9月4日（金）から6日（日）にかけて、イタリア・モンツァのモンツァ・サーキットで2026年FIA-F3の第8戦が開催されました。
　同シリーズには今季、TGR-DCドライバーの中村仁が挑戦しています。中村はデビュー戦となった開幕戦から2戦連続での入賞、ポイント獲得を果たすと、第4戦レース1で3位に入り初表彰台を獲得。第6戦スパのレース1で初優勝を成し遂げました。
　今季のFIA-F3は年間9戦で争われており、前戦ブダペストから1か月強のサマーブレイクを経ての今大会を含め、残りは2戦。中村の参戦初年度を締めくくる活躍に期待がかかりました。

　4日（金）午後2時より、気温32度、路面温度35度という暑さの中で予選が行われました。30台が出走するF3は、2グループに分けて10分ずつの予選を実施し、トップタイムが速かったグループが奇数列、もう一方が偶数列のグリッドに着きます。中村はBグループで出走しました。
　Bグループはセッション開始とともに全車一旦コースへ向かって1周で戻ってくると、ラストアタックのタイミングを伺い、全車ギリギリのタイミングでコースイン。チェッカーラップの一発アタックとなりましたが、中村はこのアタックラップで痛恨のコースオフ。規定タイムに満たず、決勝は両レースとも最後列からのスタートとなりました。

　5日（土）のスプリントレースは朝9時半より、気温26度、路面温度32度のコンディションで行われました。
　最後列29番手からスタートした中村は、1周目に28位、2周目に27位と着実に順位を上げ、4周目には25位へ浮上。その4周目には、上位争いで激しい接触からのクラッシュが発生し、セーフティーカー（SC）が導入されました。
　22位へと順位を上げた中村は、7周目の再スタート後、中団グループでの混乱を上手くかわし、17位へとポジションアップ。9周目には首位走行中の車両がトラブルに見舞われるとともに、後方でも接触によるクラッシュが発生し、10周目、この日2度目のSC導入という荒れたレースとなりました。
　13周目、15位につけていた中村は再スタート後に2台かわし、17周目にはポイント目前となる11位まで順位を上げましたが、ファイナルラップにかわされ13位でチェッカー。1台がタイムペナルティを受けたことで12位フィニッシュとなりました。

　6日（日）も朝8時15分という早い時間から、気温24度、路面温度30度という過ごしやすいコンディションで、22周で争われるフィーチャーレースがスタートしました。
　29番手スタートの中村は、中団グループで混乱がある中でも落ち着いた走りで序盤から順位を上げていき、3周目には22位へ浮上。
　3周目にクラッシュ車両によりSCが出され、5周目に再開されると、さらに中村は全車をつぎつぎにパスしポジションをアップ。10周目には15位まで浮上しました。
　しかし、13周目、パラボリカコーナーで僅かにコースを外した中村は、グリップを失ってスピン。幸運にもどこにもぶつからず走行を再開しましたが、23位まで順位を落としてしまいました。
　14周目、停止車両によりSCが導入され、16周目に残り6周で再開。21位で再スタートを切った中村は、21周目には18位までポジションを上げましたが、ファイナルラップのバトルの中で先行を許し、21位でチェッカーを受けました。