9月11日（金）から13日（日）にかけて、スペイン・マドリードのマドリンク特設コースで2026年FIA-F3の第9戦が開催されました。
　同シリーズには今季、TGR-DCドライバーの中村仁が挑戦しています。中村はデビュー戦となった開幕戦から2戦連続での入賞、ポイント獲得を果たすと、第4戦レース1で3位に入り初表彰台を獲得。第6戦スパのレース1で初優勝を成し遂げました。
　今季のFIA-F3は年間9戦で争われており、前戦モンツァから2週連続の開催となる今大会がシーズン最終戦となります。
　今大会は通常とは異なり、3レース制で実施。予選も2セッション行われ、スプリントレースは1回のみ、フィーチャーレースが2回行われます。
　今大会の舞台となるマドリンクは、マドリードの施設と一部公道を組み合わせた半市街地コースで、FIA-F3だけでなく、F1も初めて開催されるサーキットです。今大会の開催に先立ち、8月末にFIA-F3だけが参戦チーム・ドライバーによるテスト走行を行っています。

　11日（金）午後6時27分より、スプリントレース（上位12台がリバースグリッド）とフィーチャーレース1のスターティンググリッドを決定する予選1回目が開始されました。日は傾いているものの気温30度、路面温度47度とまだ暑さの残るコンディション。通常より短い20分間ということもあり、各車開始から積極的にアタックに向かいました。
　朝の練習走行でトップタイムをマークした中村は、セッション序盤はトップ争いを繰り広げましたが、最終的には6番手となりました。
　10分間のインターバルを経て予選2回目が開始。中村は最初のアタックで1分50秒台に入れ3番手につけますが、その後はタイムが伸びず、ライバルが更新してきたことで徐々にポジションダウン。ラストアタックにかけましたが、チェッカーが振られた直後に最終コーナーでクラッシュが発生し、タイム更新ならず。予選1回目と同様、1秒以内に20台が入るという僅差の予選となり、中村は14番手に終わりました。

　12日（土）午前11時5分より、気温22度、路面温度36度のコンディションで、16周で争われるスプリントレースが開始されました。
　予選で6番手につけた中村は、上位12台がリバースグリッドとなるこのレースでは、7番手からスタート。スタート直後の混乱の中でひとつ順位を落とし、8位で1周目を終えました。
　その後は前後とも1秒以内の差で10台以上が連なる隊列の中で、ポジションアップのチャンスを伺いながら周回を重ねて行きましたが、狭く、壁に囲まれたコースは追い抜きが難しく、順位変動の無いままレースは続き、そのまま8位でチェッカー。上位車両にペナルティが科されたことで7位フィニッシュとなりました。

　FIA-F3は1大会3レース行われる今大会、この日はスプリントレースに続き、午後6時よりフィーチャーレース1が19周で行われました。午後6時になっても気温31度、路面温度は50度と暑いコンディション。
　6番手からスタートを切った中村は、1コーナー進入までに前車に並び、一歩も引かないサイド・バイ・サイドのままバトルを展開。しかし、2つ目のシケインで行き場を失い、6位の位置に戻りました。その直後、後続グループで多重クラッシュが発生。スタート直後の密集状態で壁に阻まれる形で後続がつぎつぎに突っ込み、一気に7台が離脱するという大荒れのスタートとなりました。
　このアクシデントによりレースは赤旗中断。30分ほどの中断の後にレースは再開されました。
　5位で再スタートとなった中村は、再び僅差の隊列での周回を続けました。9周目にスピン車両が壁にヒットしセーフティーカー（SC）導入。その直前、サイド・バイ・サイドの4位争いを繰り広げていた中村でしたが、順位アップには至らず5位をキープ。
　12周目に再スタートが切られると、再び中村は前車から離されることなくチャンスを伺っての走行を続けましたが、逆転には至らず。それでも5位でチェッカーを受け、スプリントレースに続く2戦連続でのポイント獲得を果たしました。

　13日（日）、午前9時45分より、気温20度、路面温度29度のコンディションで、FIA-F3では今季最後のレースとなる、19周で争われるフィーチャーレース2が開始されました。
　14番手グリッドからスタートした中村は、スタート直後の、中団グループの混乱でもポジションをキープ。このレースも僅差の隊列で順位変動の少ない周回が続く展開となりました。
　17周目、中村の前を走っていた車両がストップし、残り3周でSC導入。中村は16位に順位を落とし、そのままチェッカーかと思われましたが、すぐに車両は排除され、最後の1周での再スタート。ここで中村はひとつポジションを上げ、15位でチェッカーを受けました。
　今季FIA-F3に初挑戦することとなった中村は、デビューイヤーながら1勝を含む表彰台2回、入賞8回の活躍を見せ、ドライバーランキングは14位でシーズンを終えることとなりました。