ドバイ・オートドロームは、世界有数の観光都市ドバイに建設中のドバイランドの一施設で、2004年に完成以降、GP2アジアシリーズや、FIA・GT選手権などが開催されています。毎年1月には24時間レースも行われるこのサーキットは、全長5,390mのグランプリレイアウトを持ち、現在TGR-WECチーム代表兼ドライバーを務める小林可夢偉が2008年にGP2アジアで記録した1分41秒220のコースレーコードを樹立しています。

　2月7日（金）午前8時45分と午後2時から、それぞれ1時間のテスト走行が実施されました。1回目の走行では、コースの習熟と、夜間走行が多かったアブダビよりも高い、ドバイの路面温度下でのパフォーマンスを確認。2回目の走行ではレースに向けたロングランを行いましたが、ギヤボックス関連のトラブルにより予定より早く走行を終了しました。午後4時からのフリー走行までにギヤボックス関連のパーツを交換し、30分間のフリー走行に出走。ここでは予選に向けたパフォーマンスランを行い、8番手のタイムをマークして初日を終えました。

　8日 (土) 午前8時50分から午前9時5分までの15分間で行われたQ1は、まだ午前早い時間帯のため、前日のフリー走行より路面温度が10度以上低いコンディション。中村はコンディションの変化にうまく対応することができず、9番手のタイムを記録しました。午前9時10分から午前9時25分まで行われたQ2では、クルマのセッティングを変えずにドライビングを調整し8番手となりました。

　8日（土）午後12時20分に予定されていたレース1は、その前に行われていたF4レースのアクシデントでダメージを受けたガードレールの修復が必要になり、スタートが20分遅延、午後12時40分にスタートしました。他車のグリッド降格などがあったため、7番グリッドからスタートした中村は、1周目の1コーナーまでに3台を抜いて4番手に浮上。その後、タイヤを労わりながら、3番手のクルマと1秒以内の差で周回を重ねました。7周目にセーフティーカーが入り、10周目にレースが再開されましたが、中村のクルマに再びギヤボックスのトラブルが発生し、10番手まで後退しました。続く11周目のメインストレート上で2台のクルマが絡むクラッシュが発生し、結局レースは12周目に赤旗で終了。中村は10位でレース1を終えました。

　9日 (日) 午前9時5分に始まるレース2は、レース1の結果に基づくリバースグリッドとなり、中村はポールポジションからスタートしました。レース1の後、チームはギヤボックス内の部品を交換。レース2のグリッドに向かうレコノサンスラップで問題が解決されていることを確認した中村は、チームに無線で感謝を伝え、マシンをグリッドにつけました。
　クリーンスタートを決めた中村は、タイヤを労わりながらレースをリード。6周目から7周目にかけて2番手のクルマが攻めてきましたが、中村は巧みなブロックラインでポジションを死守。レースの残り時間が6分を切った12周目、再び2番手のクルマがターン10のブレーキングでインに飛び込んできましたが、中村は立ち上がりでラインを外しながらもトップをキープ。続く13周目のメインストレートでは中村と2番手のクルマがサイドバイサイドになり、1コーナーでのブレーキング勝負へ。中村は最後まで引かずにトップのまま1コーナーへ飛び込み、その後はタイヤを守る走りから逃げる走りに切り替えて、2番手のクルマとの差を広げました。そのまま残り4周を走り切り、見事トップでチェッカーを受け、中村にとって初めての海外での優勝を、レース中一度もトップを譲らずに手に入れました。

　レース3は同じく9日（日）午後12時20分にスタート。8番グリッドからスタートした中村は、一時14番手までポジションを下げましたが、コース上のアクシデントの処理のため入っていたセーフティーカーランの後、レース残り2周で2つポジションを上げて12位でフィニッシュしました。今回の第3戦ドバイの3レースでもすべて入賞し、1月の開幕戦から入賞を続けています。FRMEC 第4戦は2月13日（木）から16日（日）にかけて、アブダビにあるヤス・マリーナ・サーキットで行われます。

　「このサーキットはリズミカルで攻略しがいのあるコーナーがたくさんあり、自分にとって多くの発見がありました。砂も多く、ターン14のようにあれだけのバンクがついた高速から一気に低速になり曲がるコーナーはこれまで経験したことがありませんでした。
　また、今回は可夢偉さんに来ていただき、さまざまなアドバイスをいただきました。可夢偉さんの経験をふまえての考えとエンジニアの考えをもとに、自分の考えを作り上げるということがとてもプラスになりましたし、改善するだけでなく、さらにレベルの高いところに持っていかないといけない、という新たな気づきも得ました。今週は初日の時点で今後のためにもなるレースウイークになると感じていました。

　レース1は7番手からのスタートで、スタート自体は自分のなかでも上手くいったと思います。その後のライン取りや、周りに比べてアドバンテージがある場所を走れたことで4番手までポジションを上げることができました。レース2では、ポールポジションから逃げ切り、勝つことができました。ただ、レース1やレース3ではまだまだ課題があると感じていますし、反省すべき点もあります。それでもトップからスタートできれば、しっかりトップを守り切ってチェッカーを受けることができるということが分かりました。来週にはすぐにアブダビ戦があるので、予選をどうあわせていくか、エンジニアともっとコミュニケーションをとって、もっと良い結果を作れるように頑張っていきます。引き続き応援よろしくお願いいたします」