シーズンポイントをかけたシリーズ終盤で
熾烈なバトルを展開

　E-1クラス（Expert/ヴィッツ1500cc）は、西シリーズポイントトップの野村 長／山田 実歩組が序盤からリードを広げる形で展開していく。激化する2位争いの中、順調にペースを上げていった高桑 真人／高桑 真組が見事2位を獲得。1位は17.5秒もの差を広げた野村／山田組の圧勝となった。
　E-2クラス（Expert/TOYOTA 86）は、長﨑 雅志／秋田 典昭組に対し西シリーズ2位の石田 政晃／小林 長門組が食らいつく。本戦の結果次第では大逆転もありえることから、石田／小林組も必死に追いすがるが、SS3で痛恨のタイムロス。安定したスピードを見せた長﨑／秋田組が勝利。最終戦を前に悲願のE-2クラス西シリーズチャンピオン獲得をものにした。
　トヨタ車限定（1500cc以下）のExpert E-3クラスは3台のヴィッツがエントリー。モータージャーナリストとして活躍する清水 和夫／高波 陽二組がセットアップの進んだヴィッツで好走を見せ、堂々優勝を果たした。

　一般観戦できるSSが設定された伏木SS。日本総合リサイクル（株）敷地内に設営された会場内ではTOYOTA GAZOO Racing PARKも開催され、朝から多くの観客が訪れることとなった。会場中心の走行エリアで行われたRally Experience（ラリードライバー同乗体験）ではプロのドライバーの助手席で迫力の走りを体験できるとあり大人気。限られた走行エリアの中を縦横無尽にマシンを振り回す圧巻のパフォーマンスを披露した。また、同じエリア内ではSUVオフロードチャレンジも実施。特設オフロードコースの障害物を難なく越えていくSUVの走破性能に驚きの声が上がった。会場内ではその他に、豊富な飲食ブースや東京大学が2018ラリー・モンテカルロ・ヒストリックに参戦するために製作したTE27型 レビンなどの展示も行われた。

　地元富山からのエントリーを多く集めた本戦。C-1クラスに参戦した能勢 裕貴／篠原 弘幸組は地元ディーラーチームからエントリー。モータースポーツ競技に参戦するのは初というドライバーの能勢選手は、スタート前こそ緊張の表情だったが、ステージを進めるごとに表情が柔和に。ラリー後には「また参戦したいです！」と笑顔で語りラリーを楽しんでいた様子だった。
　ハイレベルな争いとなったE-1クラスでは、野村 長／山田 実歩組、西能 徹／山村 浩三組、富本 諒／山岸 佑也組というラリチャレでお馴染みの顔ぶれが地元富山からのエントリー。E-1クラス優勝を果たした野村／山田組に負けじと好スタートを切った西能／山村組だったが、午後のラリーでは高桑組のペースについていけず3位。富本／山岸組はコース特性と自身の得意とする走行スタイルがマッチせず苦しい展開だったが、SS5でクラス2位のタイムを記録し、苦しい中でも何かを掴んだようだった。