101年目のル・マン24時間は、
ハイパーカークラスのライバルが激増するも、
やはりTOYOTA GAZOO Racingと王者フェラーリが
終始激戦を繰り広げていました。

大会前こそ厳しいBoPにより苦しい展開が
予想された2台のGR010 HYBRID。
しかし、中盤までは8号車がトップを争い、
終盤はクラス最後尾から追い上げた7号車が、
トップのフェラーリに14秒差まで迫りました。

「ル・マンな日々」の2024年レビューでは、
モータースポーツジャーナリストの古賀敬介さんが、
ル・マン101年の歴史で2番目の僅差ゴールという
激闘の裏側をレポートしてくれました。

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