5月17日（土）、18日（日）の両日、大分県・オートポリスで2025年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（SFL）の第２大会（第４戦、第５戦、第６戦）が開催されました。
　開幕大会では、佐野がデビュー戦ながら3戦全てをポール・トゥ・ウィンで制し完全勝利。小林 利徠斗（TOM‘S）が第1戦、第3戦で3位表彰台を獲得しています。また、昨年末に行われたSFLのテスト走行で負傷し、開幕大会を欠場したマッソンは今大会から復帰します。

　予選と第4戦の決勝が予定されていた17日（土）は、暴風雨と濃霧により、全ての走行セッションがキャンセルに。スターティンググリッドは16日（金）の専有走行5回目のタイムが採用されることになり、ベストタイムで第4戦、セカンドベストタイムで第5戦のグリッドが決定。
　第4戦は、佐野が2番手、マッソンが4番手、小林が6番手。第5戦は、小林が2番手、佐野が5番手、マッソンが6番手グリッドを獲得しました。
　また、第4戦の決勝が18日に延期となったため、今大会は18日（日）に第4戦と第5戦を実施し、第6戦は延期となりました。

　18日（日）は雨こそ上がったものの、空は雲に覆われ、路面は湿っているところも残っている状態。全車スリックタイヤを装着し、午前8時半、気温18度、路面温度19度のコンディションで、21周で争われる第4戦決勝がスタートしました。
　最前列2番手グリッドの佐野が抜群のスタートダッシュを決め、ポールの車両が出遅れた隙を空いて1コーナーにトップで進入。早々に首位を奪いました。
　首位に立った佐野は、1周目で2位に1.2秒の差をつけると、その後も着実に後続との差を広げていきました。
　一方、4番手からスタートしたマッソンはポジションをキープ。6番手スタートの小林は、1台にかわされ7位へとポジションダウン。
　4位のマッソンは3位の車両の後方に1秒以内の差でピタリとつけ、アタックを試みますが、抜くまでには至らず。
　首位を行く佐野は、後続を大きく引き離して独走。最後は13秒の大差をつけてトップチェッカー。前大会に続き、開幕から4戦連続となる勝利を飾りました。
　後続勢には順位の変動はなく、マッソンが4位、小林は7位でチェッカー。しかし、マッソンとのバトルを繰り広げていた野村勇斗（B-MAX RACING TEAM）に対し、危険なドライブ行為でタイムペナルティが科されたことで、マッソンは3位、小林は6位という結果となりました。マッソンはSFLのデビュー戦を3位表彰台で飾ることとなりました。

　午後12時15分に、気温19度、路面温度21度のコンディションのもと14周で争われる第5戦決勝がスタートしました。
　最前列2番手グリッドの小林はスタートで出遅れ、５位に後退。反対に５番手から素晴らしいスタートダッシュを見せた佐野が、一気に隊列の真ん中を割って2位へとジャンプアップ。
　その後小林は、第2ヘアピンで1台かわし、4位へとポジションを上げました。
　ポールから首位を守るケイレン・フレデリック（B-MAX RACING TEAM）は、このレースに新品タイヤを使用したため、中古タイヤの佐野はペースが及ばず。
　序盤は2位佐野の後に、同じく新品タイヤを投入した古谷悠河（TOM'S）と小林が連なって隙をうかがう2番手争いという展開となりました。
　しかし佐野は2位のポジションを守り切りチェッカー。5戦連続での表彰台フィニッシュを果たし、ランキング首位の座を守りました。
　小林は、前を行く古谷を攻め、最後まで表彰台争いを繰り広げましたが、逆転には至らず、4位でフィニッシュ。マッソンもレースを通して前車を1秒以内の差で追い続けましたがパスには至らずグリッドと同じ6位でチェッカー。レース後、5位でチェッカーを受けた野村がスタート手順違反でタイムペナルティを科されたことで、マッソンは5位フィニッシュとなりました。