ヤマハ発動機（株）の協力を得てトヨタ自動車が1967年に発売。
発売前にはスピードトライアルに挑戦し、3つの国際記録を樹立。
様々なレースでも優勝を含めた好成績を獲得した高性能スポーツカー。
映画007シリーズ「007は二度死ぬ」のボンドカーにも採用された、
当時トヨタが世界に誇ったスポーツカー。

生産終了から50年を機に、トヨタ2000GTオーナーズクラブJAPANをはじめとしたオーナー様、
メンテナンスを担ってこられた方々、部品製造を担うサプライヤー様の協力を得て、
５０年以上前の図面情報から、ヘリテージパーツとして復刻する事が出来ました。
御協力を頂きました全ての方々に感謝申し上げます。
この部品により、トヨタ2000GTが末永く、オーナー様に愛され続けます様に。

先代の「セリカXX」から「スープラ」に名前を変えたスペシャリティカー。（海外では3代目）
エンジンは3リッター DOHCターボの7M-GTE型（230PS）を頂点に4種類の直列6気筒を設定。
シャシーには「トヨタ2000GT」と同じく本格的な4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用。

2019年のA90スープラの登場と時を同じくして部品復刻活動を開始。
A80スープラと共にGRヘリテージパーツプロジェクトの最初の車種となりました。
思い出の詰まった1台に乗り続けたいという皆様の声に応えていきます。

走行性能だけでなく、環境性能や安全性能も最大限に高めた新しいスポーツカーとして
開発された日本国内向けの2代目（海外では4代目）モデル。
エンジンは名機と名高い2JZ-GTE/GE型（3000cc直列6気筒DOHC24バルブ）を搭載。
RZグレードには、高性能で定評のあるドイツのゲトラグ社製の6速MTを採用。
ル・マン24時間レースに参戦したほか、日本では、SUPER GTのGT500クラスに参戦。
2002年に生産終了した後も2005年まで第一線で活躍した。

A70スープラと共にGRヘリテージパーツプロジェクトの最初の車種となりました。
日本国内はもちろん海外でも人気が根強いA80がこれからも世界で走り続けることを願って
部品復刻に取り組んでいます。