5月22日（木）から25日（日）にかけて、モナコ公国のモンテカルロ市街地特設サーキットで2025年FIA-F2の第5戦が開催されました。F1直下のカテゴリーとして世界中を転戦するFIA-F2には、TGR-DCドライバーの宮田莉朋が今季も参戦。昨年同シリーズで1年間戦った宮田は、今季からARTグランプリへ移籍し、2年目のシーズンに挑んでいます。
　オーストラリアで開幕し、中東での2戦を終えたシリーズは、約1か月のインターバルを経て、舞台を欧州に移しました。序盤の3戦で苦戦を強いられていた宮田でしたが、欧州ラウンドの初戦となった前戦イモラでは、スプリントレースで6位フィニッシュを果たし、今季初ポイントを獲得しています。

　23日（金）午後3時10分より、好天の下で予選が行われました。モナコでは通常と異なり、22台を2グループに分けて11台ずつ16分間で予選アタックを行い、トップタイムが速かったグループから奇数グリッドと偶数グリッドに振り分けられます。宮田はBグループで出走。セッション開始から3分ほどでクラッシュ車両があり赤旗が出されましたが、すぐに車両は撤去されセッションは再開されました。宮田はアタックラップごとにタイムを更新していき、Bグループ6番手タイムをマーク。トップタイムはBグループが上回ったため、宮田はスプリントレース、フィーチャーレース共に11番手グリッドからスタートすることになりました。

　24日（土）午後2時20分より、タイヤ交換義務なし、30周で争われるスプリントレースが行われました。11番手グリッドの宮田はスタート直後の混乱の中で順位を落とし、13位で1周目を終えました。
　追い抜きが困難なモナコの狭い市街地特設コースで、宮田は前の車両から引き離されることなく周回を重ねていき、11周目にクラッシュ車両が出たことで12位へポジションアップ。さらにセーフティカーが出され、レースが再開されると、接触があった車両がピットインしたことで11位に上がりました。終盤は各車やや間隔が空いた状態での走行となりましたが、宮田は11位でチェッカー。上位車両にタイムペナルティが科されたことで、宮田は10位フィニッシュとなりました。

　25日（日）午前9時40分より、タイヤ交換義務あり、42周で争われるフィーチャーレースが行われました。11番手グリッドの宮田は好スタートを切り、一気に8位へとポジションアップ。しかし、スタート直後の1コーナー進入で、最前列スタートの2台が接触し、ウォールにクラッシュ。追走していた車両が次々にそこへ突っ込み、多重クラッシュとなりました。8位を走行していた宮田もこれを避けきれずストップ。車両には大きなダメージはありませんでしたが、排除車両の対象となり、宮田は1周目にしてレースを終えることになりました。

　F2モナコラウンドが終わりました。なかなかいい週末にすることができず、特にフィーチャーレースは良いスタートが切れて1コーナーまでに3ポジションほど順位をあげられたのですが、行き場を失い、レース1周することもできずに終わってしまいました。非常に残念な結果になってしまいましたが、翌週末にはバルセロナがあるので、ポジティブな要素をしっかり取り入れて、次のレースにつなげていきたいと思います。昨年悔しい思いをしたバルセロナですが、今年はしっかりテストしたサーキットでもあるので、チームと共にいいレースウィークになるように頑張っていきます。応援ありがとうございました。