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2022.06.10 公開小林可夢偉、2022年ル・マン24時間への想い
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2022.06.10 公開平川亮、2022年ル・マン24時間への想い
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2022.06.10 公開中嶋一貴、2022年ル・マン24時間への想い
SPECIAL CONTENTS
モータースポーツジャーナリスト
古賀敬介スペシャルコラムル・マンな日々 2022
モータースポーツジャーナリスト古賀敬介さんが、
その鋭い視点を通して見る今季WECの現状と、
ル・マン24時間に臨むTOYOTA GAZOO Racingの奮闘ぶりを綴ります
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2022.06.06公開
【前編】GR010 HYBRIDで挑む2年目
新たな体制でTOYOTA GAZOO Racingは5連覇を目指す昨年のル・マン24時間レースコラム「ル・マンな日々」やWRCコラム「WRCな日々」でお馴染みのモータースポーツジャーナリストの古賀敬介さんに、2022年もTOYOTA GAZOO Racingのル・マン24時間レース挑戦をレポートしてもらいます。
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2022.07.15公開
【後編】ル・マン5連覇をワン・ツーで達成！
その影にあった2人の日本人選手の奮闘と苦悩…2022年のル・マン24時間。レース結果は8号車の優勝。しかもワン・ツー・フィニッシュで、TGRは5連覇を達成しました。しかし、その完勝の裏には小林可夢偉選手兼チーム代表、TGRドライバーとして初の最上位クラス挑戦となった平川亮選手の知られざる奮闘と苦悩があったようです。
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HISTORY
TOYOTA GAZOO Racingが
WECとル・マンの歴史に
刻んできた戦いの軌跡
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2022.05.20更新
トヨタがル・マン24時間に残した軌跡
The History of TOYOTA at Le Mansレースを志す者ならドライバーもエンジニアも憧れる伝統の一戦、ル・マン24時間。トヨタも1985年に初参戦して以来、多くのレースカーを開発し、数々の名勝負を演じ、そして悲願の初勝利を挙げ、さらに2021年は4連覇を達成しました。この激闘を演じてきた車両と、各年代のエピソードをご紹介します。
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2022.05.20更新
WEC HISTORY ハイブリッドカーでの挑戦史
1980年代に開始したWECとル・マンへの挑戦は、1999年を持って一旦休止を迎えました。それから13年後の2012年、新しいパワーユニット「ハイブリッドシステム」を搭載したTS030 HYBRIDで耐久の舞台に舞い戻ってから続く絶え間ない進化の中で、WECとル・マンの歴史に刻んできたハイブリッドカーでの戦いの軌跡を振り返ります。
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2022.05.20更新
レーシングハイブリッド「THS-R」進化の歴史
2022年のル・マン24時間では5連覇を目指すGR010 HYBRID。その心臓部であるレーシングハイブリッド「THS-R」は、どんな進化をたどってきたのでしょうか？ 開発スタートの2005年から現在まで、THS-Rを搭載したレーシングカーと共に開発の軌跡をご紹介します。
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