小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ニック・デ・フリースの3名がドライブするGR010 HYBRID 7号車は、小林がアタックを担当し、ハイパーポールで1分23秒140のタイムを記録。今季初となるポールポジションを獲得し、チャンピオン争いで重要な1ポイントを獲得しました。

　セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮のGR010 HYBRID 8号車はブエミのアタックで、小林に遅れること僅か0.122秒差の2番手で続き、TGRは僅差の予選の末に決勝スターティンググリッドの最前列を独占することとなりました。

　合計4時間にわたる練習走行で、チームは1周4.309kmのサーキットでのGR010 HYBRIDを最適化する作業を終えました。3度の練習走行セッションもハイパーカークラスは非常に接近したタイムが記録され、エキサイティングな予選となることが予想されました。

　直前のLMGT3クラス予選でのアクシデントにより、予定よりも3分遅れの現地時間午後3時13分から12分間で行われた予選は、19台のハイパーカーが出走し、上位10台が上位グリッド、及びポールポジションを決定するハイパーポールへと進出します。小林とブエミが予選を担当、セッション開始と共に先陣を切って新品のミディアムタイヤでコースへ向かうと、2周にわたってタイヤを暖め、アタックに入りました。

　この予選では小林が2度目のアタックラップで3番手タイム。ブエミは最初のアタックで一旦トップに立つも、その後はタイム更新ができず、トップ10台がコンマ5秒内に入るという僅差の予選で7番手となりました。

　続いて行われたハイパーポールでは、小林が最初のアタックから圧倒的なベストタイムをマークしトップに立つと、ブエミも2度目のアタックで小林に続く好タイムをマークし、2番手につけました。チームの皆がセッション終了を緊迫した面持ちで待った後、TGRは今季初となるポールポジションを獲得すると共に、昨年のバーレーン大会以来となる、予選1-2での最前列グリッド独占を成し遂げ、ドライバー、メカニック、エンジニアのチーム一丸となった努力が報われました。

　チームは14日（日）、現地時間午前11時半（日本時間午後11時半）から6時間で争われる決勝レースで、今季2勝目を目指すと共に、チャンピオン争いでも重要なポイント獲得に挑みます。今日のポールポジション獲得により、TGRは現在マニュファクチャラーズ選手権で首位のポルシェに対し11ポイント差、ドライバーズ選手権では小林とデ・フリースが首位と16ポイント差で追っています。

小林可夢偉（チーム代表 兼 7号車 ドライバー）

　チームとして最高の結果である、予選1-2を達成できました。私もセブも、本当に楽しんで走ることができました。我々のGR010 HYBRIDは本当に素晴らしいクルマで、特にこのインテルラゴスのような最高のコースで走らせるのはとても楽しいです。今シーズンはハイパーカー間の争いが本当に僅差なので、予選では苦戦することもありましたが、ようやくポールポジションを獲得でき、格別の気分です。ル・マンのあと、チームはこのレースへ向けて本当に頑張ってくれました。彼ら及びTGRのスタッフ全員、そしてここ、インテルラゴスで応援してくれたファンの皆様にも感謝します。

セバスチャン・ブエミ（8号車 ドライバー）

　とても楽しかったです。予選アタックを担当したのは久しぶりで、その機会をもらえたことは良かったですし、今日の結果にも本当に満足しています。昨年以来の予選1-2はチームの素晴らしいパフォーマンスによるものです。まだ予選が終わったばかりで、これから長い決勝レ－スが待っていますが、まずは良いポジションからスタートすることができます。明日は7号車の勝利を助け、チームとしてマニュファクチャラーズ選手権のポイントを獲得できればと思っています。