を推奨します
