
Q2終盤2度の赤旗中断でLC500デビュー戦ポール獲得ならず。
大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組LEXUS LC500が2番手グリッド
2017年SUPER GTが岡山国際サーキットで開幕し、予選が行われた。デビュー戦となったLEXUS LC500は6台中5台がQ2に進出したが、セッション終盤、アタック最中に2度にわたる赤旗が出され、セッションは途中終了。Q1でトップ4独占と速さを見せたLEXUS LC500勢だったが、大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組のWAKO'S 4CR LC500 6号車が2番手、平川 亮/ニック・キャシディ組のKeePer TOM'S LC500 37号車が3番手から明日の決勝に臨むこととなった。
午前中の練習走行時は前夜の雨で路面が濡れていたものの、予選までには完全に乾き、曇天の下、気温21度、路面温度22度のドライコンディションで午後2時45分からQ1が開始された。GT300クラスに続いて行われたGT500クラスのQ1では、LEXUS LC500勢が激しいトップ争いを繰り広げ、石浦宏明の駆るZENT CERUMO LC500 38号車がトップタイム。カルダレッリの6号車、キャシディの37号車、関口雄飛のWedsSport ADVAN LC500 19号車が続き、僅かコンマ1秒内という僅差でLEXUS LC500がトップ4を独占。ジェームス・ロシターのau TOM'S LC500 36号車が8番手でQ2進出を果たしたが、ヘイキ・コバライネンのDENSO KOBELCO SARD LC500 1号車が僅か0.01秒届かず9番手でQ1敗退となってしまった。
GT300クラスの赤旗中断で予定よりも遅れた午後4時15分からQ2開始。セッションが残り3分を切ったところで本格的なアタックが開始された。しかし、僅かに降り始めた雨により中嶋一貴の駆る36号車が最終コーナー手前でコースアウトし、タイヤバリアにヒット。その直後につけて好ペースでアタックしていた38号車、37号車らはアタックを途中で断念せざるを得なくなってしまった。
セッションは残り3分で再開されたが、再開直後にコース上にストップした車両があり、再度赤旗に。セッションはこれで終了となり、アタック前のタイムで、6号車が2番手、37号車が3番手、38号車が4番手、19号車が6番手、36号車は赤旗の原因を作ったとしてタイム抹消により8番手から明日の決勝に臨むこととなった。
WAKO'S 4CR LC500 6号車 大嶋 和也
WAKO'S 4CR LC500 6号車 アンドレア・カルダレッリ
釈然としない予選になってしまった。我々はポールポジションが取れるだけの充分な速さがあったと思うが、不運なタイミングで赤旗が出てしまった。チームやドライバーのミスではない。自分がアタックしたQ1は最高のフィーリングだった。とにかく、明日はもっといい日になるはずで、勝ちに行くだけだ。
KeePer TOM'S LC500 37号車 平川 亮
KeePer TOM'S LC500 37号車 ニック・キャシディ
3番手という結果は、ある意味嬉しいが、ある意味残念だ。我々にはとても速いクルマがあり、自信を持って予選に臨んだ。ポールを取れるチャンスもあったと思う。明日は勝ちに行くと言うよりも、なるべく上位でフィニッシュ出来ればと考えている。
RESULT
SUPER GT 2017年 第1戦(開幕戦)岡山 予選結果:GT500
順位 | No. | 車名 | ドライバー | Q1 | Q2 | タイヤ | ウエイト |
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1 | 8 | ARTA NSX-GT Honda NSX / HR-417E | 野尻 智紀 小林 崇志 | 1'18.620 | 1'20.604 | BS | |
2 | 6 | WAKO'S 4CR LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | 1'18.558 | 1'20.960 | BS | |
3 | 37 | KeePer TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 平川 亮 ニック・キャシディ | 1'18.584 | 1'24.749 | BS | |
4 | 38 | ZENT CERUMO LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 立川 祐路 石浦 宏明 | 1'18.521 | 1'25.098 | BS | |
5 | 17 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX / HR-417E | 塚越 広大 小暮 卓史 | 1'18.648 | 1'26.930 | BS | |
6 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 関口 雄飛 国本 雄資 | 1'18.591 | 1'28.347 | YH | |
7 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX / HR-417E | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | 1'18.846 | タイム抹消 | YH | |
8 | 36 | au TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | 1'18.975 | タイム抹消 | BS | |
9 | 1 | DENSO KOBELCO SARD LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 | 1'19.072 | BS | ||
10 | 100 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX / HR-417E | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | 1'19.089 | BS | ||
11 | 24 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 1'19.234 | YH | ||
12 | 64 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX / HR-417E | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | 1'19.269 | DL | ||
13 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | 1'19.315 | BS | ||
14 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | 1'19.386 | MI | ||
15 | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 本山 哲 千代 勝正 | 1'19.616 | MI |