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TOYOTA GAZOO Racingは、8月17日(木)から20日(日)にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第10戦ラリー・ドイチェランドに、ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)、ユホ・ハンニネン/カイ・リンドストローム組(#11号車)、エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組(#12号車)の、3台のヤリスWRCで参戦する。第4戦ラリー・フランス(ツール・ド・コルス)以来となるターマック(舗装路)ラリーで、チームはヤリスWRCのターマックでのさらなる性能向上を目標に戦う。
- 11号車(ユホ・ハンニネン、カイ・リンドストローム)
前戦ラリー・フィンランドで、ラッピ/フェルム組の活躍によりシーズン2度目の優勝を果たしたチームは、夏の終わりを迎えるドイツで新たなる戦いに挑む。ラリー・ドイチェランドは、非常に特殊なターマックラリーといわれており、コースのキャラクターは大きく3つに分かれる。ワインの名産地として知られるモーゼル河畔のステージは、ブドウ畑の中の、狭く曲がりくねった道が特徴である。ラリーカーがコーナーのイン側に深く切り込んで走行したり雨が降ったりすると、路肩の泥が舗装路に流れ込み、とても滑りやすくなる。また、軍事演習場であるバウムホールダーが舞台となる「パンツァープラッテ」をはじめとするステージは、コンクリートのような特殊な舗装路が多く、雨が降るとタイヤのグリップ力が大幅に低下する。パンツァープラッテでは道のすぐ脇に大きな石が置かれ、コースアウトしたクルマがそれに当たると大きなダメージを負う。さらに、ごく一般的な峠道のようなステージも多く、選手たちは様々なターマックコースと対峙する。夏の終わりは天候が変わりやすく、コースコンディションに合ったクルマのセットアップと、タイヤ選びがラリー・ドイチェランドではとても重要になる。
ラリー・ドイチェランドは、しばらくドイツ西部のトリアーを中心に行われていた。しかし、今年は以前サービスパークが置かれていたボスタルジー(ボスタル湖)がラリーの中心となり、湖畔にサービスパークが展開される。トリアーとボスタルジーはそれほど距離が離れていないため、ステージの多くは去年までと変わっていない。競技は8月17日(木)に、ザールブリュッケンのスーパーSSでスタート。18日(金)はブドウ畑の中のステージが主戦場となり、19日(土)は軍事演習場内でのSSをハイライトに、今大会最長の41.97kmのパンツァープラッテ(SS10/SS15)を含む9本のSSで競われる。競技最終日の20日(日)は4本のSSで構成され、最終ステージのSS21は、ボーナスの選手権ポイントがかかるパワーステージに指定されている。ラリーは4日間で21本のSSを走行し、その合計距離は309.17km。リエゾン(移動区間)も含めた総走行距離は1165.25kmとなる。
ラリー・ドイチェランドでの過去の成績
年 | ヤリ-マティ・ラトバラ | ユホ・ハンニネン | エサペッカ・ラッピ |
---|---|---|---|
2016 | 48 | - | 7 |
2015 | 2 | - | 42 |
2014 | リタイヤ | - | - |
2013 | 7 | - | - |
2012 | 2 | - | リタイヤ |
2011 | 14 | 20 | - |
2017 FIA世界ラリー選手権 第9戦終了後のドライバーズランキング
1 ティエリー・ヌービル 160
2 セバスチャン・オジエ 160
3 オット・タナック 119
4 ヤリ-マティ・ラトバラ 114
5 ダニ・ソルド 84
6 エルフィン・エバンス 79
7 クレイグ・ブリーン 53
8 ヘイデン・パッドン 51
9 ユホ・ハンニネン 46
10 エサペッカ・ラッピ 45
2017 FIA世界ラリー選手権 第9戦終了後のマニュファクチャラーズランキング
1 Mスポーツ・ワールドラリーチーム 285
2 ヒュンダイ・モータースポーツ 251
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT 193
4 シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム 135
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